Categorias
| 13 ADVOGADO EM SANTOS COBRANÇA DE JUROS ABUSIVOS – RETOMADA DE CAMINHÃO – REVISÃO DE CONTRATO – NÃO PERCA SEU BEM 13 ADVOGADO EM SANTOS COBRANÇA DE JUROS ABUSIVOS – RETOMADA DE CAMINHÃO REVISÃO DE CONTRATO ação de indenização por morte no trânsito EM ACOSTAMENTO ação de indenização por morte no trânsito EM AVENIDA ação de indenização por morte no trânsito EM BAURU ação de indenização por morte no trânsito EM CALÇADA ação de indenização por morte no trânsito EM ITU ação de indenização por morte no trânsito EM MARÍLIA ação de indenização por morte no trânsito EM MOTO ação de indenização por morte no trânsito EM PONTO DE ÔNIBUS ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA MOGI BERTIOGA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA PADRE MANOEL DA NÓBREGA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA RÉGIS BITTENCOURT ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO PAULO ação de indenização por morte no trânsito EM SOROCABA ação de indenização por morte no trânsito EM VINHEDO ação de indenização por morte no trânsito MOTO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SÃO VICENTE ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SOROCABA ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 040 AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM BAURU AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM BR 040 AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM BR 116 AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM MARÍLIA AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM OSASCO AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM PRAIA GRANDE AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM RIBEIRÃO PRETO AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM SÃO BERNARDO AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO AÇÃO DE RESSARCIMENTO ACIDENTE DE MOTO EM SÃO VICENTE ADVOGADO ESPECIALISTA EM LEILÃO DE CARROS 11985334443 ADVOGADO ESPECIALISTA EM LEILÃO DE VEÍCULOS 11985334443 ADVOGADO ESPECIALISTA EM TRÂNSITO EM SÃO PAULO ADVOGADO ESPECIALISTA EM TRÂNSITO EM SÃO PAULO ADVOGADO ESPECIALISTA GOLPE LEILÃO FALSO 11985334443 ADVOGADO ESPECIALISTA LEILÃO FALSO 11985334443 agendamento devolução cnh AMERICANA agendamento devolução cnh CUBATÃO agendamento devolução cnh DIADEMA agendamento devolução cnh EM ARARAQUARA agendamento para entrega de cnh suspensa em ARARAQUARA

Novo Jeep Renegade 2022 1.3 Turbo e mudanças na gama de versões

Confira todos os detalhes do Novo Jeep Renegade 2022
Confira todos os detalhes do Novo Jeep Renegade 2022 (Foto: Divulgação)

Após muitas informações e espera, o Jeep Renegade 2022 foi lançado de forma oficial hoje. O SUV compacto líder em vendas no mercado nacional chega com novo motor de 185 cv, quatro versões e preços a partir de R$ 123.990, veja todos os detalhes.

Confira todos os detalhes do Novo Jeep Renegade 2022
Confira todos os detalhes do Novo Jeep Renegade 2022 (Foto: Divulgação)

Jeep Renegade 2022 é lançado e conta com motor T270

Desde 2015, o primeiro Jeep fabricado no Polo Industrial de Goiana (PE) vem evoluindo e chega à linha 2022 mais moderno, capaz e eficiente graças ao novo motor T270 de até 185 cv.

Versões e preços para todo o Brasil, exceto estados de São Paulo e Paraíba:

Sport T270 Turbo Flex AT6 – R$ 123.990
Longitude T270 Turbo Flex AT6 – R$ 138.990
S T270 Turbo Flex AT9 4×4 – R$ 163.290
Trailhawk T270 Turbo Flex AT9 4×4 – R$ 163.290

Veja abaixo os valores sugeridos da gama completa de versões do Novo Jeep Renegade para o estado de São Paulo e Paraíba:

Preços para o estado de São Paulo:

Sport T270 Turbo Flex AT6 – R$ 128.115
Longitude T270 Turbo Flex AT6 – R$ 143.615
S T270 Turbo Flex AT9 4×4 – R$ 168.723
Trailhawk T270 Turbo Flex AT9 4×4 – R$ 168.723

Preços para o estado da Paraíba: 

Sport T270 Turbo Flex AT6 – R$ 127.583
Longitude T270 Turbo Flex AT6 – R$ 143.018
S T270 Turbo Flex AT9 4×4 – R$ 168.022
Trailhawk T270 Turbo Flex AT9 4×4 – R$ 168.022

SUV integra motor T270

Como diferencial da nova linha, pela primeira vez o modelo oferece somente motores sobrealimentados em sua gama que já integra outros modelos da marca, como o Jeep Compass e Commander.

