Os carros mais baratos do Brasil: hatch, sedã e SUV
O mercado automotivo nacional enfrenta uma crescente alta no que diz respeito aos preços dos veículos. Somente no último ano, segundo o monitoramento da KBB, entre os meses de janeiro e novembro de 2021, o preço médio dos carros de 4 a 10 anos de uso subiram cerca de 21%.
Dessa forma, está cada vez mais difícil comprar um carro considerável acessível. Dito isso, o Garagem360, pesquisou os três carros mais baratos no mercado brasileiro de acordo com as respectivas categorias: hatch, sedã e SUV.
Hatch: Renault Kwid Life – R$ 48.790
O Renault Kwid na versão de entrada, a Life, continua a ser o carro mais barato do mercado nacional. O modelo tem preço público sugerido de R$ 48.790, segundo o site da marca.
O modelo conta com motor 1.0 12V SCe flex que gera 9,8 kgf,m de torque quando abastecido com etanol, e câmbio manual de cinco marchas.
Ele conta com abertura interna do porta-malas, apoio de cabeça para todos os ocupantes, pré-disposição para rádio, alerta sonoro e visual de uso do cinto de segurança de motorista e passageiros, 4 airbags, isofix, para fixação de cadeirinha infantil, cinto de três pontos para todos os ocupantes, freios ABS, indicador de troca de marchas, retrovisores com ajustes manuais.
Renault Kwid Hatch mais barato 0 Km(Foto: Divulgação)
Sedã: Fiat Gran Siena Attractive 1.0 Flex – R$ 55.314
O Fiat Gran Siena é o sedã compacto queridinho do brasileiro, principalmente quando o assunto é carro de frota. O modelo é um dos preferidos dos taxistas, principalmente na versão com GNV.
Porém, a versão mais em conta do modelo conta com motor 1.0 flex, que gera 75 cv de potência com etanol e 73 cv de potência com gasolina. O torque é de 9,9 kmf,m e 9,5 kgf,m, respectivamente. A transmissão é manual de cinco marchas.
Um dos bons atributos do modelo é o espaço interno, principalmente o porta-malas, que possui 520 litros de capacidade volumétrica. O entre-eixos é de 2.511 mm.
Fiat Gran Siena Sedã mais barato 0 Km (Foto: Divulgação)
SUV: Fiat Pulse Drive 1.3 manual – R$ 83.990
Na lista de carros 0 km mais baratos, o SUV Fiat Pulse é o campeão na categoria. O carro conta com motor 1.3 Firefly, que gera 107 cv de potência com etanol e 134 Nm.
O modelo conta com indicador de troca de marcha, alto falantes dianteiros e traseiros, ar-condicionado automático digital, banco do motorista com regulagem de altura, faróis e lanternas em LED, piloto automático (Cruise Control), desembaçador do vidro traseiro temporizado, volante com regulagem de altura, controle eletrônico da aceleração, roda de liga leve R16 x 6,0, central multimídia com tela de 8,4″ touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, comandos de Voz, bluetooth, MP3, rádio AM/FM, entrada auxiliar, porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C, e outros.
Veja aqui 6 carros que serão lançados no Brasil em 2022 (Foto: Divulgação/Honda)
O ano de 2021 foi cheio de novidades no mercado automotivo. Modelos inéditos foram lançados, como o Fiat Pulse e o Jeep Commander. Outros, que já estavam sendo vendidos, ganharam novas gerações. Dentre eles, podemos citar o Hyundai Creta e o Honda City. E as coisas não serão diferentes no próximo ano. Pensando, nisso o Garagem360 selecionou 6 carros que serão lançados no Brasil em 2022. Uma lista cheia de novidades.
6 carros que serão lançados no Brasil em 2022
6 carros que serão lançado no Brasil em 2022/1 – Novo Citroën C3
Novo Citroën C3 (Foto: Divulgação/Citroën)
E quem abre esta lista é a nova geração do Citroën C3. Produzido em Porto Real-RJ, este modelo chegará ao Brasil (e outros países da América do Sul) no primeiro trimestre de 2022. Ele é o primeiro membro da família C-Cubed. Outros dois modelos surgirão até 2024. Visualmente, o modelo ficou mais robusto e moderno. Na dianteira, destaque para os duplos chevrons (que formam um Y em suas extremidades) e para o conjunto óptico.
