5 hatches que chegarĂŁo ao Brasil em 2022; veja lista

Pedro Giordan5 de novembro de 2021

O novo VW Poloé um dos 5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022 (Foto: Divulgação/Volkswagen)

Mesmo com os SUVs fazendo sucesso, os hatches ainda continuam bem queridos pelo pĂșblico. Alguns deles estĂŁo entre os carros novos vendidos – o mesmo acontece com os seminovos e usados. E no prĂłximo ano, novos modelos chegarĂŁo ao nosso PaĂ­s. Sem falar que outros ganharam nova motorização e serĂŁo reestilizados. Pensando nisso, o Garagem360 fez uma seleção com 5 hatches que chegarĂŁo ao Brasil em 2022.

Novo Citroën C3 (Foto: Divulgação/Citroën0

Novo Citroën C3

Novo Citroën C3 (Foto: Divulgação/Citroën0

A linha de automĂłveis de passeio da CitroĂ«n irĂĄ ganhar um novo componente no prĂłximo ano. O novo C3 chegarĂĄ ao nosso mercado durante o primeiro trimestre. A marca diz que este carro serĂĄ o primeiro de uma nova famĂ­lia formada por trĂȘs veĂ­culos. Ambos  fazem parte do projeto “C-Cubed”. E o carro traz algumas novidades.

Esta plataforma jå é utilizada pelo atual Peugeot 208. Seu design também pode impressionar. Na dianteira, o duplo chevron passam pelos faróis e formam um Y nas pontas. Jå o conjunto óptico possui elementos separados em duas partes. Acima, estão os indicadores de direção, lanternas e as luzes diurnas. Jå na inferior, estão os faróis de luz alta e luz baixa e o DRL.

A marca também destaca que as grandes rodas, a altura livre do solo elevada, as molduras de pretas das caixas de rodas e as barras de teto foram inspirados em SUVs. Por dentro, o carro irå trazer uma central multimídia de 10 polegadas. Ele serå produzido em Porto Real-RJ.

Fiat Argo CVT

O carro mais vendido em outubro tambĂ©m receberĂĄ novidades em 2022. De acordo com informaçÔes do site especializado Motor 1 Brasil, o Fiat Argo 2023 chegarĂĄ com algumas atualizaçÔes no conjunto mecĂąnico. O hatch e o sedĂŁ Cronos passarĂŁo a contar com o mesmo conjunto mecĂąnico do Fiat Pulse. No caso, estamos falando do motor 1.3 Firefly, que no SUV gera uma potĂȘncia de 107 cv e torque de 13,7 kgfm (usando etanol), e a transmissĂŁo CVT, que pode simular sete marchas.

Hoje, o propulsor instalado no compacto tem potĂȘncia mĂĄxima de 109 cv e torque mĂĄximo de 14,2 kgfm. Uma transmissĂŁo automĂĄtica sĂł pode ser encontrada na versĂŁo HGT. AliĂĄs, este motor E.torQ 1.8 Flex poderĂĄ sair de linha por conta de um pacote de normas de emissĂ”es. No entanto, ainda nĂŁo hĂĄ maiores informaçÔes sobre o assunto.

Honda City Hatch

Dentre todos os modelos aqui apresentados, o Honda City Hatch deve ser o primeiro a chegar. O lançamento do novo veículo da montadora japonesa acontecerå no próximo dia 28. Este carro é baseado na sétima geração do sedã e serå feito em Itirapina-SP. Lançado no ano passado, o modelo inédito (aqui no Brasil) mede 4,34 m de comprimento, 1,74 m e largura e 1,48 m de altura.

A expectativa Ă© que sua dianteira siga o design do trĂȘs volumes. Ou seja, pode vir com farĂłis de LED e uma barra na regiĂŁo da grade. O teaser divulgado pela marca mostra que suas lanternas traseiras invadem boa parte da ĂĄrea da tampa do porta-malas e da lateral do veĂ­culo. NĂŁo hĂĄ maiores informaçÔes sobre quais equipamentos estarĂŁo disponĂ­veis e nem qual serĂĄ sua motorização.