Agora, o T270 estará disponível com dois tipos de tração: 4×2 com transmissão automática de 6 marchas e 4×4 com reduzida e transmissão de 9 velocidades.

Ele alcança 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol, sendo o motor turbo flex mais potente e moderno fabricado no Brasil. Seu torque de 270 Nm está disponível desde 1.750 rpm.

As versões com tração 4×2 possuem uma média de velocidade máxima de 208 km/h (gasolina) / 210 km/h (etanol). Já o 0 a 100 km/h é feito em 8,8 segundos e 8,7 segundos, respectivamente.

Já nas configurações 4×4 o desempenho é 200 / 202 km/h (com gasolina e etanol) de velocidade máxima, e o de 0 a 100 km/h é feito em 9,8 / 9,5 segundos.

Consumo

Na cidade com gasolina, as versões 4×2 tem um consumo de 11,0 km/l e 7,7 km/l com etanol. Já na estrada os dados são de 12,8 km/l e 9,1 km/l.

Nas versões 4×4 o consumo de combustível é de 9,1 km/l com gasolina e 6,3 km/l com etanol na cidade. Já na estrada, os dados são de 10,8 km/l e 7,6 km/l, respectivamente.

Design renovado, mas sem perder a essência do SUV

A partir da nova linha, os faróis circulares são Full LED em todas as versões com luz de direção integrada: ao acionar a seta, toda a borda do conjunto se ilumina.

O para-choque frontal ficou mais robusto, com linhas fortes cruzando a peça horizontalmente e emoldurando os novos faróis auxiliares, também em LED. O conjunto recebeu uma peça proeminente na parte inferior, que destaca a dianteira e prepara o olhar para uma inédita leitura da icônica grade de sete fendas.

Na lateral, as novas rodas de liga-leve têm de 17” a 19”, com desenho atrelado à proposta de cada versão. Os retrovisores trazem luzes de direção integradas, enquanto os badges laterais adotam novos grafismos. Na traseira, mais personalidade: o “X” das lanternas em que são complementadas pelo novo para-choque traseiro redesenhado.

O Novo Jeep Renegade será oferecido em sete cores, sendo três novas para o modelo: Granite Crystal, Cinza Sting e a Punk’N Orange, exclusiva da versão Trailhawk. As outras quatro tonalidades são Branco Polar, Prata Billet, Azul Jazz e Preto Carbon. Vale dizer que essa última passa a não ser cobrada no Novo Renegade.

Interior do Jeep Renegade 2022 também mudou

Por dentro, o Novo Renegade chama a atenção logo ao primeiro olhar, com um volante redesenhado – assim como no Compass e Commander.

No quesito tecnológico, todas as versões serão equipadas com diversos itens de segurança e auxílio à condução. O grande destaque fica pela frenagem autônoma de emergência (AEB). A segurança é reforçada pelo detector de fadiga, de série em todas as versões.

Além disso, ele conta com alerta de ponto cego, aviso de tráfego traseiro, faróis com comutador automático do facho alto e sistema de estacionamento automático Park Assist. Vale dizer que este último, AHB e BSM são de série nas versões Trailhawk e Série S.

Além de todas essas tecnologias autônomas, o Novo Jeep Renegade traz quadro de instrumentos com opção Full Digital de 7” com tela customizável que pode ser ajustada conforme o desejo do motorista.

O Novo Jeep Renegade traz ainda sistema multimídia com tela de até 8,4” com integração sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de carregador de celular por indução com novo resfriamento pela saída de ar-condicionado direcionada. Outros passageiros ainda podem carregar seus smartphones por meio das três entradas USB.

