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8 de janeiro de 202218 de fevereiro de 2024

Os melhores carros seminovos para comprar e ter um feliz 2022

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Mesmo com os consecutivos aumentos nos preços dos carros zero-quilômetro, reflexo da pandemia e da insistente desvalorização do real, o mercado automotivo teve importantes lançamentos em 2021 em diversos segmentos, principalmente entre os SUVs. Publicidade

Apesar das novidades, alguns modelos consagrados pelos consumidores saíram de linha para dar lugar a carros novos, ou simplesmente por não atenderem às novas normas de emissões e de segurança.

Tanto os modelos recém-lançados quanto os que deixaram de ser produzidos no ano passado podem ser um bom negócio no mercado de seminovos, com descontos interessantes ou valorização futura.

Além de levar para casa um veículo praticamente novo, o consumidor economiza uma grana que poderá ser utilizada para pagar as despesas de documentação, seguro ou até mesmo algumas parcelas do IPVA, dependendo do modelo.

Sem contar que não precisará esperar durante semanas ou meses a chegada do veículo 0 km à concessionária.

Confira na lista abaixo 10 seminovos interessantes para comprar em 2022, de acordo com os preços da Tabela Fipe Mobiauto. Vale lembrar que os valores podem variar de acordo com a região do país, estado de conservação do veículo, quilometragem, descontos do vendedor e outras variáveis:

1 – CAOA Chery Tiggo 8

Lançado no mercado brasileiro em 2020, o Caoa Chery Tiggo 8 vem se destacando no segmento de SUVs de sete lugares.

Montado em Anápolis (GO), o SUV de sete lugares oferece bom nível de equipamentos e motorização 1.6 turbo com injeção direta a gasolina, que entrega 187 cv de potência. A ela se alia um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas banhado a óleo. A tração é dianteira.

Preço 0km: R$ 197.990
Preço seminovo (linha 2021): R$ 172.343
Diferença: 14,8%

2 – Honda City EXL

O Honda City acabou de ganhar uma nova geração, mas o modelo antigo pode ser uma boa compra se o consumidor souber negociar um desconto. O sedã é movido pelo motor 1.5 flex aspirado de 115 cv, combinado ao câmbio automático CVT.

Preço 0km (nova geração): R$ 118.900
Preço seminovo (linha 2021): R$ 104.107
Diferença: 14,1%

3 – Fiat Toro Volcano Turbo 270

A Fiat Toro Volcano Turbo 270 é a versão mais buscada com o novo motor 1.3 turboflex de 185 cv e transmissão automática de seis marchas. Nessa configuração, a picape compacta-média traz os equipamentos de série mais requisitados pelos consumidores.

Preço 0km: R$ 159.290
Preço seminovo (linha 2022): R$ 150.021
Diferença: 6,1%

4 – Ford EcoSport FreeStyle

O Ford EcoSport chegou a ser a grande referência do segmento no país em um passado não muito distante, mas deixou de ser produzido no começo de 2021 com o fechamento da fábrica da Ford em Camaçari (BA).

Entretanto, o SUV compacto ainda pode ser um bom negócio se o comprador conseguir um desconto generoso, considerando que se trata de um modelo fora de linha. Afinal, o motor 1.5 flex de 137 cv vem combinado a um câmbio automático de seis marchas que substituiu a problemática transmissão automatizada PowerShift.

Preço 0km (linha 2021): R$ 93.390
Preço seminovo (linha 2021): R$ 88.854
Diferença: 5,11%

5 – Honda Civic EXL

Um dos sedans mais elogiados pelos proprietários por sua robustez mecânica e dirigibilidade afinada, o Honda Civic teve a sua produção no Brasil encerrada devido ao baixo volume de vendas.

Muito prejudicado pelos SUVs da mesma faixa de preços, o três-volumes ainda se mostra espaçoso e bem equipado na versão EXL, movida pelo propulsor 2.0 flex aspirado de 155 cv, atrelado à caixa automática CVT.

