Busca e apreensão em alienação fiduciária, o que fazer

Como consultar Busca e apreensão em alienação fiduciária, o que fazer ?

COMO RECUPERAR VEÍCULO APREENDIDO PELO BANCO FEVEREIRO 2024. Advogado especialista em Busca e apreensão explica como recuperar veículo Banco

Como funciona o processo de Busca e Apreensão de Veículos por Parcelas Atrasadas pelo Banco?

ATUALIZADO em FEVEREIRO DE  2024

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COMO FUNCIONA AÇÃO DE BUSCA E APREENSÃO DE VEÍCULOS?

PROBLEMAS COM FINANCIAMENTO DE VEÍCULOS?

Por Doutor Marcelo Miguel
Advogado Especialista OAB/SP 374.167

Com o fim da Pandemia, a situação dos consumidores ficou muito desfavorável. Nada é mais como antes.

Essa é uma situação de desencaixe financeiro, deixou muitas pessoas sem sabem por ONDE COMEÇAR para RESOLVER O PROBLEMA DAS PARCELAS DE FINANCIAMENTO ATRASADAS E RECUPERAR VEÍCULO BUSCA E APREENSÃO.

 

Como NÃO resolver o problema?

Indo atrás de empresas com soluções MILAGROSAS.

Deve-se evitar ao máximo ficar conversando com ATENDENTES de EMPRESAS DE CONSULTORIA/ASSESSORIA que fazem análise “gratuita” do seu caso.

Pessoas desesperadas para fazer uma VENDA de um serviço que talvez você NÃO precise.

Pessoas que só querem ganhar uma COMISSÃO nas suas costas, pouco se importando com você.

Pessoas que querem dar aula de direito mas que na verdade só tem um ROTEIRO DECORADO e parecem PAPAGAIOS.

Pessoas que na realidade NÃO sabem a diferença entre um carro e uma carroça.

Mas que depois que você faz contato ficam atrás de você mandando mensagens e telefonando sem parar para vender o serviço furado.

Normalmente esse serviço furado se trata de uma consultoria para ACORDOS E RENEGOCIAÇÕES em seu nome.

Ou então a promessa da REVISÃO DE CONTRATO ENCANTADA…

O problema é que esses serviços NÃO impedem o pior: a ação de BUSCA E APREENSÃO do seu veículo.

Pessoas INTELIGENTES procuram especialistas.

Quando você quer cuidar da sua saúde, é natural procurar um médico, e não um curandeiro.

Mais do que isso. Se você está com dores na coluna é natural procurar um ORTOPEDISTA, e não um cardiologista.

Igualmente, para resolver um problema legal você precisa procurar um ADVOGADO especialista, e não qualquer advogado.

Dessa forma você encontra o MELHOR caminho para começar a resolver a situação DENTRO DA LEI e evita muitos PESARES E SOFRIMENTOS.

DR MARCELO MIGUELOAB/SP 374.167

Com experiência de mais de 20 anos em CRÉDITO E COBRANÇA, PROCESSOS DE REVISÃO DE CONTRATO e PROCESSOS DE  BUSCA E APREENSÃO de VEÍCULOS – ADVOGADO MILITANTE COM ATUAÇÃO  EM  TODO O BRASIL.

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Toyota Yaris 2023 chega com versões mais enxutas e preços a partir de R$ 92.190

Toyota Yaris 2023 acaba de ser lançado, veja os detalhes
Toyota Yaris 2023 acaba de ser lançado, veja os detalhes (Foto: Divulgação)

O Toyota Yaris 2023 chega com novo design e mais seguro, com sete airbags em todas as versões e itens de segurança ativa da Toyota. A partir de agora, toda a linha estará equipada somente com o sofisticado e econômico motor 1.5L flex e novos modos de condução. Os preços partem de R$ 92.190, veja os detalhes.

Toyota Yaris 2023 acaba de ser lançado, veja os detalhes
Toyota Yaris 2023 (Foto: Divulgação)

Toyota 2023 chega em apenas três versões e motorização única

O Novo Yaris 2023, fabricado na planta de Sorocaba, SP, chega nas configurações hatch e sedã, mais equipadas, com novo design frontal e traços mais elegantes, além de melhorias importantes em segurança.