Confira todos os detalhes do Novo Jeep Renegade 2022
Modelo recebeu novo volante (Foto: Divulgação)

O diferencial de cada versão

O novo Renegade será oferecido em quatro versões, cada uma com uma ampla lista de equipamentos de segurança e conforto.

Novo Jeep Renegade Sport

A versão Sport vem de fábrica agora com seis airbags, controle de estabilidade e tração, Traction Control +, modo Sport, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga, leitor automático de placas, três conectores USB, rodas de liga-leve de 17”, start-stop e bancos com forração exclusiva. Além disso, freio de estacionamento eletrônico, quadro de instrumentos com tela de TFT customizável, ar-condicionado, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, piloto automático e limitador de velocidade ajustável.

Como opcional, é possível incluir o Pack Exclusive, composto por rodas de 18” e bancos em couro.

Novo Jeep Renegade Longitude

A versão Longitude inclui todos os itens da Sport e ainda borboletas para trocas de marcha no volante, sistema multimídia de 8,4” também com Android Auto e Apple Carplay sem fio, faróis de neblina em LED, quadro de instrumentos Full Digital com tela de 7” e carregador de celular sem fio. Conta também com ar-condicionado automático digital de duas zonas e rodas de liga-leve de 18” e bancos em couro em preto. O cliente pode agregar como opcional banco em couro na cor marrom.

Novo Jeep Renegade Série S

Essa versão inédita para a gama do Renegade agrega ainda tração 4×4 com bloqueio eletrônico de diferencial, seletor de terreno com quatro configurações, modo 4×4 Low, controle eletrônico de descida Hill Descent Control e sete airbags (incluindo um para o joelho do motorista). Tem também bancos em couro, abertura/fechamento do veículo e partida do motor sem chave, rodas de 19” de liga-leve, comutação automática do farol alto, assistente de estacionamento automático Park Assist, detector de tráfego traseiro e monitor de veículos no ponto cego.  Como opcional, é possível o cliente optar por teto solar elétrico panorâmico.

Novo Jeep Renegade Trailhawk

A versão Trailhawk soma os itens da S e possui visual exclusivo, com rodas de 17” de liga-leve, pneus de uso misto exclusivos da versão e suspensão elevada, além de proteções off-road para cardan, câmbio e tanque de combustível, e o selo Trail Rated, que assegura sua aptidão para as trilhas mais exigentes. O quadro de instrumentos digital de 7” tem uma animação exclusiva, enquanto a cabine usa bancos em couro com costura vermelha, mesmo tom dos acabamentos dos alto-falantes e saídas de ar-condicionado laterais. O seletor com cinco modos de condução inclui a exclusiva configuração Rock (pedra), ideal para encarar grandes obstáculos, algo possível graças aos ângulos off-road extremos: são 30º de ataque, 22º de rampa e 32º de ângulo de saída. Ainda é possível adquirir como opcional teto solar elétrico panorâmico.

Confira todos os detalhes do Novo Jeep Renegade 2022
A nova linha conta com quatro versões (Foto: Divulgação)

Fonte : https://garagem360.com.br/novo-jeep-renegade-2022-1-3-turbo-e-mudancas-na-gama-de-versoes/

