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Yamaha Fluo 125 ABS já está no Brasil e surpreende no segmento de scooters; veja

Conheça a Yamaha Fluo 125 ABS
Conheça a Yamaha Fluo 125 ABS (Foto: Divulgação)

O Yamaha Fluo 125 ABS é o novo scooter da montadora que chega para oferecer ao consumidor brasileiro, modernidade de um jeito simples. Disponível por R$ 13.390, o modelo é a mais nova opção de modelos de 125 cc, veja detalhes.

Conheça a Yamaha Fluo 125 ABS
Conheça a Yamaha Fluo 125 ABS (Foto: Divulgação)

Conheça o novo Yamanha Fluo 125 ABS

O Yamaha Fluo 125 ABS acaba de ser lançado no mercado nacional. A scooter conta com visual moderno, com linhas fluidas e harmônicas que trazem a qualidade japonesa da montadora nos acabamentos e detalhes.

Nesse aspecto, o destaque fica para o farol em LED que tem maior amplitude e potência de iluminação, tornando a condução noturna mais segura, além de oferecer maior durabilidade e menor consumo energético.

As rodas de 12” contribuem para agilidade, tornando-o capaz de realizar mudanças bruscas de direção com facilidade e grande rapidez, comuns na condução urbana. Os pneus têm as medidas de 100/90 – R12 na dianteira, e 110/90 – R 12 na traseira.

No novo modelo, eles são mais largos, garantindo maior área de contato com o piso, promovendo maior aderência, e por terem o perfil alto, contribuem para filtrarem irregularidades do pavimento, minimizando os solavancos.

Motorização garante 9,5 cv de potência

A pilotagem ágil fica por conta do câmbio 100% automático associado ao baixo peso seco de 98 kg e motor monocilíndrico de quatro tempos com capacidade de 125cc, sistema de injeção eletrônica, potência máxima de 9,5 cv a 8.000rpm e torque de 1,0 kgf.m a 5.500 rpm.

Construído em aço tubular, o chassi que equipa o Fluo ABS foi elaborado para oferecer resistência, leveza e baixo centro de gravidade, garantindo notável agilidade e estabilidade.

Para maior conforto, a balança da suspensão e motor trabalham integrados e são ligados ao chassi através de um link que, além de auxiliar no movimento do motor, também tem a função de minimizar as vibrações.

Conheça a Yamaha Fluo 125 ABS
Modelo chega em abril (Foto: Divulgação)

Modelo chega dotado de tecnologias

A Yamaha Fluo 125 ABS conta com recursos tecnológicos inteligentes que facilitam a vida, como é o caso do Stop & Start Inteligente, função ECO , smart key, tomada 12 volts e freio ABS.

A nova scooter também traz uma ótima posição de pilotagem. No novo Fluo ABS, a acomodação para o condutor é levada a sério. A posição de pilotagem é confortável, com braços e pernas posicionados de maneira relaxada e pouco flexionados.

O assento é amplo – com 845 mm de comprimento – e tem boa ergonomia, promovendo ótima acomodação. Sua altura em relação ao solo é de 780 mm, facilitando o apoio dos pés no chão.

Além disso, o modelo conta com boa acomodação para o garupa, amplo espaço sob o banco e outros detalhes que fazem a diferença. Ao todo, são 25 litros de armazenagem.

O Fluo ABS conta ainda com base plana para apoio dos pés que transmite mais comodidade e segurança, e o escudo em frente as pernas ainda oferece proteção contra sujeira e água. Muito bom para quem quer manter o calçado limpo e sem arranhões.

Modelo chega em abril com preço de R$ 13.390

O Fluo ABS estará disponível no início de abril ao preço público sugerido de R$ 13.390,00 + frete (exceto Estado de São Paulo), e terá três opções de cores: Racing Blue (Azul Metálico), Midinight Black (Preto sólido) e Branco Cristal (Branco Sólido).

O novo Fluo ABS conta com 4 anos de garantia, e participa do programa de Revisão Preço Fixo Yamaha. Onde o cliente encontra o mesmo preço e padrão de serviço em todas as concessionárias participantes, podendo parcelar em até 6X no cartão de crédito. Além disso, as duas primeiras revisões têm mão de obra gratuita.