Um dos produtos mais importantes para a Toyota do Brasil, o Novo Yaris 2023 chega renovado em um dos segmentos mais exigentes do mercado, em que os consumidores buscam cada vez mais analisar diferentes fatores na hora da escolha, como custo-benefício, baixo custo de manutenção e um excepcional serviço de pós-venda.

A linha Yaris 2023 estará disponível nas versões XL, XS e XLS, todas equipadas com a transmissão automática CVT de sete velocidades e o motor 1.5L flex Dual VVT-i, além de novos modos de direção Eco e Sport.

Versões e preços do Toyota Yaris 2023

Toyota Yaris XL hatch – R$ 92.190,00

Toyota Yaris XS hatch – R$ 101.490,00

Toyota Yaris XLS hatch – R$ 112.690,00

Toyota Yaris XL sedã – R$ 96.390,00

Toyota Yaris XS sedã – R$ 104.990,00

Toyota Yaris XLS sedã – R$ 116.990,00

A gama de cores do novo Yaris 2023 são: Vermelho (para hatchback), Polar, Cinza Granito, Prata Lua Nova, Preto infinito, Azul Titã e Branco Lunar para todas as versões

Na linha 2023, os valores de revisão continuam entre os mais competitivos do segmento. Até os 60 mil KM, o valor total é de R$ 4.309,77.

Toyota Yaris 2023 acaba de ser lançado, veja os detalhes
Toyota Yaris hatch 2023 (Foto: Divulgação)

Design externo mais moderno e atualizado

O design externo recebeu atualizações para dar mais modernidade ao modelo, com um toque esportivo. As linhas são mais fluidas e seguem com para-choques dianteiros redesenhados.

Já as rodas receberam o novo desenho dual tone nas versões de topo de linha hatch e sedã.

Todas as versões do Yaris 2023 contam agora com DRL em LED. Os faróis de neblina passam a ser em LED nas configurações XLS, outra novidade da linha Yaris 2023.

Toyota Yaris 2023 acaba de ser lançado, veja os detalhes
Toyota Yaris sedã (Foto: Divulgação)

Design interno mais sofisticado

No interior, o compacto tem um novo estilo no revestimento dos bancos das versões XL e XS e a cor dark silver nos acabamentos, o que garante uma sensação de sofisticação aos ocupantes.

Já na central multimídia, todas as versões do Yaris, contam com tela de 7” sensível ao toque, compatível com Android Auto e Apple Carplay. Para os passageiros do banco traseiro, a comodidade tem destaque em duas novas entradas USB, para carregamento de celulares e demais equipamentos eletrônicos. Nas versões XS e XLS, o computador de bordo tem visor multifunção em tela de 4,2′′ em TFT de alta resolução com 16 funções.

Para as versões XS e XLS, o novo Yaris 2023 conta com ar-condicionado automático e digital, com filtro antipólen. E, nas versões topo de linha, os consumidores têm uma visão privilegiada, graças ao teto solar elétrico.

Toyota Yaris 2023 acaba de ser lançado, veja os detalhes
Interior do Yaris 2023 (Foto: Divulgação)

Yaris 2023 prioriza a performance e o consumo de combustível

O novo Yaris 2023 passa a contar com novos modos de condução para todas as versões: Sport e Eco. Segundo o Inmetro, com etanol, a configuração hatch do Yaris faz 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, enquanto o sedã, também com etanol, faz 9,0 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada.

Com relação à motorização, o novo Yaris 2023 passa a contar somente com o motor 1.5L flex Dual VVT-i com câmbio CVT de sete velocidades, e as versões XS e XLS ainda possuem troca de marchas no volante.

Algumas alterações foram feitas na calibração do motor e o sistema de armazenagem de combustível recebeu melhorias para reduzir a emissão de poluentes evaporativos sem perder potência, que segue com 110 cv a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol, e 105 cv a 5.600 rpm e 14,3 kgfm de torque, quando abastecido com gasolina, sem alterações no consumo.