Categorias
| 13 ADVOGADO EM SANTOS COBRANÇA DE JUROS ABUSIVOS – RETOMADA DE CAMINHÃO – REVISÃO DE CONTRATO – NÃO PERCA SEU BEM 13 ADVOGADO EM SANTOS COBRANÇA DE JUROS ABUSIVOS – RETOMADA DE CAMINHÃO REVISÃO DE CONTRATO AÇÃO DE BUSCA E APREENSÃO ação de indenização por morte no trânsito EM ACOSTAMENTO ação de indenização por morte no trânsito EM AVENIDA ação de indenização por morte no trânsito EM BAURU ação de indenização por morte no trânsito EM CALÇADA ação de indenização por morte no trânsito EM CAMPINAS ação de indenização por morte no trânsito EM DIADEMA ação de indenização por morte no trânsito EM ESQUINA ação de indenização por morte no trânsito EM ESTRADA ação de indenização por morte no trânsito EM GUARUJÁ ação de indenização por morte no trânsito EM GUARULHOS ação de indenização por morte no trânsito EM ITU ação de indenização por morte no trânsito EM MARÍLIA ação de indenização por morte no trânsito EM MOTO ação de indenização por morte no trânsito EM PONTO DE ÔNIBUS ação de indenização por morte no trânsito EM PRESIDENTE PRUDENTE ação de indenização por morte no trânsito EM RIBEIRÃO PRETO ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA ANCHIETA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA AYRTON SENNA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA CARVALHO PINTO ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA DUTRA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA IMIGRANTES ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA MOGI BERTIOGA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA PADRE MANOEL DA NÓBREGA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA RÉGIS BITTENCOURT ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA RIO SANTOS ação de indenização por morte no trânsito EM SANTO ANDRÉ ação de indenização por morte no trânsito EM SANTOS ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO BERNARDO ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO CAETANO ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO PAULO ação de indenização por morte no trânsito EM SOROCABA ação de indenização por morte no trânsito EM VINHEDO ação de indenização por morte no trânsito MOTO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM BAURU ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM CAMPINAS ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM DIADEMA ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM GUARULHOS ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM OSASCO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM PRAIA GRANDE ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM RIBEIRÃO PRETO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SANTO ANDRÉ ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SANTOS ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SÃO VICENTE ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SOROCABA ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 040 ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 116 ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 153 ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 262 ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 364 ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 381

Carros autônomos já são realidade nos pátios industriais

Redes neurais profundas (deep learning), inteligência artificial e visão computacional utilizadas na automação veicular para o setor industrial

Carros autônomos já são realidade nos pátios industriais

Divulgação Lume Robotics

Certamente você já ouviu falar nos carros autônomos, uma das principais tendências do futuro. Mas, e se eu falar que no Brasil, esse avanço tecnológico já é uma realidade? A startup Lume Robotics, fundada em 2019, é uma empresa que atua na automação veicular. O projeto inicial foi criado em 2009, ainda no âmbito do Projeto IARA (Intelligent Autonomous Robotic Automobile) do Laboratório de Computação de Alto Desempenho (LCAD) da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES). A primeira viagem autônoma, criada pelo grupo de pesquisadores, que posteriormente fundou a Lume Robotics, atingiu um marco na história dos carros autônomos ao realizar uma viagem do campus da UFES, em Vitória, até a cidade de Guarapari.

“Foi um percurso de 74 km, passando por três municípios em tráfego normal de ruas, avenidas, rodovias, pontes, praças de pedágio, semáforos, entre outras situações de trânsito”, conta Rânik Guidolini, sócio-fundador da startup, explicando que a empresa tem como missão prover soluções tecnológicas autônomas eficientes e seguras. Para alcançar esse nível de autonomia, a Lume Robotics utiliza tecnologias avançadas como redes neurais profundas (deep learning), inteligência artificial, visão computacional e robótica autônoma para desenvolver o Sistema Lume de Mobilidade Autônoma: um sistema robótico avançado, composto por hardware e software, que confere a um veículo a capacidade de trafegar de modo totalmente autônomo, sem a necessidade de um motorista humano.

“O nosso sistema é capaz de criar mapas e rotas de uma determinada região. Utilizando informações dinâmicas de sensores, o sistema se localiza instantaneamente na região mapeada e pode trafegar de forma autônoma, evitando obstáculos estáticos e dinâmicos, lidando com todos os elementos de trânsito e alcançando o destino predefinido”, esclarece Guidolini.

 — Foto: Divulgação Lume Robotics

— Foto: Divulgação Lume Robotics

Automação industrial

A Lume tem como área de atuação os estados do Espírito Santo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo. Os principais clientes da startup são as indústrias dos setores de siderurgia, mineração e celulose.