Preço 0km: R$ 142.700
Preço seminovo (linha 2021): R$ 136.168
Diferença: 4,8%

6 – Volkswagen Taos Highline

Principal lançamento da marca alemã em 2021, o VW Taos é fabricado na Argentina e utiliza a consagrada plataforma modular MQB para oferecer bom nível de equipamentos e ainda aproveitar o bom motor 1.4 turboflex de 150 cv, com câmbio automático Tiptronic de seis velocidades.

Preço 0km: R$ 197.590
Preço seminovo (linha 2022): R$ 189.243
Diferença: 4,41%

7 – Honda Fit EXL

Outro Honda queridinho dos proprietários que dá adeus ao mercado brasileiro, o Fit deixou de ser fabricado no país para ser substituído pelo novo City hatchback, que começa a ser vendido em janeiro. O espaçoso e versátil monovolume é equipado com o motor 1.5 flex aspirado de 115 cv e câmbio automático CVT.

Preço 0km: R$ 107.300
Preço seminovo (linha 2021): R$ 102.859
Diferença: 4,3%

8 – Volkswagen Fox Connect

Outro veterano que saiu de linha por não se enquadrar mais nas novas leis de emissões e segurança, o Volkswagen Fox é sempre lembrado pelo bom espaço interno e pelo desempenho, aliado ao consumo moderado de combustível.

As últimas versões (Connect e Xtreme) vinham equipadas com o motor 1.6 flex de 104 cv, da também extinta família EA111, e câmbio manual de cinco marchas.

Preço 0km (linha 2021): R$ 61.690
Preço seminovo (linha 2021): R$ 59.865
Diferença: 3,04%

9 – Toyota Corolla Cross XRX Hybrid

Primeiro SUV da Toyota fabricado no Brasil (o icônico Bandeirante era um parrudo jipe), o Corolla Cross vem atingindo bons números de vendas com apenas alguns meses de mercado.

A sua versão topo de linha é movida pelo conjunto híbrido formado pelo motor 1.8 flex de ciclo Atkinson e um propulsor elétrico, que entregam potência combinada de 123 cv. O câmbio transeixo emula o funcionamento de uma caixa automática CVT.

Preço 0km: R$ 197.290
Preço seminovo (linha 2022): R$ 192.627
Diferença: 2,4%%

10 – Jeep Compass Limited T270

Por fim, a versão mais procurada do Jeep Compass, com o novo motor 1.3 turboflex de 185 cv e transmissão automática de seis velocidades, foi o modelo que sofreu a menor variação de preços entre os lançamentos no mercado de seminovos.

Assim como a Toro Volcano, o Compass Limited oferece os equipamentos de série mais buscados por seus consumidores.

Preço 0km (linha 2022): R$ 188.390
Preço seminovo (linha 2022): R$ 187.099
Diferença: 0,7%

Fonte: https://www.mobiauto.com.br/revista/os-melhores-carros-seminovos-para-comprar-e-ter-um-feliz-2022/1519

1 de dezembro de 202120 de junho de 2023

BYD aposta no Brasil e promete carros híbridos “acessíveis” em 2022

Fundada em 1995 por Wang Chuanfu, na China, a BYD é muito mais que uma fabricante de carros elétricos. A empresa conta com 240 mil colaboradores, é a maior fabricante de baterias do mundo, já produziu 70 milhões de máscaras de proteção desde o início da pandemia e não está chegando ao Brasil apenas agora.

O lançamento do Tan, SUV 100% elétrico de 7 lugares, dá início a uma nova era, mas a fabricante já está por aqui há um tempo. Ela chegou há cinco anos e já tem três fábricas no país, nas quais produz chassis de ônibus elétricos, baterias e módulos fotovoltáicos. Agora, no entanto, resolveu entrar na briga no chamado mercado B2C (direto ao consumidor). E não está para brincadeira.

