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Quem é o MARCELO e o que ele faz
Continue lendo “Principais problemas com a Nova Fiat Strada; conforme proprietários”
O brasileiro quer saber mesmo é de SUV e as marcas já entenderam isso. De acordo com os dados da Fenabrave (associação dos concessionários), a categoria já responde por 42,7% dos emplacamentos totais de automóveis durante este ano.
Aproveitando que a maré está boa e tentando retomar as vendas em padrões pré-pandemia, as montadoras farão outra forte ofensiva no segmento em 2022. Ao que tudo indica, podemos ter 24 novos veículos com esse tipo de carroceria para rechear mais o mercado.
A Fiat já lançou o Pulse neste ano e sua principal cartada agora fica para 2022, com a chegada do Fastback. Será um SUV cupê à la VW Nivus, porém com porte um pouco maior, de T-Cross. Terá no cofre do motor os novos motores GSE turboflex da Stellantis 1.0, de 125/130 cv (G/E), e 1.3 de 180/185 cv.
A Honda terá um pacote de lançamentos em 2022, que inclui os novos City hatch, Civic e HR-V. O SUV da marca japonesa finalmente será renovado, ficará maior e deve contar com motores 1.5 aspirado de 126 cv – que estará na nova família City – e 1.5 turbo de 173 cv (já existente no catálogo atual do modelo, porém convertido em flex).
A Volkswagen tirou o Tiguan atual de linha e as concessionárias já se preparam para receber o SUV com visual renovado. O veículo terá lista de equipamentos atualizada e os novos motores 1.5 TSI de 160 cv, 2.0 TSI de 230 cv e o inédito sistema eHybrid, que combina o propulsor térmico com um elétrico e tem recarga externa.
O Jeep Compass ganhou um tapa no visual e o novo motor 1.3 turboflex neste ano. No entanto, a Stellantis ainda prepara a chegada de sua versão 4xe, que fará do Compass o primeiro híbrido do grupo no Brasil.
Ela virá importada da Itália e terá o motor 1.3 turbo a gasolina com calibrações de 130 cv ou 180 cv auxiliado por um elétrico de 60 cv. O primeiro atua no eixo dianteiro e o segundo traciona o traseiro, formando juntos a tração integral do SUV.
O Chevrolet Equinox quer sair da sombra do Jeep Compass e ganhar mais espaço no mercado. O novo visual do utilitário seria apresentado neste ano, mas a Chevrolet não conseguiu cumprir com o planejamento e ele ficará para 2022. As novidades estão concentradas na dianteira e o motor 1.5 turbo de 172 cv e 27,8 kgfm deve ser mantido.
O Caoa Chery Tiggo 8 será mais um carro da marca a ganhar a linha Pro. Ele manterá o motor 1.6 TGDI de 187, com injeção direta de combustível, da versão convencional, porém possivelmente convertido para flex. Suas principais novidades estarão no visual mais agressivo e no interior mais sofisticado e tecnológico.
O Tiggo 5X também ganhará a linha mais sofisticada da Caoa Chery. Na configuração Pro, o SUV terá linhas parecidas com as do Tiggo 8 atual e deve ganhar uma lista mais encorpada de equipamentos. Ele deve seguir com o motor 1.5 turboflex, sem injeção direta, de 150 cv, mas trocará o câmbio automatizado por um CVT com simulação de nove marchas.
A Exeed é a divisão de luxo da Chery na China – relação parecida com a de Toyota e Lexus. A Caoa já demonstrou forte interesse em trazer os veículos dessa marca para o Brasil. O modelo mais cotado para desembarcar aqui é o LX, derivado do Tiggo 7. Ele será empurrado pelo motor 1.6 TGDi do Tiggo 8, possivelmente flex.
Esta é a única novidade da Toyota no segmento de SUVs para o próximo ano. O SW4 ganhará um banho de loja na versão GR-Sport, com visual mais agressivo, faróis afilados, nova grade e pára-choque. A versão ainda deve ganhar detalhes exclusivos com assinatura GR-S, além de uma calibração mais forte do 2.8 turbodiesel sob o capô, com 224 cv.
O novo Kia Sportage foi apresentado neste ano com visual bastante ousado. Como a Mobiauto já contou, ele vai desembarcar no Brasil com uma inédita versão híbrida plug-in, usando o motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv auxiliado por um elétrico de 91 cv, atingindo uma potência combinada de 265 cv.
O Niro é outro modelo da ofensiva da Kia de carros amigos do ambiente. A nova geração do SUV foi apresentada mundialmente há cerca de duas semanas, e a marca espera a chegada do veículo para homologação no Brasil. Ainda não há muitas informações, mas ele foi lançado em versões híbridas convencionais e plug-in e 100% elétrica.