E por esse interesse em desenvolver soluções para o setor produtivo, a Lume participou do programa FIEMG Lab 4.0, hub que conecta startups as indtechs com a indústria. “Iniciativas como o FIEMG Lab são fundamentais para alavancar a criação e o sucesso de startups no Brasil. O programa nos contemplou com mentorias e encontros de negócio com as indústrias, alavancando as interações com clientes e possibilidades reais de fechamento de negócios”, conta o empresário.

 — Foto: Divulgação Lume Robotics

— Foto: Divulgação Lume Robotics

No setor industrial, os veículos autônomos são utilizados para diminuir a distância entre os pátios das fábricas e na movimentação de cargas nos ambientes internos, como entre galpões. Também atendem a demanda de circulação de empregados e visitantes diariamente. “Nossas estimativas apontam que o emprego de veículos autônomos para logística interna dentro de indústrias tem potencial de movimentar U$ 360 bilhões no mundo e R$ 10 bilhões no Brasil”, ressalta.

Guidolini pontua que a utilização do sistema Lume pode proporcionar a redução de 75% dos custos com mão de obra, por dispensar a necessidade de um motorista dentro do veículo, 17% dos custos operacionais, 24% dos custos de depreciação e até 94% dos acidentes, pois o sistema não está sujeito a distrações, fadiga, imperícia, mal súbito, entre outros.

Fonte: https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/especial-publicitario/fiemg-industria-com-voce/automotivo/noticia/2021/08/27/carros-autonomos-ja-sao-realidade-nos-patios-industriais.ghtml

Categorias
| 13 ADVOGADO EM SANTOS COBRANÇA DE JUROS ABUSIVOS – RETOMADA DE CAMINHÃO – REVISÃO DE CONTRATO – NÃO PERCA SEU BEM 13 ADVOGADO EM SANTOS COBRANÇA DE JUROS ABUSIVOS – RETOMADA DE CAMINHÃO REVISÃO DE CONTRATO AÇÃO DE BUSCA E APREENSÃO ação de indenização por morte no trânsito EM ACOSTAMENTO ação de indenização por morte no trânsito EM AVENIDA ação de indenização por morte no trânsito EM BAURU ação de indenização por morte no trânsito EM CALÇADA ação de indenização por morte no trânsito EM CAMPINAS ação de indenização por morte no trânsito EM DIADEMA ação de indenização por morte no trânsito EM ESQUINA ação de indenização por morte no trânsito EM ESTRADA ação de indenização por morte no trânsito EM GUARUJÁ ação de indenização por morte no trânsito EM MARÍLIA ação de indenização por morte no trânsito EM MOTO ação de indenização por morte no trânsito EM PONTO DE ÔNIBUS ação de indenização por morte no trânsito EM PRESIDENTE PRUDENTE ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA IMIGRANTES ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA MOGI BERTIOGA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA PADRE MANOEL DA NÓBREGA ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO PAULO ação de indenização por morte no trânsito EM SOROCABA ação de indenização por morte no trânsito EM VINHEDO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SANTOS ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SÃO VICENTE ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SOROCABA ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 040 ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 116 ação de indenização por morte RODOVIA MOTO EM BR 153 LISTA DE SITES DE LEILÕES CONFIÁVEIS LISTA DE SITES FALSOS DE LEILÃO SITES CONFIÁVEIS LEILÃO ONLINE SITES DE LEILÃO ONLINE CONFIÁVEIS SP

Lançamento do VW Gol 2022 traz consumo econômico e novos opcionais

VW Gol 2022
Tudo sobre Volkswagen Gol 2022 Foto: Divulgação/Volkswagen

Lançado no Brasil em no início de 2021, o VW Gol 2022 tem como um dos destaques seus pacotes de opcionais. Os pacotes foram agrupados em dois tipos.

Assim, um deles para o Novo Gol é o Urban Completo (para a versão 1.6 AT). Este pacote de opcionais, de acordo com a Volkswagen incorpora o sistema Composicion Touch. Além disso, traz itens como: computador de bordo, alarme, luzes de leitura, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, espelhos retrovisores.