Toyota Yaris 2023 acaba de ser lançado, veja os detalhes
Modelo está disponível apenas com motor 1.5 flex (Foto: Divulgação)

Modelo ficou mais seguro

Em termos de segurança, o Yaris possui, desde seu lançamento no mercado nacional, um elevado nível de equipamentos de série em todas as versões, como controle de tração (TRC), estabilidade (VSC) e assistente de subida em rampa (HAC), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS), cinto de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes e ISOFIX com ancoragem Top Tether de cadeiras infantis.

Agora, reforçando o pilar de segurança, tão fundamental para a Toyota no desenvolvimento de seus produtos, toda a linha Yaris sai de fábrica com sete airbags (um de joelho, dois frontais, dois laterais e dois de cortina) e avisos sonoros de cinto de segurança para passageiros traseiros. Para as versões XS e XLS, foram incorporados Sistema de Pré-Colisão e Alerta de Evasão de Faixa.

Toyota Yaris 2023 acaba de ser lançado, veja os detalhes
Carro ficou mais seguro (Foto: Divulgação)

Fonte : https://garagem360.com.br/toyota-yaris-2023-chega-com-versoes-mais-enxutas-e-precos-a-partir-de-r-92-190/

O que já sabemos sobre a Chevrolet Montana 2022! Conheça detalhes

Veja o que sabemos sobre a nova Montana
Veja o que sabemos sobre a nova Montana (Foto: Kleber Silva / KDesign AG)
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A nova Montana está entre os lançamentos de picapes marcados para 2022. A picape irá crescer com nomes como da Fiat Toro, por exemplo. Veja as novidades que estarão presentes na nova linha da Chevrolet Montana.

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Veja o que sabemos sobre a nova Montana
Veja o que sabemos sobre a nova Montana, picape que será lançada em breve (Foto: Overbosst / reprodução)

Chevrolet Montana 2022: veja as novidades da nova linha da picape

O segmento de picapes irá contar com importantes lançamentos esse ano. Serão inúmeros os modelos que ganharão nova linha, sem contar nos modelos inéditos que invadirão o mercado nacional, como a Poer da chinesa Great Wall Motors. Entre as novidades esperadas para esse ano, está nova Montana. Essa, promete muitas modificações para a linha 2022.

Modelo será fabricado em São Caetano do Sul, unidade que recebeu investimentos para a produção da nova Montana

A picape Chevrolet Montana será produzida na Fábrica da GM em São Caetano do Sul, interior de São Paulo. A unidade fabril recebeu investimentos para a produção do novo modelo. Segundo informações, a unidade junto com a planta de São Jose dos Campos, receberam mais de R$ 10 bilhões em atualizações.

Mais especificamente sobre a planta de São Caetano do Sul onde a nova Montana será fabricada, a mesma recebeu novos maquinários ainda no último trimestre do ano, para se adaptar à nova produção.

Chevrolet Montana crescerá para concorrer com a Fiat Toro

Como principal destaque, o modelo crescerá para concorrer em um novo segmento, o de picapes médias, que tem como a atual líder, a Fiat Toro. A nova Montana é baseada no SUV Tracker, dessa forma, espera-se que a picape tenha a mesma largura e entre-eixos do utilitário esportivo, ou seja, 1,79 metros de largura e 2,57 metros de entre-eixos. Já a caçamba deve variar entre 2,80 metros e 2,85 metros.

Ainda tendo como base o Tracker, a nova Montana pode ser lançada com alguns itens já dispostos no SUV, como por exemplo, ar-condicionado e central multimídia MyLink de 8” com possibilidade de pareamento através do Apple CarPlay e do Android Auto.

No quesito segurança, a picape pode contar com seis airbags, controle eletrônico de direção, estabilidade e tração, e até mesmo frenagem autônoma de emergência e faróis Full Led em versões topo de linha.

Motorização ainda não revelada

A Chevrolet ainda não divulgou detalhes sobre a motorização da nova Chevrolet Montana. No entanto, especula-se que a picape será lançada com motor 1.2 Turbo de 133 cv de potência, o mesmo usado no SUV de base. Porém, a marca também pode equipar o modelo nacional com o mesmo motor usado na versão chinesa, ou seja, um 1.3 turbo que pode render até 164 cv de potência e 24,4 kgf,m de torque.

