Carros autĂŽnomos jĂĄ sĂŁo realidade nos pĂĄtios industriais

Redes neurais profundas (deep learning), inteligĂȘncia artificial e visĂŁo computacional utilizadas na automação veicular para o setor industrial

Divulgação Lume Robotics

Certamente vocĂȘ jĂĄ ouviu falar nos carros autĂŽnomos, uma das principais tendĂȘncias do futuro. Mas, e se eu falar que no Brasil, esse avanço tecnolĂłgico jĂĄ Ă© uma realidade? A startup Lume Robotics, fundada em 2019, Ă© uma empresa que atua na automação veicular. O projeto inicial foi criado em 2009, ainda no Ăąmbito do Projeto IARA (Intelligent Autonomous Robotic Automobile) do LaboratĂłrio de Computação de Alto Desempenho (LCAD) da Universidade Federal do EspĂ­rito Santo (UFES). A primeira viagem autĂŽnoma, criada pelo grupo de pesquisadores, que posteriormente fundou a Lume Robotics, atingiu um marco na histĂłria dos carros autĂŽnomos ao realizar uma viagem do campus da UFES, em VitĂłria, atĂ© a cidade de Guarapari.

“Foi um percurso de 74 km, passando por trĂȘs municĂ­pios em trĂĄfego normal de ruas, avenidas, rodovias, pontes, praças de pedĂĄgio, semĂĄforos, entre outras situaçÔes de trĂąnsito”, conta RĂąnik Guidolini, sĂłcio-fundador da startup, explicando que a empresa tem como missĂŁo prover soluçÔes tecnolĂłgicas autĂŽnomas eficientes e seguras. Para alcançar esse nĂ­vel de autonomia, a Lume Robotics utiliza tecnologias avançadas como redes neurais profundas (deep learning), inteligĂȘncia artificial, visĂŁo computacional e robĂłtica autĂŽnoma para desenvolver o Sistema Lume de Mobilidade AutĂŽnoma: um sistema robĂłtico avançado, composto por hardware e software, que confere a um veĂ­culo a capacidade de trafegar de modo totalmente autĂŽnomo, sem a necessidade de um motorista humano.

“O nosso sistema Ă© capaz de criar mapas e rotas de uma determinada regiĂŁo. Utilizando informaçÔes dinĂąmicas de sensores, o sistema se localiza instantaneamente na regiĂŁo mapeada e pode trafegar de forma autĂŽnoma, evitando obstĂĄculos estĂĄticos e dinĂąmicos, lidando com todos os elementos de trĂąnsito e alcançando o destino predefinido”, esclarece Guidolini.

— Foto: Divulgação Lume Robotics

Automação industrial

A Lume tem como ĂĄrea de atuação os estados do EspĂ­rito Santo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e SĂŁo Paulo. Os principais clientes da startup sĂŁo as indĂșstrias dos setores de siderurgia, mineração e celulose.

E por esse interesse em desenvolver soluçÔes para o setor produtivo, a Lume participou do programa FIEMG Lab 4.0, hub que conecta startups as indtechs com a indĂșstria. “Iniciativas como o FIEMG Lab sĂŁo fundamentais para alavancar a criação e o sucesso de startups no Brasil. O programa nos contemplou com mentorias e encontros de negĂłcio com as indĂșstrias, alavancando as interaçÔes com clientes e possibilidades reais de fechamento de negĂłcios”, conta o empresĂĄrio.

— Foto: Divulgação Lume Robotics

No setor industrial, os veĂ­culos autĂŽnomos sĂŁo utilizados para diminuir a distĂąncia entre os pĂĄtios das fĂĄbricas e na movimentação de cargas nos ambientes internos, como entre galpĂ”es. TambĂ©m atendem a demanda de circulação de empregados e visitantes diariamente. “Nossas estimativas apontam que o emprego de veĂ­culos autĂŽnomos para logĂ­stica interna dentro de indĂșstrias tem potencial de movimentar U$ 360 bilhĂ”es no mundo e R$ 10 bilhĂ”es no Brasil”, ressalta.

