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Volkswagen Virtus 2023 estreia com motor 1.5 turbo e reestilizado

Volkswagen Virtus 2023
VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

O VW Virtus brasileiro surgiu no ano de 2018. Este modelo, que é a versão sedã do Polo, é um dos principais modelos da marca. Sua primeira reestilização pode acontecer neste ano e ela pode se basear no modelo que foi lançado na Índia. Por lá, o Volkswagen Virtus 2023 terá um visual bastante moderno. Sem falar que o carro terá uma versão esportiva.

Volkswagen Virtus 2023
Conheça o VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Tudo sobre o Volkswagen Virtus 2023, que foi lançado na Índia

O lançamento oficial aconteceu nesta terça-feira (08/03), na Índia. Por lá, o carro chega ao país asiático como o substituto do VW Vento. A montadora alemã ainda não divulgou os preços oficiais. No entanto, ele já está disponível para pré-venda. A expectativa é que as entregas comecem no mês de maio. O carro era tratado pela marca como um “New Global Sedan”.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

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Ele será construído sobre a plataforma MQB-A0 IN. Esta já é um pouco conhecida por ser uma variação da MQB-A0 (a mesma do nosso Virtus e do Polo). Na Índia, ela já está sendo usada para a fabricação do Skoda Slavia, que foi lançado no ano passado. O novo Virtus é lançado após gerar bastante expectativa e depois de todos os teasers divulgados pela VW.

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O carro também está gerando a curiosidade dos brasileiros. Isso porque nosso Virtus pode ser reestilizado neste ano e a marca pode se basear neste modelo das fotos. No lado externo, as diferenças do Volkswagen Virtus 2023 indiano e o nosso são claras. A começar pela grade dianteira. Ela está menor e não traz mais a barra no meio.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

As duas barras cromadas (em cima e embaixo da grade) se destacam. Abaixo dela está o novo para-choque. Detalhes cromados também se fazem presentes nesta região. Pensando no conjunto óptico, o carro vem com novos faróis de LED. Eles contam com luzes de condução diurna em LED. O modelo também conta com faróis de neblina.

Leia mais: Ford Ranger FX4 2023 estreia com total esportividade e partindo de R$ 288.990• Compartilhe esta notícia no WhatsApp
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VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

O carro que você vê nas fotos é o Virtus GT. Nas laterais deste veículo, você encontrará os emblemas da linha. O mesmo acontece na traseira. E esta região passou por mudanças bastante sutis. Lá você encontrará lanternas de LED. Elas invadem a tampa do porta-malas. O logotipo da versão GT e o aerofólio são da versão esportiva.

Interior e equipamentos

Volkswagen Virtus 2023
VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Vimos acima que a parte traseira do Volkswagen Virtus 2023 possui poucas mudanças com relação ao Virtus brasileiro. O mesmo aconteceu com o lado interno. O volante, por exemplo, já é o mesmo que está sendo usado nos lançamentos mais recentes da marca. Ele ainda traz equipamentos interessantes.

Pensando em tecnologia, o carro traz um painel de instrumentos digital. Ao centro, os clientes irão encontrar a central multimídia VW Play. Os ocupantes da cabine podem aproveitar do Wireless App Connect com Apple CarPlay e Android Auto. Sem falar dois oito alto-falantes e do carregador de smartphones por indução.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Pensando no conforto, o carro traz um bom espaço interno. O veículo ainda vem com bancos dianteiro com aquecimento, ar-condicionado Climatronic automático, sistema Kessy, controle de velocidade de cruzeiro, seis airbags, bancos de couro (com costuras vermelhas), teto solar, controle eletrônico de estabilidade, câmera de ré e entre outros.

Motorização

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Volkswagen Virtus 2023 indiano estará sendo oferecido em dois tipos de motorização diferentes. No caso dos modelos de entrada, o propulsor será um 1.0 TSI. Ele pode vir acoplado a um câmbio manual de seis velocidades ou a uma transmissão automática. Agora, o modelo GT irá estar equipado com um motor 1.5 TSI EVO.

transmissão utilizada será a uma DSG de sete velocidades. Bom, agora só esperar pelas mudanças do modelo brasileiro. Algumas unidades já foram flagradas rodando pelas ruas. O seu lançamento deve acontecer ainda neste ano.

Fonte: https://garagem360.com.br/volkswagen-virtus-2023-estreia-com-motor-1-5-turbo-e-reestilizado/

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Os melhores carros seminovos para comprar e ter um feliz 2022

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Mesmo com os consecutivos aumentos nos preços dos carros zero-quilômetro, reflexo da pandemia e da insistente desvalorização do real, o mercado automotivo teve importantes lançamentos em 2021 em diversos segmentos, principalmente entre os SUVs. Publicidade

Apesar das novidades, alguns modelos consagrados pelos consumidores saíram de linha para dar lugar a carros novos, ou simplesmente por não atenderem às novas normas de emissões e de segurança.

Tanto os modelos recém-lançados quanto os que deixaram de ser produzidos no ano passado podem ser um bom negócio no mercado de seminovos, com descontos interessantes ou valorização futura.

Além de levar para casa um veículo praticamente novo, o consumidor economiza uma grana que poderá ser utilizada para pagar as despesas de documentação, seguro ou até mesmo algumas parcelas do IPVA, dependendo do modelo. 

Sem contar que não precisará esperar durante semanas ou meses a chegada do veículo 0 km à concessionária.