Em conversa com a reportagem do Canaltech durante o lançamento do Tan, Adalberto Maluf, diretor de marketing e de sustentabilidade da BYD, deu uma prévia do que o público brasileiro pode esperar em um futuro próximo

“A BYD é, hoje, a terceira maior montadora de veículos do mundo em valor de mercado e segunda maior vendedora de carros elétricos. Atuamos com muita força não só na China, como na Europa e na América Latina. Hoje nossos carros não têm nada a perder em relação aos líderes, e, como vêm com posicionamento de preço interessante, acreditamos que podem surpreender no Brasil em 2022”.

Adalberto também revelou que já fechou com um dos principais nomes em vendas de carros do segmento premium para dar início à comercialização do Tan e do Han por aqui: o grupo Eurobike. A loja em São Paulo será a primeira das 35 concessionárias planejadas pela BYD e será inaugurada no 1º trimestre de 2022.

Receita para vencer

Carregador da BYD ficou exposto durante apresentação do SUV Tan, em Tuiuti (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)

O executivo não se mostrou preocupado com os diversos problemas estruturais que o mercado do Brasil ainda enfrenta para ver o segmento de carros elétricos embalar de vez. E a confiança de Adalberto Maluf está em um projeto que foi anunciado antes mesmo do evento: o “pacote completo”.

A ideia consiste em vender nas concessionárias não apenas o carro, mas também um painel solar para gerar a energia que irá para o carregador e, na sequência, para o veículo. E isso poderá ser aplicado a consumidores de quaisquer marcas de carros, não apenas da BYD:

“Ao oferecer energia solar, carregador, eventualmente bateria, a gente empodera nossos consumidores a terem nível de emissão zero, um ecossistema muito sustentável do ponto de vista ambiental. O próprio veículo tem o ‘V to V’ e o ‘V to load’. O consumidor pode usar o carro elétrico para abastecer uma máquina de café, pode tirar a casa da rede para não pagar uma taxa maior. Ao oferecer esse pacote completo, do sol à roda, do ponto de vista energético, a gente acredita que o mercado brasileiro tem um potencial muito grande para se consolidar”.

Veículos “acessíveis” em 2022

BYD Song Plus será SUV híbrido da marca com 1.200 km de autonomia (Imagem: Divulgação/BYD)

Tanta tecnologia e potência, a princípio inalcançáveis para boa parte da população brasileira, podem ficar um pouco menos distantes a partir do segundo semestre de 2022, segundo Maluf.

O executivo confirmou que a montadora chinesa está pronta para mandar ao mercado dois lançamentos híbridos: um SUV e um sedã, menores do que o Tan e o Han, 100% elétricos. A ideia é atender a uma gama de mercado com poder aquisitivo um pouco menos “agressivo”.

Segundo o diretor de marketing e sustentabilidade, o SUV híbrido chegará perto da casa dos R$ 200 mil, enquanto o sedã, menor do que o Han, será vendido por um preço ainda menor. E tudo com boa parte das tecnologias que vêm embarcadas nos modelos premium da marca.

“Estamos trazendo outros modelos ao Brasil para testar o mercado, seja nos híbridos, seja em veículos elétricos um pouco mais de entrada.No segundo semestre de 2022, a BYD terá um lineup um pouco mais robusto”, avisou, confirmando que o SUV será mesmo o Song Plus, que apresentará uma autonomia impressionante de até 1.200km.

Superesportivo BYD Han

Antes dos novos modelos, porém, é um sedã superesportivo que dará as caras por aqui. “Vamos lançar na sequência o sedã premium, Han, um veículo fantástico, que faz de 0 a 100km/h em 3,9 segundos, compete com Porsche Taycan e Tesla, com preços muito mais baixos e as mesmas tecnologias”, prometeu.