Modelo já visto em fase de testes

A nova Chevrolet Montada já foi vista em alguns flagras rodando em terras brasileiras em fases de testes. Nas capturas, o modelo segue com a carroceria parcialmente coberta e camuflada. Dessa forma, poucos detalhes são revelados.

Veja o que sabemos sobre a nova Montana
Picape está em fase de testes no Brasil (Foto: Autopost / reprodução)

Fonte : https://garagem360.com.br/o-que-ja-sabemos-sobre-a-chevrolet-montana-2022-conheca-detalhes/

3 carros 0 km mais baratos em 2022: hatch, sedã e SUV

Os carros mais baratos do Brasil: hatch, sedã e SUV

O mercado automotivo nacional enfrenta uma crescente alta no que diz respeito aos preços dos veículos. Somente no último ano, segundo o monitoramento da KBB, entre os meses de janeiro e novembro de 2021, o preço médio dos carros de 4 a 10 anos de uso subiram cerca de 21%.

Dessa forma, está cada vez mais difícil comprar um carro considerável acessível. Dito isso, o Garagem360, pesquisou os três carros mais baratos no mercado brasileiro de acordo com as respectivas categorias: hatch, sedã e SUV.

Hatch: Renault Kwid Life – R$ 48.790

O Renault Kwid na versão de entrada, a Life, continua a ser o carro mais barato do mercado nacional. O modelo tem preço público sugerido de R$ 48.790, segundo o site da marca.

O modelo conta com motor 1.0 12V SCe flex que gera 9,8 kgf,m de torque quando abastecido com etanol, e câmbio manual de cinco marchas.

Ele conta com abertura interna do porta-malas, apoio de cabeça para todos os ocupantes, pré-disposição para rádio, alerta sonoro e visual de uso do cinto de segurança de motorista e passageiros, 4 airbags, isofix, para fixação de cadeirinha infantil, cinto de três pontos para todos os ocupantes, freios ABS, indicador de troca de marchas, retrovisores com ajustes manuais.

Confira quais são os três carros 0 km mais baratos do Brasil de acordo com a categoria!
Renault Kwid Hatch mais barato 0 Km(Foto: Divulgação)

Sedã: Fiat Gran Siena Attractive 1.0 Flex – R$ 55.314

O Fiat Gran Siena é o sedã compacto queridinho do brasileiro, principalmente quando o assunto é carro de frota. O modelo é um dos preferidos dos taxistas, principalmente na versão com GNV.

Porém, a versão mais em conta do modelo conta com motor 1.0 flex, que gera 75 cv de potência com etanol e 73 cv de potência com gasolina. O torque é de 9,9 kmf,m e 9,5 kgf,m, respectivamente. A transmissão é manual de cinco marchas.

Um dos bons atributos do modelo é o espaço interno, principalmente o porta-malas, que possui 520 litros de capacidade volumétrica. O entre-eixos é de 2.511 mm.

Confira quais são os três carros 0 km mais baratos do Brasil de acordo com a categoria!
Fiat Gran Siena Sedã mais barato 0 Km (Foto: Divulgação)

SUV: Fiat Pulse Drive 1.3 manual – R$ 83.990

Na lista de carros 0 km mais baratos, o SUV Fiat Pulse é o campeão na categoria. O carro conta com motor 1.3 Firefly, que gera 107 cv de potência com etanol e 134 Nm.

O modelo conta com indicador de troca de marcha, alto falantes dianteiros e traseiros, ar-condicionado automático digital, banco do motorista com regulagem de altura, faróis e lanternas em LED, piloto automático (Cruise Control), desembaçador do vidro traseiro temporizado, volante com regulagem de altura, controle eletrônico da aceleração, roda de liga leve R16 x 6,0, central multimídia com tela de 8,4″ touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, comandos de Voz, bluetooth, MP3, rádio AM/FM, entrada auxiliar, porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C, e outros.