Conheça a Yamaha Fluo 125 ABS
Nova scooter tem preço de R$ 13.3390 (Foto: Divulgação)

Fonte: https://garagem360.com.br/yamaha-fluo-125-abs-ja-esta-no-brasil-e-surpreende-no-segmento-de-scooters-veja/

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Carros autônomos já são realidade nos pátios industriais

Redes neurais profundas (deep learning), inteligência artificial e visão computacional utilizadas na automação veicular para o setor industrial

Carros autônomos já são realidade nos pátios industriais

Divulgação Lume Robotics

Certamente você já ouviu falar nos carros autônomos, uma das principais tendências do futuro. Mas, e se eu falar que no Brasil, esse avanço tecnológico já é uma realidade? A startup Lume Robotics, fundada em 2019, é uma empresa que atua na automação veicular. O projeto inicial foi criado em 2009, ainda no âmbito do Projeto IARA (Intelligent Autonomous Robotic Automobile) do Laboratório de Computação de Alto Desempenho (LCAD) da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES). A primeira viagem autônoma, criada pelo grupo de pesquisadores, que posteriormente fundou a Lume Robotics, atingiu um marco na história dos carros autônomos ao realizar uma viagem do campus da UFES, em Vitória, até a cidade de Guarapari.

“Foi um percurso de 74 km, passando por três municípios em tráfego normal de ruas, avenidas, rodovias, pontes, praças de pedágio, semáforos, entre outras situações de trânsito”, conta Rânik Guidolini, sócio-fundador da startup, explicando que a empresa tem como missão prover soluções tecnológicas autônomas eficientes e seguras. Para alcançar esse nível de autonomia, a Lume Robotics utiliza tecnologias avançadas como redes neurais profundas (deep learning), inteligência artificial, visão computacional e robótica autônoma para desenvolver o Sistema Lume de Mobilidade Autônoma: um sistema robótico avançado, composto por hardware e software, que confere a um veículo a capacidade de trafegar de modo totalmente autônomo, sem a necessidade de um motorista humano.

“O nosso sistema é capaz de criar mapas e rotas de uma determinada região. Utilizando informações dinâmicas de sensores, o sistema se localiza instantaneamente na região mapeada e pode trafegar de forma autônoma, evitando obstáculos estáticos e dinâmicos, lidando com todos os elementos de trânsito e alcançando o destino predefinido”, esclarece Guidolini.

 — Foto: Divulgação Lume Robotics

— Foto: Divulgação Lume Robotics

Automação industrial

A Lume tem como área de atuação os estados do Espírito Santo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo. Os principais clientes da startup são as indústrias dos setores de siderurgia, mineração e celulose.

E por esse interesse em desenvolver soluções para o setor produtivo, a Lume participou do programa FIEMG Lab 4.0, hub que conecta startups as indtechs com a indústria. “Iniciativas como o FIEMG Lab são fundamentais para alavancar a criação e o sucesso de startups no Brasil. O programa nos contemplou com mentorias e encontros de negócio com as indústrias, alavancando as interações com clientes e possibilidades reais de fechamento de negócios”, conta o empresário.

 — Foto: Divulgação Lume Robotics

— Foto: Divulgação Lume Robotics

No setor industrial, os veículos autônomos são utilizados para diminuir a distância entre os pátios das fábricas e na movimentação de cargas nos ambientes internos, como entre galpões. Também atendem a demanda de circulação de empregados e visitantes diariamente. “Nossas estimativas apontam que o emprego de veículos autônomos para logística interna dentro de indústrias tem potencial de movimentar U$ 360 bilhões no mundo e R$ 10 bilhões no Brasil”, ressalta.

Guidolini pontua que a utilização do sistema Lume pode proporcionar a redução de 75% dos custos com mão de obra, por dispensar a necessidade de um motorista dentro do veículo, 17% dos custos operacionais, 24% dos custos de depreciação e até 94% dos acidentes, pois o sistema não está sujeito a distrações, fadiga, imperícia, mal súbito, entre outros.

Fonte: https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/especial-publicitario/fiemg-industria-com-voce/automotivo/noticia/2021/08/27/carros-autonomos-ja-sao-realidade-nos-patios-industriais.ghtml

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KIA Stonic chega nas concessionárias a partir de R$ 149.990

Modelo utiliza motor 1.0 turbo T-GDI em conjunto com propulsor elétrico de 48V; KIA confirma outros carros eletrificados

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A KIA apresentou oficialmente o Stonic no Brasil após as primeiras unidades desembarcarem nas concessionárias da marca. O SUV compacto é oferecido a partir de R$ 149.990 e utiliza propulsor 1.0 turbo T-GDI, que combinado ao motor elétrico de 48 volts proporciona 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. A transmissão é CVT de sete velocidades com dupla embreagem.  

Os executivos da marca acreditam que podem comercializar em média 400 unidades por mês, mas a primeira leva que chegou ao Brasil teve apenas 150 unidades, por causa da falta de chips e semicondutores que afetam toda a indústria automobilística. 

A expectativa é de que mais veículos cheguem até o final deste ano, já que são em torno de 1.200 unidades compradas que aguardam o embarque para o Brasil. Produzido na Coréia do Sul, o Stonic divide a plataforma M20 com o Kia Rio e Kia Seltos. 