Também, maçanetas das portas na cor do veículo, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt-down no lado do passageiro, espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas e outros recursos.

Já o pacote Interatividade Media Plus do Volkswagen Gol 2022 – que é mais acessível – traz sistema “Media Plus” com bluetooth, MP3 . Além de entradas USB, SD-card e AUX-IN e alto-falantes.

VW Gol 2022
Tudo sobre o Novo Gol. Foto: VW do Brasil

Tudo sobre o VW Gol 2022

Visual, design e motorização do Gol 2022

Visual e design

O Volkswagen Gol 2022 continua robusto. Porém, a sua dianteira fora totalmente redesenhada. Agora, passa a trazer praticamente o mesmo conjunto encontrado no antigo Gol Track.

Novidade também no capô do Novo Gol. Neste caso, ele vem mais elevado e com vincos mais marcantes. Também, com faróis maiores e mais anguloso na nova grade (que também é mais ampla).

Já o para-choque foi 100% redesenhado. Assim, passa apresentar  faróis de neblina em posição mais elevada. As laterais, por sua vez, do Gol 2022 seguem sem mudanças significativas – apenas com novas rodas de liga-leve e calotas. E, a traseira também não teve  alterações.

Enquanto isso, no interior do VW Gol 2022, a novidade fica por conta de detalhes de acabamento. Por exemplo, um novo grafismo no painel de instrumentos. Também, opções novas de  revestimento para os bancos.

Mas, não podemos deixar de destacar, no interior do Novo Gol, o novo opcional Urban Completo II – Limited Edition.

VW Gol 2022
Volkswagen (2022) Gol. Foto: VW do Brasil

Motorização e Desempenho Gol 2022

De acordo com a montadora, o Gol 2022 1.0 acelera de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos, atingindo velocidade máxima de 167 km/h. Mas, no caso do Gol 2022 1.6 8V manual, a aceleração é feita em 10,4 segundos e a velocidade limite pe de 182 km/h.

Já as versões do Gol 2022 com motor 1.6 e câmbio automático atinge os 100 km/h em 10,1 segundos. Neste caso, com velocidade máxima de 185 km/h.

Por fim, pode-se considerar que o Gol 2022 tem um bom desempenho com qualquer dos motores apresentados. No 1.0, o compacto de entrada da Volkswagen apresenta boa disposição nas saídas e retomadas.

VW Gol 2022
Volkswagen (2022) Gol. Foto: VW do Brasil

Versões do VW Gol 2022

São três versões para o Novo Gol, veja:

  • Volkswagen Gol 1.0 MT 2022.
  • Volkswagen Gol 1.6 MT 2022.
  • Volkswagen Gol 1.6 AT 2022.

Preços médios para o Novo Gol (2022)

  • Volkswagen Gol 2022 1.0 MT: R$ 60.260
  • Volkswagen Gol 2022 1.6 MT: R$ 66.990
  • Volkswagen Gol 2022 1.6 AT: R$ 74.190

Fonte: https://garagem360.com.br/vw-gol-2022/

Categorias
| 13 ADVOGADO EM SANTOS COBRANÇA DE JUROS ABUSIVOS – RETOMADA DE CAMINHÃO – REVISÃO DE CONTRATO – NÃO PERCA SEU BEM 13 ADVOGADO EM SANTOS COBRANÇA DE JUROS ABUSIVOS – RETOMADA DE CAMINHÃO REVISÃO DE CONTRATO AÇÃO DE BUSCA E APREENSÃO ação de indenização por morte no trânsito EM ACOSTAMENTO ação de indenização por morte no trânsito EM AVENIDA ação de indenização por morte no trânsito EM BAURU ação de indenização por morte no trânsito EM CALÇADA ação de indenização por morte no trânsito EM CAMPINAS ação de indenização por morte no trânsito EM DIADEMA ação de indenização por morte no trânsito EM ESQUINA ação de indenização por morte no trânsito EM ESTRADA ação de indenização por morte no trânsito EM GUARUJÁ ação de indenização por morte no trânsito EM GUARULHOS ação de indenização por morte no trânsito EM ITU ação de indenização por morte no trânsito EM MARÍLIA ação de indenização por morte no trânsito EM MOTO ação de indenização por morte no trânsito EM PONTO DE ÔNIBUS ação de indenização por morte no trânsito EM PRESIDENTE PRUDENTE ação de indenização por morte no trânsito EM RIBEIRÃO PRETO ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA ação de indenização por morte no trânsito EM RODOVIA ANCHIETA ação de indenização por morte no trânsito EM SANTO ANDRÉ ação de indenização por morte no trânsito EM SANTOS ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO BERNARDO ação de indenização por morte no trânsito EM SÃO CAETANO ação de indenização por morte no trânsito EM VINHEDO ação de indenização por morte no trânsito MOTO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM BAURU ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SANTO ANDRÉ ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SANTOS ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO ação de indenização por morte no trânsito MOTO EM SÃO VICENTE