Fonte: https://garagem360.com.br/os-3-carros-0-km-mais-baratos-em-2022-por-segmento/

Nova geração do Renault Zoe chega ao Brasil com mais autonomia, potência e luxo

Ressaltamos que, apesar de seus bons predicados, ainda faltavam alguns detalhes para colocá-lo em um patamar acima, de modo a brigar de igual para igual com Nissan Leaf e Chevrolet Bolt, seus principais rivais aqui no Brasil. Já em sua terceira geração na Europa, o elétrico francês finalmente teve sua atualização por aqui e a expectativa é de que a briga com os concorrentes seja mais acirrada.

O Novo Renault Zoe ganhou a alcunha de E-Tech, mostrando que a montadora francesa está mesmo empenhada em fazer do seu principal modelo eletrificado um flagship. Além de um visual renovado, o compacto elétrico agora tem autonomia de 385 quilômetros, motor com potência de 135cv e 25 kgf/m de torque, além de inúmeras melhorias em seu interior e no pacote tecnológico.

Mais divertido e te leva mais longe

O novo Zoe E-Tech se beneficia de uma bateria Z.E. 50 que permite uma autonomia de até 385 quilômetros. Ela também permite uma recarga rápida com corrente contínua, complementando todas as opções de recarga possíveis com corrente alternada, tanto em casa como em locais públicos. O aumento da capacidade energética não resultou em qualquer mudança no tamanho da bateria, mantendo o conforto interno do veículo. A nova bateria Z.E. 50 também proporciona uma nova vantagem: a capacidade de entregar uma corrente de intensidade maior, que contribui para a performance do novo motor R135.

Imagem: Divulgação/ Renault

E por falar em motor, a evolução, ao menos nos números, foi notória. A engenharia aproveitou a chegada de uma bateria com capacidade aumentada no novo Zoe E-Tech para tirar o melhor partido possível de seu motor 100% Renault de 135 cv. Assim, o automóvel entrega desempenhos ainda melhores, aumentando a funcionalidade e o prazer de dirigir, principalmente nas ultrapassagens ou em via expressa.

Equipado com o motor R135, ele entrega um torque de 25 kgf/m, o que permite passar de 80 km/h a 120 km/h em apenas 7,1 segundos, um ganho de 2,2 segundos em comparação com o motor R110. Agora, ele vai de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. Além disso, a velocidade máxima chega a 140 km/h.

Imagem: Divulgação/ Renault

A recarga da bateria pode ser feita em estações pela cidade ou em casa. No caso dos postos com alta capacidade, como o das estradas, o Zoe pode receber até 150km de autonomia em apenas uma hora. Já nas estações localizadas em supermercados, esse tempo sobe para uma hora, em média.

O motorista também pode dar carga à bateria com a energia gerada pelas frenagens do Zoe, além do modo B, que deixa esse sistema mais forte.

Mais requinte e cuidado com o meio ambiente

O novo Zoe E-Tech também melhorou muito por dentro. A Renault teve mais esmero com essa geração e tirou aquele aspecto de carro popular que vimos na geração passada. O painel, agora, conta com tecidos e plásticos reciclados e o cluster digital ganhou uma tela de 10 polegadas, que reúne todas as informações necessárias ao condutor, como a autonomia, velocidade e os sistemas de segurança.

Imagem: Divulgação/ Renault

Já no pacote tecnológico, o Renault Zoe E-Tech se mantém bem equipado, mostrando-se uma opção sóbria se compararmos com os demais rivais. O carro conta com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, conjunto óptico full-LED, auto-hold, câmera de ré, controles de estabilidade e tração, ar condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico, alerta de ponto cego, hill-holder, faróis com ajuste de feixe automático e a nova central multimídia Renault Easy Link , que permite espelhamento via Android Auto e Apple Car Play.

Preços e disponibilidade

Agora, o novo Zoe E-Tech está à venda em 12 revendas da Renault e também pode ser comprado on-line. O modelo começa a ser vendido no Brasil em duas versões:

  • Zen – R$ 204.990
  • Intense – R$ 219.990

Fonte : https://canaltech.com.br/carros/nova-geracao-do-renault-zoe-chega-ao-brasil-com-mais-autonomia-potencia-e-luxo-183402/