O carro ainda traz detalhes que fazem lembrar um SUV. Por dentro, será possível encontrar um painel que lembra o C4 Cactus. Ao centro, o carro irá trazer a central multimídia Citroën Connect Touchscreem de 10 polegadas. A marca diz que os ocupantes não precisarão de cabos para conectar seus smartphones e que ela virá com um sistema de reconhecimento de voz. A motorização ainda é uma incógnita.
2 – Fiat Fastback
Fiat Fastback (Foto: Divulgação/Fiat)
Seguimos no grupo Stellantis para falar de um carro novo da Fiat. Neste ano, a marca apresentou a nova Toro, a nova Fiorino, inédito 500e e a Strada automática. Mas o grande lançamento foi o SUV compacto Pulse. Ele trouxe grandes inovações, como a nova plataforma MLA . E a expectativa é que ela também seja usada no Fiat Fastback (ou Projeto 376).
O modelo se baseará no protótipo que estava presente no Salão do Automóvel de 2018. Ou seja, será o primeiro SUV Cupê da marca. Sua chegada está prevista para o próximo ano. Ainda não há informações sobre o interior. Muito menos sobre a motorização. Neste último caso, devemos lembrar que o leque de opções é grande.
3 – Ford Maverick
O ano de 2021 também foi marcante para a Ford. Afinal, a marca deixou de fabricar veículos aqui no Brasil nos primeiros meses. Mas ela continua presente no nosso mercado com a presença de veículos importados. O Ford Bronco Sport, por exemplo, é um dos lançamentos mais recentes. E em 2022 a picape Maverick chegará ao Brasil. Segundo a montadora norte-americana, seu lançamento acontecerá no primeiro trimestre do ano.
A irmã menor da Ford Ranger e da F-150 estará sendo vendida por aqui na versão Lariat FX4. O principal destaque do lado externo do carro são os faróis em forma de C. Por dentro, o carro traz uma central multimídia de 8 polegadas, volante multifuncional e painel de instrumentos digital. Já o motor é bastante poderoso. A caminhonete estará equipada com o 2.0 Ecoboost (potência máxima de 253 cv). Ele virá acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. Sem falar da tração integral AWD.
4 – Novo Honda Civic
Em novembro passado, a Honda mostrou a nova geração do City. O modelo chegou com o visual renovado e outros atributos interessantes. Uma versão hatchback também foi mostrada. Este começará a ser vendido no ano que vem. Outro carro que irá chegar em 2022 é o novo Honda Civic. Sua 11ª geração foi lançada no primeiro semestre deste ano e tem previsão de chegar ao Brasil no segundo semestre de 2022.
Só que não será mais um carro nacional. A 10ª geração será a última que será feita em terras brasileiras. Visualmente, o carro deixou de lado o suas linhas esportivas e passou a ficar mais alinhado com o Accord. Mas sem perder a sofisticação. Já o porta-malas ficou menor. Agora, dependendo da versão, ele pode trazer uma central multimídia de sete ou de nove polegadas. Sem falar que o carro traz dez airbags e o pacote Honda Semsing.
Em outros mercados, ele está disponível em duas motorizações: um 1.5 turbo de 182 cv e um 2.0 aspirado de 160 cv. Ainda não se sabe qual dos dois estará disponível por aqui.
5 – Novo Renault Kwid
Novo Renault Kwid (Foto: Divulgação/Renault)
Um dos carros mais baratos do Brasil também passará por mudanças. O Renault Kwid nacional passará a ter o mesmo visual do modelo indiano. Ou seja, na dianteira, ele ganhará uma nova grade dianteira, um novo para-choque e um conjunto óptico bastante interessante. Já a parte traseira passará por mudanças mais sutis. O interior deve trazer alguns itens tecnológico, como painel de instrumentos digital e nova central multimídia.