Renault Kwid

Renault Kwid indiano (Foto: Divulgação/Renault )

Hoje, o Renault Kwid é um dos carros mais baratos do Brasil. Sua versão de entrada é um dos poucos veículos que podem ser comprados por menos de R$ 50 mil. Considerado um dos grandes lançamentos da década passada, ele pode passar por mudanças em 2022. E estas serão grandes. Baseado no modelo indiano, ele chegarå com um novo conjunto óptico. Mudanças na grade, no para-choque e no painel também serão realizadas.

De acordo com o site Autos Segredos, ele deve vir equipado com o motor 1.0 SCe de trĂȘs cilindros. Vale lembrar que algumas unidades dele jĂĄ foram flagradas aqui no Brasil.

VW Polo

VW Polo (Foto: Divulgação/Volkswagen)

O próximo VW Polo fecha a lista dos 5 hatches que chegarão ao Brasil em 2022. Segundo o site especializado Autos Segredos, este compacto alemão passarå por uma boa reestilização e chegarå o mercado no próximo ano. No caso, as alteraçÔes chegariam como linha 2023. Vale lembrar que o modelo europeu jå foi renovado. Na dianteira, os faróis (de LED), a grade e o para-choque foram remodelados.

O mesmo aconteceu com as lanternas traseiras. Elas ficaram bem parecidas com a da oitava geração do Golf. No interior, destaque para o novo volante e uma nova central multimídia.

Fonte : https://garagem360.com.br/5-hatches-que-chegarao-ao-brasil-em-2022-veja-lista/

IPVA 2022 deve ficar até 30% mais caro em Minas Gerais

O aumento é por causa da valorização dos carros novos e usados no país. Os valores do imposto são calculados com base nos preços praticados na tabela Fipe

Nos Ășltimos 12 meses, os carros usados ficaram, em mĂ©dia, 30,25% mais caros no paĂ­s

Com o fim de ano se aproximando, os consumidores brasileiros mais atentos jå começam a fazer as contas dos impostos que vão precisar ser pagos no início de 2022. Um deles é o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e os motoristas que tem carros emplacados em Minas Gerais devem pagar um IPVA mais caro em até 30%, na comparação com o valor que foi pago neste ano.

Um levantamento feito pela reportagem de O Tempo sobre o preço dos 10 carros mais vendidos do paĂ­s, considerando o valor praticado na tabela da Fundação Instituto de Pesquisas EconĂŽmicas (Fipe), no mĂȘs de novembro, mostra que a diferença entre o IPVA a ser pago em janeiro de 2022 e o imposto que foi pago em janeiro de 2021 varia entre 14% e 27%, dependendo do modelo do veĂ­culo.

Considerando que a alíquota do imposto cobrado pela Secretaria de Estado da Fazenda de Minas Gerais (SEF-MG) é de 4% para os automóveis, os donos de um Gol usado deverão arcar com um IPVA 25,49% mais caro no ano que vem, enquanto quem tem um Uno vai pagar um imposto 14,56% maior, podendo chegar a até 27,12% no caso do Corolla (veja detalhes abaixo).

Esse aumento Ă© devido Ă  elevação do preço dos automĂłveis no Brasil em 2021, por causa da escassez de peças e componentes eletrĂŽnicos enfrentados pela indĂșstria automotiva durante a pandemia, com fila de espera para a compra de um carro novo, e a consequente valorização dos usados, diante da alta demanda.

De acordo com o diretor da Associação dos Revendedores de VeĂ­culos no Estado de Minas Gerais (Assovemg) e sĂłcio proprietĂĄrio da Auto Maia VeĂ­culos, FlĂĄvio Maia, a grande demanda pela compra de carros seminovos tem feito o preço dos usados subirem entre 15% e 25%, algumas vezes atĂ© acima da tabela de referĂȘncia (Fipe).