A ideia da BYD, segundo Adalberto Maluf, é chegar a 1,5 milhão de carros elétricos vendidos até o fim de 2021 e tomar da Tesla a posição que foi dela por 5 anos consecutivos.

”Viemos para nos posicionar e brigar pelo topo do mercado nacional, assim como brigamos a nível mundial. BYD e Tesla há 3 anos brigam para ver quem é a maior do mundo. BYD foi por 5 anos, Tesla nos passou nos últimos três, mas estamos tentando reconquistar terreno, e o Brasil faz parte dessa estratégia”, concluiu.

Fonte : https://canaltech.com.br/carros/byd-aposta-no-brasil-e-promete-carros-hibridos-acessiveis-em-2022-203113/

21 de novembro de 202119 de novembro de 2021

GM inaugura primeira fábrica de carros elétricos

Factory ZERO, em Detroit (EUA), vai produzir modelos como a linha GMC Hummer EV em cima da plataforma Ultium

A primeira linha de montagem de veículos 100% elétricos da General Motors já está em operação. A montadora acaba de inaugurar, em Detroit (EUA), a Factory ZERO, unidade que ficará responsável pela produção dos modelos sem motor a combustão das marcas do grupo. A fábrica faz parte do investimento de US$ 2,2 bilhões anunciados pela GM há dois anos e que faz parte das metas de eletrificação da empresa.

Os carros elétricos feitos na fábrica se valerão da plataforma Ultium, que reúne, além da arquitetura veicular e motores, componentes como células de bateria, módulos, packs, unidades de acionamento, entre outros. Lá, serão produzidos a nova picapona GMC Hummer e, em 2023, a variante SUV para reviver o jipão de origem militar – mas zero combustão. Outro modelo confirmado é a versão EV da Chevrolet Silverado – cuja configuração “normal” deve chegar ao Brasil em 2022.

Segundo a GM, sua primeira fábrica de carros elétricos foi desenvolvida a partir de uma reforma em cima da antiga unidade Detroit-Hamtramck, com a aplicação de conceitos de produção ecologicamente responsável. A linha de montagem servirá de modelo para futuras renovações em instalações fabris da montadora.

Gmc Hummer Ev 04 — Hummer agora é EV e será produzido na primeira fábrica de carros elétricos da
GMCrédito: Divulgação

Fonte; https://www.webmotors.com.br/wm1/noticias/gm-inaugura-primeira-fabrica-de-carros-eletricos

12 de novembro de 20219 de julho de 2024

Advogado perde R$ 60 mil em golpe do falso leilão em São Carlos

Vítima chegou até um pátio na cidade para retirar o veículo arrematado, mas descobriu que tinha sido enganada.

Plantão policial de São Carlos — Foto: A Cidade ON/São Carlos

Um advogado de 52 anos perdeu R$ 60 mil após cair em um golpe do falso leilão de uma suposta empresa de São Carlos (SP).

Segundo o Boletim de Ocorrência, a vítima relatou que arrematou um lote em um leilão virtual e efetuou o pagamento de R$ 60.890,00 por meio de boleto bancário no dia 27 de outubro.

Ele recebeu a orientação para retirar o veículo na segunda-feira, na sede da empresa, que supostamente seria em uma estrada rural em São Carlos, mas quando chegou ao local percebeu que havia caído em um golpe.

O funcionário do suposto pátio também relatou que outras pessoas estão caindo no mesmo golpe. A vítima chegou a comunicar o banco e deve aguardar a conclusão de análise da área de fraudes da agência.