BYD Han e Tan chegam em 2022 mais luxuosos e baratos que carros a gasolina

QUATRO RODAS teve acesso ao sedã e ao SUV que marcarão a estreia da BYD no mercado de carros de passeio no Brasil; confira o vídeo exclusivo!

BYD Han e Tan Quatro Rodas 2022
 Fernando Pires/Quatro Rodas

Fabricantes chinesas entraram tarde no mercado de carros a combustão, mas largaram na frente na produção de veículos elétricos. Não à toa, montadoras tradicionais buscam tecnologias por meio de parcerias com empresas chinesas.

A BYD, que foi fundada em 1995 para produzir baterias, é um exemplo: faz carros elétricos desde 2002 e hoje tem joint venture com Daimler e Toyota para a produção de EVs. Além disso, fechou contrato para fornecer baterias à Tesla. A BYD é a próxima fabricante chinesa a estrear no Brasil, no início de 2022.

QUATRO RODAS testou, com exclusividade, os primeiros carros de passeio que a BYD (sigla para Build Your Dreams, ou “construa seus sonhos”)

O primeiro lançamento será do BYD Tan (na China, Tang), um SUV com o porte do BMW X5 e que será o primeiro automóvel elétrico de sete lugares à venda no Brasil. O início das vendas está previsto para acontecer entre janeiro e fevereiro de 2022. Com motores dianteiro e traseiro, soma 517 cv e 69,3 kgfm. Não à toa, chega aos 100 km/h em 4,9 s (teste Quatro Rodas).

BYD Han e Tan Quatro Rodas 2022
Fernando Pires/Quatro Rodas

A bateria LFP Blade de 86,4 kWh garante autonomia é de 505 km em ciclo NEDC e 400 km em ciclo WLTP.

BYD Han e Tan Quatro Rodas 2022
Fernando Pires/Quatro Rodas

Depois, em maio, será a vez do BYD Han, um sedã de luxo com o porte de um Audi A7 e conforto digno dos maiores sedãs da Lexus e da Volvo. Nele, os dois motores somam 494 cv e 69,3 kgfm. A bateria de 76,9 kWh garante autonomia de 550 km em ciclo NEDC.

BYD Han e Tan Quatro Rodas 2022
Fernando Pires/Quatro Rodas

Em comum, os dois têm o pacote de equipamentos farto, muita potência e qualidade construtiva de fazer inveja a muitas marcas com mais tradição. A promessa de preços entre R$ 400.000 e R$ 500.000 coloca até carros equivalentes com motor a combustão em situação desconfortável.

BYD Han e Tan Quatro Rodas 2022
Fernando Pires/Quatro Rodas

Basta ver que um Audi A7 com motor V6 3.0 de 340 cv custa a partir de 574.990 e o Volvo S90 parte dos R$ 391.950. Ambos são híbridos. Além disso, SUVs elétricos como Jaguar i-Pace (R$ 651.950), Audi e-tron (R$ 595.990) e Mercedes EQC (R$ 629.900) estão em uma faixa de preço bem acima do que a BYD planeja para o Tan.