“Os seminovos e usados estĂŁo valorizados em um nĂ­vel como nunca estiveram. Os (veĂ­culos) que custam entre R$ 25 e R$ 40 mil sĂŁo os mais procurados e Ă© exatamente esse perfil de veĂ­culo que subiu em 2021. Alguns modelos tiveram pico de 35% de aumento no valor nesse ano. Ano que vem, o IPVA deve ser 30% maior do que foi pago ano passado, porque o preço do carro, em mĂ©dia, subiu esse percentual no mercado”, diz.

Segundo o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) da Fipe, o valor mĂ©dio dos veĂ­culos no paĂ­s aumentou 24,9% nos Ășltimos 12 meses, entre outubro de 2020 e setembro deste ano. Os carros zero tiveram aumento de 20,72% no mesmo perĂ­odo, enquanto os veĂ­culos usados ficaram, em mĂ©dia, 30,25% mais caros.

De acordo com a SEF-MG, a cobrança do IPVA de carros usados em Minas Gerais Ă© baseada no valor venal do veĂ­culo, de acordo com o preço mĂ©dio praticado no mercado, no final do exercĂ­cio anterior ao da cobrança. “Desde o IPVA do exercĂ­cio 2008, essa cotação Ă© realizada pela Fundação Instituto de Pesquisas EconĂŽmicas (Fipe), com supervisĂŁo dos tĂ©cnicos da SEF/MG”, diz. No caso dos veĂ­culos novos, a base de cĂĄlculo do imposto Ă© o preço total que consta na nota fiscal de venda.

PREPARE O BOLSO: IPVA 2022 SERÁ MAIS CARO

Veja o valor estimado do imposto para os 10 carros mais vendidos no Brasil

MODELO / ANO / PREÇO NOV. 2020 / PREÇO NOV. 2021 / IPVA 2021 / IPVA 2022*/ VARIAÇÃO (%) IPVA

Gol 1.0 / 2016 / R$ 30.767,00 / R$ 38.611,00 / R$ 1.230,68 / R$ 1.544,44 / 25,49%

Palio Way Fire 1.0 / 2017 / R$ 28.452,00 / R$ 35.047,00 / R$ 1.138,08 / R$ 1.401,88 / 23,17%

Uno Way 1.0 / 2020 / R$ 40.766,00 / R$ 46.704,00 / R$ 1.630,64 / R$ 1.868,16 / 14,56%

Celta Spirit LT 1.0 / 2016 / R$ 26.458,00 / R$ 32.807,00 / R$ 1.058,32 / R$ 1.312,28 / 23,99%

Onix LTZ 1.4 / 2019 / R$ 54.613,00 / R$ 65.660,00 / R$ 2.184,52 / R$ 2.626,40 / 20,22%

Fox Connect 1.6 / 2020 / R$ 47.120,00 / R$ 57.051,00 / R$ 1.884,80 / R$ 2.282,04 / 21,07%

Corolla GLi 2.0 / 2020/ R$ 93.403,00 / R$ 118.739,00 / R$ 3.736,12 / R$ 4.749,56 / 27,12%

KA 1.0 S / 2020 / R$ 41.020,00 / R$ 49.121,00 / R$ 1.640,80 / R$ 1.964,84 / 19,74%

Corsa Hatch Maxx 1.4/ 2012 / R$ 21.644,00 / R$ 26.943,00 / R$ 865,76 / R$ 1.077,72 / 24,48%

Fiesta 1.5 / 2016 / R$ 34.715,00 / R$ 43.340,00 / R$ 1.388,60 / R$ 1.733,60 / 24,84%   

Fonte: Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) – Setembro 2021 / *Estimativa com base em dados da tabela Fipe

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