Guidolini pontua que a utilização do sistema Lume pode proporcionar a redução de 75% dos custos com mĂŁo de obra, por dispensar a necessidade de um motorista dentro do veĂ­culo, 17% dos custos operacionais, 24% dos custos de depreciação e atĂ© 94% dos acidentes, pois o sistema nĂŁo estĂĄ sujeito a distraçÔes, fadiga, imperĂ­cia, mal sĂșbito, entre outros.

Fonte: https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/especial-publicitario/fiemg-industria-com-voce/automotivo/noticia/2021/08/27/carros-autonomos-ja-sao-realidade-nos-patios-industriais.ghtml

Lançamento do VW Gol 2022 traz consumo econÎmico e novos opcionais

Tudo sobre Volkswagen Gol 2022 Foto: Divulgação/Volkswagen

Lançado no Brasil em no início de 2021, o VW Gol 2022 tem como um dos destaques seus pacotes de opcionais. Os pacotes foram agrupados em dois tipos.

Assim, um deles para o Novo Gol é o Urban Completo (para a versão 1.6 AT). Este pacote de opcionais, de acordo com a Volkswagen incorpora o sistema Composicion Touch. Além disso, traz itens como: computador de bordo, alarme, luzes de leitura, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, espelhos retrovisores.

Também, maçanetas das portas na cor do veículo, espelhos retrovisores externos eletricamente ajuståveis com função tilt-down no lado do passageiro, espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas e outros recursos.

JĂĄ o pacote Interatividade Media Plus do Volkswagen Gol 2022 – que Ă© mais acessĂ­vel – traz sistema “Media Plus” com bluetooth, MP3 . AlĂ©m de entradas USB, SD-card e AUX-IN e alto-falantes.

Tudo sobre o Novo Gol. Foto: VW do Brasil

Tudo sobre o VW Gol 2022

Visual, design e motorização do Gol 2022

Visual e design

O Volkswagen Gol 2022 continua robusto. Porém, a sua dianteira fora totalmente redesenhada. Agora, passa a trazer praticamente o mesmo conjunto encontrado no antigo Gol Track.

Novidade também no capÎ do Novo Gol. Neste caso, ele vem mais elevado e com vincos mais marcantes. Também, com faróis maiores e mais anguloso na nova grade (que também é mais ampla).

JĂĄ o para-choque foi 100% redesenhado. Assim, passa apresentar  farĂłis de neblina em posição mais elevada. As laterais, por sua vez, do Gol 2022 seguem sem mudanças significativas – apenas com novas rodas de liga-leve e calotas. E, a traseira tambĂ©m nĂŁo teve  alteraçÔes.

Enquanto isso, no interior do VW Gol 2022, a novidade fica por conta de detalhes de acabamento. Por exemplo, um novo grafismo no painel de instrumentos. Também, opçÔes novas de  revestimento para os bancos.

Mas, não podemos deixar de destacar, no interior do Novo Gol, o novo opcional Urban Completo II – Limited Edition.

Volkswagen (2022) Gol. Foto: VW do Brasil

Motorização e Desempenho Gol 2022

De acordo com a montadora, o Gol 2022 1.0 acelera de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos, atingindo velocidade måxima de 167 km/h. Mas, no caso do Gol 2022 1.6 8V manual, a aceleração é feita em 10,4 segundos e a velocidade limite pe de 182 km/h.

Jå as versÔes do Gol 2022 com motor 1.6 e cùmbio automåtico atinge os 100 km/h em 10,1 segundos. Neste caso, com velocidade måxima de 185 km/h.

Por fim, pode-se considerar que o Gol 2022 tem um bom desempenho com qualquer dos motores apresentados. No 1.0, o compacto de entrada da Volkswagen apresenta boa disposição nas saídas e retomadas.

Volkswagen (2022) Gol. Foto: VW do Brasil

VersÔes do VW Gol 2022

SĂŁo trĂȘs versĂ”es para o Novo Gol, veja:

  • Volkswagen Gol 1.0 MT 2022.
  • Volkswagen Gol 1.6 MT 2022.
  • Volkswagen Gol 1.6 AT 2022.

Preços médios para o Novo Gol (2022)

  • Volkswagen Gol 2022 1.0 MT: R$ 60.260
  • Volkswagen Gol 2022 1.6 MT: R$ 66.990
  • Volkswagen Gol 2022 1.6 AT: R$ 74.190

Fonte: https://garagem360.com.br/vw-gol-2022/

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