Fonte : https://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2021/11/03/advogado-perde-r-60-mil-em-golpe-do-falso-leilao-em-sao-carlos.ghtml

4 de novembro de 20213 de novembro de 2021

Conheça o sedã que a chinesa BYD vai vender no Brasil

Previsto para estrear em 2022, sedã elétrico BYD Han desembarca no Brasil com motor elétrico de 494 cv e chega aos 100 km/h em apenas 3,9s

A montadora chinesa BYD está de malas prontas para o Brasil. Há anos já com planos de vender carros de passeio no país, a BYD acaba de anunciar a chegada do primeiro lote de unidades do sedã BYD Han para o Brasil, México, Colômbia, Uruguai, República Dominicana, Costa Rica e Bahamas. Com design premiado e alcance elétrico de até 605 km, o BYD Han deve ser o primeiro carro de passeio da montadora chinesa oferecido no Brasil.

Uma das maiores montadoras da China, a BYD ainda é pouco conhecida no Brasil. Fundada em 2003, a empresa é subsidiária do grupo BYD Company, que surgiu em 1995 e é atualmente um dos maiores produtores de veículos elétricos do mundo. Além da BYD Auto, o conglomerado também produz ônibus, caminhões e veículos comerciais, assim como bicicletas elétricas, painéis solares e baterias. A BYD chegou ao Brasil em 2014, e já oferece localmente o furgão eT3, além de caminhões e chassis de ônibus, todos elétricos.Está gostando da notícia? Fique por dentro das principais notíciasAtivar notificações

O visual é o grande destaque do novo BYD Han. Projetado pela equipe internacional de design da marca chinesa, liderada pelo renomado designer ex-Audi Wolfgang Egger, o sedã elétrico recebeu o prêmio internacional iF Design 2021 na categoria de “design de produto”. Na dianteira, os faróis de led são interligados por uma barra cromada com detalhes inspirados em antigas armaduras chinesas.

Na lateral, a carroceria adota um caimento suave como um cupê. As maçanetas são embutidas, o que contribui para o excelente coeficiente aerodinâmico de apenas 0,23. Na traseira, as lanternas de led têm formato horizontal e são interligadas por uma fina barra cromada. Logo abaixo, há ainda a frase “Build Your Dreams” (Construa seus sonhos), que é o significado para a sigla BYD. A placa fica localizada no para-choque, que traz um aplique em plástico preto na parte inferior da peça.

Por dentro, o destaque do BYD Han é a central multimídia de aspecto flutuante. Com tela de 12,8’’, ela é giratória, e pode ser utilizada tanto em orientação vertical como horizontal. O acabamento do BYD Han também conta com acabamento luxuoso, que utiliza painéis de madeira e bancos de couro Nappa.

Sob o capô, o BYD Han EV tem duas opções de motor. A versão mais em conta traz apenas um motor elétrico de 222 cv e 329 Nm de torque. Há ainda uma configuração com dois motores elétricos, um em cada eixo. Juntos, eles oferecem 494 cv de potência combinada e 680 Nm. Nesse caso, a tração é integral, e o sedã acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 190 km/h.

Primeiro modelo da BYD a utilizar as novas baterias Blade Battery de células de lítio-ferro-fosfato (LFP), o sedã Han oferece alcance de até 605 km na versão mais em conta e de 550 km na configuração topo de linha. Com suporte à tecnologias de carregamento rápido, o sedã pode recarregar as baterias de 30% a 80% em 25 minutos, e recupera 135 km de autonomia em apenas 10 minutos de recarga. O BYD HAN EV também oferece o sistema de assistência de direção inteligente DiPilot com machine learning.

A BYD ainda não revelou quando o sedã será lançado oficialmente no Brasil, e nem os preços do modelo no país. Além do Han, a BYD também pretende oferecer os SUVs Tang e Song Plus no mercado brasileiro já em 2022. Com a chegada da conterrânea Great Wall, que adquiriu a fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), a BYD tem chances de produzir carros de passeio na fábrica da marca em Campinas (SP), dependendo da aceitação dos modelos no mercado nacional.

Fonte : https://www.terra.com.br/parceiros/guia-do-carro/conheca-o-seda-que-a-chinesa-byd-vai-vender-no-brasil,5e2d86be993c71fe43c464e6d02f24ad4j8sirzv.html