O Kia Seltos será o único modelo 100% a combustão lançado pela Kia no Brasil no próximo ano. O SUV usa a plataforma do Hyundai Creta e foi apresentado na Argentina com motor Gamma 1.6, mas deve chegar aqui com um propulsor diferente ou uma nova calibração. Afinal, o motor da Hyundai não se enquadra nas novas regras de emissão do Proconve L7, que serão aplicadas em 2022.
O Hyundai Creta está todo renovado, ganhou um bom banho de loja e se rendeu aos motores turbinados, além de recalibrar o já conhecido 2.0. No entanto, não parece o bastante. A fabricante já testa uma versão esportiva com motor 1.4 turbo de 138 cv no Brasil. Ela foi lançada recentemente no México e não deve demorar para pintar por aqui.
A Hyundai vai atacar o segmento de 7 lugares. O Creta Grand já é vendido no México, mas será fabricado em Piracicaba (SP) e receberá o motor 2.0 aspirado do Creta convencional, para chegar às concessionárias do Brasil. O modelo será lançado no próximo ano para tentar desbancar Caoa Chery Tiggo 8, Jeep Commander e cia.
O SUV dos compactos também entra na lista. O Kwid ganhou um novo visual, com luzes de condução diurna na linha do capô e faróis alojados no pára-choque. O modelo quer dominar o segmento de entrada do mercado, mantendo o conhecido 1.0 SCe no cofre do motor e tentando se aproximar mais da pegada de mini utilitário.
O Fiat Pulse estreou no mercado em outubro com versões 1.3 aspiradas e 1.0 turbinadas. O estreante mostrou que não está para brincadeira e garantiu uma posição entre os 30 mais vendidos de novembro. No entanto, a marca italiana não parece satisfeita e pode dar ao novato a versão esportiva Abarth, com motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (G/E) de Jeep Compass e Fiat Toro.
A Great Wall Motors vai se instalar no Brasil – inclusive, a Mobiauto já contou todos os detalhes em outro artigo – e trará seus SUVs da Haval para concorrer em nosso mercado. Um deles é o Jolion, com porte de Jeep Compass, que será equipado com motor 1.5 turbo sem injeção direta de cerca de 150 cv e 22,4 kgfm.
Ele ainda tem uma variante mais potente chamada Chitu com 187 cv, que também é vendida na configuração híbrida de 190 cv. No entanto, não há mais informações sobre quais dessas configurações veremos por aqui.
Este é um pouco maior e quer brigar com o Toyota RAV4. Assim como o Jolion e o Chitu, citados acima, as versões de entrada são empurradas pelo motor 1.5 turbo, mas com 171 cv. Já as configurações mais completas, contam com um 2.0 turbo de 227 cv e opções de tração dianteira e integral, além de uma híbrida de 243 cv.
O grupo Caoa, que é responsável pelos Hyundai importados no Brasil, pode trazer a nova geração do Tucson para balançar o mercado. O veículo chama atenção pelo visual ousado e a cara de mal, e viria para cá com motor 1.6 turbo a gasolina de 177 cv e até uma versão híbrida. Sua montagem CKD aconteceria em Anápolis (GO).
O Renault Duster abriu, junto com o Ford EcoSport, o segmento de SUVs compactos no Brasil. Entretanto, vive em puro ostracismo nos últimos anos com a chegada de novos modelos do segmento. Para tentar retomar os tempos de glória, o Renault ganhará o motor 1.3 turboflex, feito em parceria com a Mercedes e que equipa o irmão Captur.
Com os SUVs de 7 lugares ganhando mais espaço por aqui, o Peugeot 5008 deve voltar às lojas para tentar a sorte. O modelo vai seguir as mudanças visuais do irmão 3008 e manterá o veterano motor 1.6 THP de 165 cv sob o capô.
Atualmente, a Citroën é a marca de um carro só. No entanto, a fabricante já anunciou a chegada do C3 para fazer companhia ao C4 Cactus e promete outros dois modelos nos próximos anos. Um que está em estudo é o C5 X Hybrid, que mais parece uma perua esticada e é equipado com motor 1.6 turbo de 180 cv auxiliado por um elétrico de 110 cv, com potência combinada de 225 cv.
O Ford Escape é outro que pode finalmente chegar ao Brasil. Ele tem dimensões parecidas com as do Territory, mas deve ser mais caro que o irmão, que já cobra cerca de R$ 215 mil. É empurrado por um motor 2.5 de ciclo Atkinson e outro elétrico, que geram 203 cv e 21,4 kgfm combinados.