O SUV compacto possui 4,14 metros de comprimento, 1,76m de largura, 1,52m de altura e 2,58m de espaço entre-eixos. O tanque de combustível comporta 45 litros e o porta-malas 325 litros.  

Em termos de dimensão e preço, os concorrentes do Stonic no mercado nacional são: VW Nivus Highline, Fiat Pulse 1.0 turbo, Chevrolet Tracker 1.2 Premier e VW T-Cross, mas nenhum deles é híbrido, portanto a Kia acredita que pode disputar mercado também com o Toyota Corolla Cross. 

Equipamentos do Stonic 2022: 

O Stonic é equipado com seis airbags, central multimídia de 8 polegadas, rodas de liga leve 17 polegadas, ar-condicionado automático digital, câmera de ré, entradas USB (inclusive para os bancos traseiros), piloto automático adaptativo, três modos de condução (eco, normal e sport) e computador de bordo de 4,3 polegadas.

Os freios utilizam sistemas ABS e EBD e o veículo ainda chega com sensor de estacionamento traseiro e assistente de partida em rampa. 

O primeiro híbrido da KIA no Brasil ganhou acabamento da cabine com detalhes em black piano e nova identidade visual da KIA em aço escovado no volante.  

Modo Velejar do Stonic 

O Stonic possui o desenho de um veleiro no painel de instrumentos. Ele indica os momentos em que o motor a combustão é desligado, ou seja, quando o comando variável das válvulas diminui a compressão do motor e o carro fica livre.

Isso é possível quando o veículo está em uma rodagem plena e constante. Essa tecnologia garante maior economia de combustível. 

O híbrido da Kia percorre aproximadamente 13,3, km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada. Além de seis opções de cores de pintura, o Stonic ainda será oferecido em biton com teto preto, vermelho ou amarelo.  

Mesmo dentro do segmento dos SUVs compactos, o Stonic é considerado um carro leve e promete respostas imediatas ao motorista no volante. Para ajudar nessa experiência de direção, a Kia trouxe novos amortecedores que colaboram para uma condução mais suave. 

KIA confirma 100% elétrico EV6 no Brasil  

A KIA possui 76 concessionárias que vão distribuir o Stonic pelo Brasil. Em paralelo, a fabricante confirmou a vinda do Kia Niro, do Sportage híbibrido e o 100% elétrico EV6 para o Brasil.

Os modelos estão em fase de testes e homologação no País. De acordo com José Luiz Gandini, Presidente da Kia no Brasil, o tão aguardado EV6 deve chegar oficialmente em maio de 2022. 

Fonte : https://www.icarros.com.br/noticias/geral/kia-stonic-chega-nas-concessionarias-a-partir-de-r$-149.990-/29698.html

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GM inaugura primeira fábrica de carros elétricos

Factory ZERO, em Detroit (EUA), vai produzir modelos como a linha GMC Hummer EV em cima da plataforma Ultium

A primeira linha de montagem de veículos 100% elétricos da General Motors já está em operação. A montadora acaba de inaugurar, em Detroit (EUA), a Factory ZERO, unidade que ficará responsável pela produção dos modelos sem motor a combustão das marcas do grupo. A fábrica faz parte do investimento de US$ 2,2 bilhões anunciados pela GM há dois anos e que faz parte das metas de eletrificação da empresa.

Os carros elétricos feitos na fábrica se valerão da plataforma Ultium, que reúne, além da arquitetura veicular e motores, componentes como células de bateria, módulos, packs, unidades de acionamento, entre outros. Lá, serão produzidos a nova picapona GMC Hummer e, em 2023, a variante SUV para reviver o jipão de origem militar – mas zero combustão. Outro modelo confirmado é a versão EV da Chevrolet Silverado – cuja configuração “normal” deve chegar ao Brasil em 2022.

Segundo a GM, sua primeira fábrica de carros elétricos foi desenvolvida a partir de uma reforma em cima da antiga unidade Detroit-Hamtramck, com a aplicação de conceitos de produção ecologicamente responsável. A linha de montagem servirá de modelo para futuras renovações em instalações fabris da montadora.

Gmc Hummer Ev 04
Hummer agora é EV e será produzido na primeira fábrica de carros elétricos da
GMCrédito: Divulgação

Fonte; https://www.webmotors.com.br/wm1/noticias/gm-inaugura-primeira-fabrica-de-carros-eletricos

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5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022; veja lista

Pedro Giordan5 de novembro de 2021

5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022
O novo VW Poloé um dos 5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022 (Foto: Divulgação/Volkswagen)

Mesmo com os SUVs fazendo sucesso, os hatches ainda continuam bem queridos pelo público. Alguns deles estão entre os carros novos vendidos – o mesmo acontece com os seminovos e usados. E no próximo ano, novos modelos chegarão ao nosso País. Sem falar que outros ganharam nova motorização e serão reestilizados. Pensando nisso, o Garagem360 fez uma seleção com 5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022.