  • RELACIONADAS

Ecossistema completo

Embora atue no Brasil desde 2015, até então só vendeu para empresas seus ônibus, caminhões, empilhadeiras, furgões (o e-T3 foi o elétrico mais vendido do Brasil em junho) e até alguns automóveis, sempre elétricos. A empresa, inclusive, tem três fábricas no Brasil: de painéis solares e ônibus, em Campinas (SP), e monta as baterias usadas por eles em Manaus (AM).

BYD Han e Tan Quatro Rodas 2022
Henrique Rodriguez/Quatro Rodas

Agora, a BYD negocia com 20 grupos de concessionários para ter seus próprios pontos de venda. Está nos planos da fabricante chinesa vender nas concessionárias pacotes com carregador, painéis fotovoltaicos e baterias acumuladoras (para guardar a energia a ser usada à noite) aos seus clientes. É uma solução para não se preocupar nem com o preço da gasolina nem com o preço da energia elétrica para a recarga.

Por ser uma das grandes fabricantes de baterias recarregáveis do mundo, a BYD diz estar planejando oferecer maior prazo de garantia para os seus carros – a média é oito anos.

Os próximos carros da BYD

A BYD gosta de destacar a grande variedade de mecânicas disponíveis para seus carros, o que permite que ela traga ao Brasil as opções mais adequadas. Os próprios Han e Tan também tem versões elétricas com apenas um motor e opções híbridas – que não virão tão cedo.

Para explorar o mercado de híbridos, a empresa apostará em dois modelos menores: o SUV médio Song e o sedã Qin (lê-se tim), que terão preços na casa dos R$ 200.000. O lançamento dos dois está previsto para o segundo semestre de 2022, mas ambos já estão em testes no Brasil, assim como a minivan elétrica D1. Confira os detalhes de cada um deles:

BYD Song Plus

byd_song_21
BYD/Quatro Rodas

Ainda que seja menor que o Tan, o BYD Song Plus ainda é grande como um Jeep Commander. Tem 4,70 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,68 m de altura e entre-eixos de 2,76 m. O carro que roda no Brasil é o Song Plus DM-i, que além de ser a versão mais luxuosa tem mecânica híbrida. 

Ele combina um motor 1.5 de quatro cilindros de ciclo Atkinson (e, por isso, taxa de compressão de 15,5:1) com modestos 110 cv e 13,8 kgfm com um motor elétrico e câmbio CVT. Dependendo da versão, pode ter um total de 180 cv e 32,3 kgfm ou 198 cv e 33,2 kgfm, com tração integral. O consumo pode superar os 22 km/l.

O que também muda entre as versões é a autonomia em modo elétrico: 110 km na versão mais potente e 51 km na versão mais fraca. Ainda não se sabe qual delas será a escolhida para a comercialização no Brasil.

BYD Qin Plus

byd_qin_plus_dm-i_2
BYD/Quatro Rodas

Na verdade, foi o Qin Plus o primeiro BYD a adotar a tecnologia Super Hybrid DM-i. Trata-se de um sedã médio com 4,76 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos.

No caso do sedã, a potência combinada com os motores elétricos variam entre 178 e 196 cavalos. A autonomia no modo elétrico é de 55 km no primeiro e 120 km no segundo.

Por dentro, o nível de qualidade e conforto é equivalente ao do Song Plus. Ambos, inclusive, mantêm a central multimídia com tela giratória de 15,6 polegadas presente no Tan e no Han, além do quadro de instrumentos digital.

BYD D1

carro-eletrico-BYD-D1
BYD/Divulgação

Com chance de ser o carro elétrico de entrada da BYD no Brasil, o monovolume D1 tem 4,40 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Curiosamente, ele foi criado em parceria com a gigante chinesa DiDi, dona do app 99 para ser um veículo exclusivo para motoristas da plataforma. E ele já está em testes no Brasil.

Seu desempenho é limitado pelo motor elétrico de 136 cv que o permite chegar a uma máxima de 130 km/h. A bateria de 70 kWh garante autonomia de 305 km.

Fonte : https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/byd-han-e-tan-chegam-em-2022-mais-luxuosos-e-baratos-que-carros-a-gasolina/