O Jeep Renegade quer manter a liderança da categoria e trocará o velho motor 1.8 eTorq pelo novo 1.3 turboflex de 185 cv da Stellantis. O modelo ainda terá alguns retoques visuais, ganhará novo design para as lanternas, novo interior e inéditas configurações 4×4 com motor 1.3 turbinado, que devem substituir o 2.0 turbodiesel.
Fonte: https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448
Confira os principais lançamentos de picapes para o Brasil em 2022.
As picapes estão ganhando cada vez mais força no mercado automotivo brasileiro. O segmento alia diversos atributos que estão conquistando o consumidor nacional.
Sejam modelos destinados ao uso urbano, misto ou off-road, em 2022, os veículos chegarão ainda com mais força, sejam eles atualizações, ou lançamentos inéditos, confira alguns deles!
Antes de 2022, algumas novidades no setor já nos mostrarão o que está por vir, como por exemplo, a Nova Fiat Strada, que será apresentada ao mercado nacional amanhã, 10 de dezembro. Como grande novidade, acredita-se que a picape compacta, um dos veículos mais vendidos no mercado nacional em 2021, ganhará o tão esperado câmbio CVT.
Sem mistérios, a Ford Maverick já está mais do que confirmada para 2022. O modelo já foi apresentado ao mercado, bem como algumas informações já foram divulgadas. A Maverick conta com um visual bem robusto, e deixa evidente o seu apelo off-road.
Além disso, outras informações ficam por conta do conjunto mecânico do modelo. A Ford Maverick será lançada com o motor 2.0 turbo, que gera 253 cv de potência e 38 kgf,m de torque. Aliado a ele, estará a transmissão automática de oito marchas.
A proposta da Ford é oferecer o veículo como uma alternativa aos consumidores de carros e SUVs, combinando alto padrão de dirigibilidade, conforto e conectividade com características únicas de versatilidade, sem deixar de lado a durabilidade, capacidade de carga e robustez que fazem parte da tradição das chamadas picapes “Raça Forte”.
A Chevrolet Montana também está confirmada. O modelo chegará com novas propostas, e terá como principal concorrente da picape média da Fiat, a Toro.
O modelo terá produção em São Caetano do Sul, em São Paulo. Sobre a motorização, acredita-se que ela adotará o conjunto mecânico da Tracker, ou seja, 1.2 turbo de 133 cv de potência e transmissão automática de seis marchas.
A Chevrolet já mostrou que não está para brincadeira e deseja ter um portfólio de picapes bem completo no mercado nacional. Esse ano, a marca já lançou a versão Z71 para a S10 e, além da Montada já confirmada, outro veículo da marca que também será lançado em 2022 será a Silverado, uma proposta bem mais robusta e potente.
A picape Chevrolet Silverado chegará com duas opções de motorização: V8 a gasolina e 3.0 turbodiesel.
A Nissan atualizará a Frontier para se manter firme na concorrência. O modelo deve ser lançado ainda no primeiro trimestre e trata novidades que devem renovar o veículo produzido em terras vizinhas, na Argentina.
As mudanças acontecerão no design, onde a picape média deve adotar um visual mais robusto, com novo conjunto óptico e grade remodelada. O interior também deve ser atualizado, como o volante por exemplo.
Recentemente, o Garagem360 testou a versão Attack 2020 da Nissan Frontier, e um dos questionamentos, foi o volante que destoa do restante do veículo.
A picape Renault Oroch da montadora francesa também contará com atualizações. Nesse caso, o mais importante ficará por conta do motor 1.3 turbo. Outros detalhes ainda não foram revelados. No entanto, acredita-se que muito de seu visual também será modificado para agregar um apelo mais atual ao veículo.
Aqui no Garagem360, já falamos dos planos ambiciosos da Great Wall, de se tornar uma marca de nível global. E o Brasil, é uma peça importante nesse futuro. Tanto que, a marca já adquiriu uma fábrica em território brasileiro.
Porém, em um primeiro momento, os lançamentos da montadora serão importados, como por exemplo, a picape Poer. Entre os concorrentes da nova picape, estarão a Chevrolet S10 e a Toyota Hilux, dois nomes de peso por aqui.
Outro lançamento francês ficará por conta da Peugeot Landtreck. A marca não está investindo apenas em eletrificação de hatches e SUV’s, mas também, está com um olhar para as picapes. Nesse caso, a Landtrek terá uma importante e difícil missão ano que vem. No entanto, o modelo promete dar dor de cabeça aos seus principais concorrentes.
Fonte: https://garagem360.com.br/7-picapes-que-chegarao-ao-brasil-em-2022-veja-lista-completa/