5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022
Novo Citroën C3 (Foto: Divulgação/Citroën0

Novo Citroën C3

Novo Citroën C3 (Foto: Divulgação/Citroën0

A linha de automóveis de passeio da Citroën irá ganhar um novo componente no próximo ano. O novo C3 chegará ao nosso mercado durante o primeiro trimestre. A marca diz que este carro será o primeiro de uma nova família formada por três veículos. Ambos  fazem parte do projeto “C-Cubed”. E o carro traz algumas novidades.

Esta plataforma já é utilizada pelo atual Peugeot 208. Seu design também pode impressionar. Na dianteira, o duplo chevron passam pelos faróis e formam um Y nas pontas. Já o conjunto óptico possui elementos separados em duas partes. Acima, estão os indicadores de direção, lanternas e as luzes diurnas. Já na inferior, estão os faróis de luz alta e luz baixa e o DRL.

A marca também destaca que as grandes rodas, a altura livre do solo elevada, as molduras de pretas das caixas de rodas e as barras de teto foram inspirados em SUVs. Por dentro, o carro irá trazer uma central multimídia de 10 polegadas. Ele será produzido em Porto Real-RJ.

Fiat Argo CVT

O carro mais vendido em outubro também receberá novidades em 2022. De acordo com informações do site especializado Motor 1 Brasil, o Fiat Argo 2023 chegará com algumas atualizações no conjunto mecânico. O hatch e o sedã Cronos passarão a contar com o mesmo conjunto mecânico do Fiat Pulse. No caso, estamos falando do motor 1.3 Firefly, que no SUV gera uma potência de 107 cv e torque de 13,7 kgfm (usando etanol), e a transmissão CVT, que pode simular sete marchas.

Hoje, o propulsor instalado no compacto tem potência máxima de 109 cv e torque máximo de 14,2 kgfm. Uma transmissão automática só pode ser encontrada na versão HGT. Aliás, este motor E.torQ 1.8 Flex poderá sair de linha por conta de um pacote de normas de emissões. No entanto, ainda não há maiores informações sobre o assunto.

Honda City Hatch

Dentre todos os modelos aqui apresentados, o Honda City Hatch deve ser o primeiro a chegar. O lançamento do novo veículo da montadora japonesa acontecerá no próximo dia 28. Este carro é baseado na sétima geração do sedã e será feito em Itirapina-SP. Lançado no ano passado, o modelo inédito (aqui no Brasil) mede 4,34 m de comprimento, 1,74 m e largura e 1,48 m de altura.

A expectativa é que sua dianteira siga o design do três volumes. Ou seja, pode vir com faróis de LED e uma barra na região da grade. O teaser divulgado pela marca mostra que suas lanternas traseiras invadem boa parte da área da tampa do porta-malas e da lateral do veículo. Não há maiores informações sobre quais equipamentos estarão disponíveis e nem qual será sua motorização.

Renault Kwid

5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022
Renault Kwid indiano (Foto: Divulgação/Renault )

Hoje, o Renault Kwid é um dos carros mais baratos do Brasil. Sua versão de entrada é um dos poucos veículos que podem ser comprados por menos de R$ 50 mil. Considerado um dos grandes lançamentos da década passada, ele pode passar por mudanças em 2022. E estas serão grandes. Baseado no modelo indiano, ele chegará com um novo conjunto óptico. Mudanças na grade, no para-choque e no painel também serão realizadas.

De acordo com o site Autos Segredos, ele deve vir equipado com o motor 1.0 SCe de três cilindros. Vale lembrar que algumas unidades dele já foram flagradas aqui no Brasil.

VW Polo

VW Polo (Foto: Divulgação/Volkswagen)

O próximo VW Polo fecha a lista dos 5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022. Segundo o site especializado Autos Segredos, este compacto alemão passará por uma boa reestilização e chegará o mercado no próximo ano. No caso, as alterações chegariam como linha 2023. Vale lembrar que o modelo europeu já foi renovado. Na dianteira, os faróis (de LED), a grade e o para-choque foram remodelados.

O mesmo aconteceu com as lanternas traseiras. Elas ficaram bem parecidas com a da oitava geração do Golf. No interior, destaque para o novo volante e uma nova central multimídia.

Fonte : https://garagem360.com.br/5-hatches-que-chegarao-ao-brasil-em-2022-veja-lista/