De acordo com a revista Quatro Rodas, ele deve vir equipado com o motor 1.0 SCe, que pode gerar até 82 cv de potência e 10,5 kgfm de torque. Uma inédita versão inédita também será lançada. O modelo pode vir ao Brasil baseado no Dacia Spring e no Renault City K-ZE. Este pode chegar para ser o elétrico mais barato do País.
6 – Volkswagen ID.3
Por fim, mais um carro elétrico em nossa lista dos 6 carros que serão lançados no Brasil em 2022 . Desta vez estamos falando do Volkswagen ID.3. Este hatch foi lançado no mercado europeu durante o ano de 2020 e agora pode vir ao Brasil no próximo ano. Aliás, a montadora alemã trouxe unidades dele e do SUV ID.4 para as pessoas conhecerem o modelo.
Ambos estão sendo produzidos sobre a plataforma MEB. O porte e o visual lembram a oitava geração do Golf. Dentre os equipamentos, destaque para as rodas de liga leve de 20 polegadas, o cluster digital de 5,3 polegadas e a central multimídia de 10 polegadas.
O modelo que a VW trouxe para a chamada “ID. Week” um modelo equipado com um motor elétrico que gera uma potência máxima de 204 cv e torque 310 Nm. Sem falar das baterias de 58 kWh. A autonomia é de 426 km.
O brasileiro quer saber mesmo é de SUV e as marcas já entenderam isso. De acordo com os dados da Fenabrave (associação dos concessionários), a categoria já responde por 42,7% dos emplacamentos totais de automóveis durante este ano.
Aproveitando que a maré está boa e tentando retomar as vendas em padrões pré-pandemia, as montadoras farão outra forte ofensiva no segmento em 2022. Ao que tudo indica, podemos ter 24 novos veículos com esse tipo de carroceria para rechear mais o mercado.
Fiat Fastback
A Fiat já lançou o Pulse neste ano e sua principal cartada agora fica para 2022, com a chegada do Fastback. Será um SUV cupê à la VW Nivus, porém com porte um pouco maior, de T-Cross. Terá no cofre do motor os novos motores GSE turboflex da Stellantis 1.0, de 125/130 cv (G/E), e 1.3 de 180/185 cv.
Novo Honda HR-V
A Honda terá um pacote de lançamentos em 2022, que inclui os novos City hatch, Civic e HR-V. O SUV da marca japonesa finalmente será renovado, ficará maior e deve contar com motores 1.5 aspirado de 126 cv – que estará na nova família City – e 1.5 turbo de 173 cv (já existente no catálogo atual do modelo, porém convertido em flex).
Novo VW Tiguan
A Volkswagen tirou o Tiguan atual de linha e as concessionárias já se preparam para receber o SUV com visual renovado. O veículo terá lista de equipamentos atualizada e os novos motores 1.5 TSI de 160 cv, 2.0 TSI de 230 cv e o inédito sistema eHybrid, que combina o propulsor térmico com um elétrico e tem recarga externa.
Jeep Compass híbrido
O Jeep Compass ganhou um tapa no visual e o novo motor 1.3 turboflex neste ano. No entanto, a Stellantis ainda prepara a chegada de sua versão 4xe, que fará do Compass o primeiro híbrido do grupo no Brasil.
Ela virá importada da Itália e terá o motor 1.3 turbo a gasolina com calibrações de 130 cv ou 180 cv auxiliado por um elétrico de 60 cv. O primeiro atua no eixo dianteiro e o segundo traciona o traseiro, formando juntos a tração integral do SUV.
Novo Chevrolet Equinox
O Chevrolet Equinox quer sair da sombra do Jeep Compass e ganhar mais espaço no mercado. O novo visual do utilitário seria apresentado neste ano, mas a Chevrolet não conseguiu cumprir com o planejamento e ele ficará para 2022. As novidades estão concentradas na dianteira e o motor 1.5 turbo de 172 cv e 27,8 kgfm deve ser mantido.
Novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro
O Caoa Chery Tiggo 8 será mais um carro da marca a ganhar a linha Pro. Ele manterá o motor 1.6 TGDI de 187, com injeção direta de combustível, da versão convencional, porém possivelmente convertido para flex. Suas principais novidades estarão no visual mais agressivo e no interior mais sofisticado e tecnológico.