Confira na lista abaixo 10 seminovos interessantes para comprar em 2022, de acordo com os preços da Tabela Fipe Mobiauto. Vale lembrar que os valores podem variar de acordo com a região do país, estado de conservação do veículo, quilometragem, descontos do vendedor e outras variáveis:

1 – CAOA Chery Tiggo 8

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Lançado no mercado brasileiro em 2020, o Caoa Chery Tiggo 8 vem se destacando no segmento de SUVs de sete lugares. 

Montado em Anápolis (GO), o SUV de sete lugares oferece bom nível de equipamentos e motorização 1.6 turbo com injeção direta a gasolina, que entrega 187 cv de potência. A ela se alia um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas banhado a óleo. A tração é dianteira.

Preço 0km: R$ 197.990
Preço seminovo (linha 2021): R$ 172.343
Diferença: 14,8%

2 – Honda City EXL

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Honda City acabou de ganhar uma nova geração, mas o modelo antigo pode ser uma boa compra se o consumidor souber negociar um desconto. O sedã é movido pelo motor 1.5 flex aspirado de 115 cv, combinado ao câmbio automático CVT.

Preço 0km (nova geração): R$ 118.900
Preço seminovo (linha 2021): R$ 104.107
Diferença: 14,1%

3 – Fiat Toro Volcano Turbo 270

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Fiat Toro Volcano Turbo 270 é a versão mais buscada com o novo motor 1.3 turboflex de 185 cv e transmissão automática de seis marchas. Nessa configuração, a picape compacta-média traz os equipamentos de série mais requisitados pelos consumidores.

Preço 0km: R$ 159.290
Preço seminovo (linha 2022): R$ 150.021
Diferença: 6,1%

4 – Ford EcoSport FreeStyle

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Ford EcoSport chegou a ser a grande referência do segmento no país em um passado não muito distante, mas deixou de ser produzido no começo de 2021 com o fechamento da fábrica da Ford em Camaçari (BA).

Entretanto, o SUV compacto ainda pode ser um bom negócio se o comprador conseguir um desconto generoso, considerando que se trata de um modelo fora de linha. Afinal, o motor 1.5 flex de 137 cv vem combinado a um câmbio automático de seis marchas que substituiu a problemática transmissão automatizada PowerShift. 

Preço 0km (linha 2021): R$ 93.390
Preço seminovo (linha 2021): R$ 88.854
Diferença: 5,11%

5 – Honda Civic EXL

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Um dos sedans mais elogiados pelos proprietários por sua robustez mecânica e dirigibilidade afinada, o Honda Civic teve a sua produção no Brasil encerrada devido ao baixo volume de vendas

Muito prejudicado pelos SUVs da mesma faixa de preços, o três-volumes ainda se mostra espaçoso e bem equipado na versão EXL, movida pelo propulsor 2.0 flex aspirado de 155 cv, atrelado à caixa automática CVT.

Preço 0km: R$ 142.700
Preço seminovo (linha 2021): R$ 136.168
Diferença: 4,8%

6 – Volkswagen Taos Highline 

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Principal lançamento da marca alemã em 2021, o VW Taos é fabricado na Argentina e utiliza a consagrada plataforma modular MQB para oferecer bom nível de equipamentos e ainda aproveitar o bom motor 1.4 turboflex de 150 cv, com câmbio automático Tiptronic de seis velocidades.

Preço 0km: R$ 197.590
Preço seminovo (linha 2022): R$ 189.243
Diferença: 4,41%

7 – Honda Fit EXL

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Outro Honda queridinho dos proprietários que dá adeus ao mercado brasileiro, o Fit deixou de ser fabricado no país para ser substituído pelo novo City hatchback, que começa a ser vendido em janeiro. O espaçoso e versátil monovolume é equipado com o motor 1.5 flex aspirado de 115 cv e câmbio automático CVT. 

Preço 0km: R$ 107.300
Preço seminovo (linha 2021): R$ 102.859
Diferença: 4,3%

8 – Volkswagen Fox Connect

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Outro veterano que saiu de linha por não se enquadrar mais nas novas leis de emissões e segurança, o Volkswagen Fox é sempre lembrado pelo bom espaço interno e pelo desempenho, aliado ao consumo moderado de combustível. 

As últimas versões (Connect e Xtreme) vinham equipadas com o motor 1.6 flex de 104 cv, da também extinta família EA111, e câmbio manual de cinco marchas.

Preço 0km (linha 2021): R$ 61.690
Preço seminovo (linha 2021): R$ 59.865
Diferença: 3,04%

9 – Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Primeiro SUV da Toyota fabricado no Brasil (o icônico Bandeirante era um parrudo jipe), o Corolla Cross vem atingindo bons números de vendas com apenas alguns meses de mercado. 

A sua versão topo de linha é movida pelo conjunto híbrido formado pelo motor 1.8 flex de ciclo Atkinson e um propulsor elétrico, que entregam potência combinada de 123 cv. O câmbio transeixo emula o funcionamento de uma caixa automática CVT.

Preço 0km: R$ 197.290
Preço seminovo (linha 2022): R$ 192.627
Diferença: 2,4%%

10 – Jeep Compass Limited T270 

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Por fim, a versão mais procurada do Jeep Compass, com o novo motor 1.3 turboflex de 185 cv e transmissão automática de seis velocidades, foi o modelo que sofreu a menor variação de preços entre os lançamentos no mercado de seminovos. 

Assim como a Toro Volcano, o Compass Limited oferece os equipamentos de série mais buscados por seus consumidores. 

Preço 0km (linha 2022): R$ 188.390
Preço seminovo (linha 2022): R$ 187.099
Diferença: 0,7%

Fonte: https://www.mobiauto.com.br/revista/os-melhores-carros-seminovos-para-comprar-e-ter-um-feliz-2022/1519