Novo Caoa Chery Tiggo 5X Pro
O Tiggo 5X também ganhará a linha mais sofisticada da Caoa Chery. Na configuração Pro, o SUV terá linhas parecidas com as do Tiggo 8 atual e deve ganhar uma lista mais encorpada de equipamentos. Ele deve seguir com o motor 1.5 turboflex, sem injeção direta, de 150 cv, mas trocará o câmbio automatizado por um CVT com simulação de nove marchas.
Exeed LX
A Exeed é a divisão de luxo da Chery na China – relação parecida com a de Toyota e Lexus. A Caoa já demonstrou forte interesse em trazer os veículos dessa marca para o Brasil. O modelo mais cotado para desembarcar aqui é o LX, derivado do Tiggo 7. Ele será empurrado pelo motor 1.6 TGDi do Tiggo 8, possivelmente flex.
Novo Toyota SW4 GR-S
Esta é a única novidade da Toyota no segmento de SUVs para o próximo ano. O SW4 ganhará um banho de loja na versão GR-Sport, com visual mais agressivo, faróis afilados, nova grade e pára-choque. A versão ainda deve ganhar detalhes exclusivos com assinatura GR-S, além de uma calibração mais forte do 2.8 turbodiesel sob o capô, com 224 cv.
Novo Kia Sportage
O novo Kia Sportage foi apresentado neste ano com visual bastante ousado. Como a Mobiauto já contou, ele vai desembarcar no Brasil com uma inédita versão híbrida plug-in, usando o motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv auxiliado por um elétrico de 91 cv, atingindo uma potência combinada de 265 cv.
Novo Kia Niro
O Niro é outro modelo da ofensiva da Kia de carros amigos do ambiente. A nova geração do SUV foi apresentada mundialmente há cerca de duas semanas, e a marca espera a chegada do veículo para homologação no Brasil. Ainda não há muitas informações, mas ele foi lançado em versões híbridas convencionais e plug-in e 100% elétrica.
Novo Kia Seltos
O Kia Seltos será o único modelo 100% a combustão lançado pela Kia no Brasil no próximo ano. O SUV usa a plataforma do Hyundai Creta e foi apresentado na Argentina com motor Gamma 1.6, mas deve chegar aqui com um propulsor diferente ou uma nova calibração. Afinal, o motor da Hyundai não se enquadra nas novas regras de emissão do Proconve L7, que serão aplicadas em 2022.
Hyundai Creta 1.4 turbo
O Hyundai Creta está todo renovado, ganhou um bom banho de loja e se rendeu aos motores turbinados, além de recalibrar o já conhecido 2.0. No entanto, não parece o bastante. A fabricante já testa uma versão esportiva com motor 1.4 turbo de 138 cv no Brasil. Ela foi lançada recentemente no México e não deve demorar para pintar por aqui.
Novo Hyundai Creta Grand
A Hyundai vai atacar o segmento de 7 lugares. O Creta Grand já é vendido no México, mas será fabricado em Piracicaba (SP) e receberá o motor 2.0 aspirado do Creta convencional, para chegar às concessionárias do Brasil. O modelo será lançado no próximo ano para tentar desbancar Caoa Chery Tiggo 8, Jeep Commander e cia.
Novo Renault Kwid
O SUV dos compactos também entra na lista. O Kwid ganhou um novo visual, com luzes de condução diurna na linha do capô e faróis alojados no pára-choque. O modelo quer dominar o segmento de entrada do mercado, mantendo o conhecido 1.0 SCe no cofre do motor e tentando se aproximar mais da pegada de mini utilitário.
Fiat Pulse Abarth
O Fiat Pulse estreou no mercado em outubro com versões 1.3 aspiradas e 1.0 turbinadas. O estreante mostrou que não está para brincadeira e garantiu uma posição entre os 30 mais vendidos de novembro. No entanto, a marca italiana não parece satisfeita e pode dar ao novato a versão esportiva Abarth, com motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (G/E) de Jeep Compass e Fiat Toro.
Haval Jolion
A Great Wall Motors vai se instalar no Brasil – inclusive, a Mobiauto já contou todos os detalhes em outro artigo – e trará seus SUVs da Haval para concorrer em nosso mercado. Um deles é o Jolion, com porte de Jeep Compass, que será equipado com motor 1.5 turbo sem injeção direta de cerca de 150 cv e 22,4 kgfm.
Ele ainda tem uma variante mais potente chamada Chitu com 187 cv, que também é vendida na configuração híbrida de 190 cv. No entanto, não há mais informações sobre quais dessas configurações veremos por aqui.
Haval H6
Este é um pouco maior e quer brigar com o Toyota RAV4. Assim como o Jolion e o Chitu, citados acima, as versões de entrada são empurradas pelo motor 1.5 turbo, mas com 171 cv. Já as configurações mais completas, contam com um 2.0 turbo de 227 cv e opções de tração dianteira e integral, além de uma híbrida de 243 cv.
Novo Hyundai Tucson
O grupo Caoa, que é responsável pelos Hyundai importados no Brasil, pode trazer a nova geração do Tucson para balançar o mercado. O veículo chama atenção pelo visual ousado e a cara de mal, e viria para cá com motor 1.6 turbo a gasolina de 177 cv e até uma versão híbrida. Sua montagem CKD aconteceria em Anápolis (GO).
Com os SUVs de 7 lugares ganhando mais espaço por aqui, o Peugeot 5008 deve voltar às lojas para tentar a sorte. O modelo vai seguir as mudanças visuais do irmão 3008 e manterá o veterano motor 1.6 THP de 165 cv sob o capô.
Citroën C5 X Hybrid
Atualmente, a Citroën é a marca de um carro só. No entanto, a fabricante já anunciou a chegada do C3 para fazer companhia ao C4 Cactus e promete outros dois modelos nos próximos anos. Um que está em estudo é o C5 X Hybrid, que mais parece uma perua esticada e é equipado com motor 1.6 turbo de 180 cv auxiliado por um elétrico de 110 cv, com potência combinada de 225 cv.
Ford Escape
O Ford Escape é outro que pode finalmente chegar ao Brasil. Ele tem dimensões parecidas com as do Territory, mas deve ser mais caro que o irmão, que já cobra cerca de R$ 215 mil. É empurrado por um motor 2.5 de ciclo Atkinson e outro elétrico, que geram 203 cv e 21,4 kgfm combinados.
Novo Jeep Renegade
O Jeep Renegade quer manter a liderança da categoria e trocará o velho motor 1.8 eTorq pelo novo 1.3 turboflex de 185 cv da Stellantis. O modelo ainda terá alguns retoques visuais, ganhará novo design para as lanternas, novo interior e inéditas configurações 4×4 com motor 1.3 turbinado, que devem substituir o 2.0 turbodiesel.
Confira os principais lançamentos de picapes para o Brasil em 2022.
Picapes que serão lançadas no Brasil em 2022: segmento será renovado
As picapes estão ganhando cada vez mais força no mercado automotivo brasileiro. O segmento alia diversos atributos que estão conquistando o consumidor nacional.
Sejam modelos destinados ao uso urbano, misto ou off-road, em 2022, os veículos chegarão ainda com mais força, sejam eles atualizações, ou lançamentos inéditos, confira alguns deles!
Antes de 2022, algumas novidades no setor já nos mostrarão o que está por vir, como por exemplo, a Nova Fiat Strada, que será apresentada ao mercado nacional amanhã, 10 de dezembro. Como grande novidade, acredita-se que a picape compacta, um dos veículos mais vendidos no mercado nacional em 2021, ganhará o tão esperado câmbio CVT.
1 – Ford Maverick
Sem mistérios, a Ford Maverick já está mais do que confirmada para 2022. O modelo já foi apresentado ao mercado, bem como algumas informações já foram divulgadas. A Maverick conta com um visual bem robusto, e deixa evidente o seu apelo off-road.
Além disso, outras informações ficam por conta do conjunto mecânico do modelo. A Ford Maverick será lançada com o motor 2.0 turbo, que gera 253 cv de potência e 38 kgf,m de torque. Aliado a ele, estará a transmissão automática de oito marchas.
A proposta da Ford é oferecer o veículo como uma alternativa aos consumidores de carros e SUVs, combinando alto padrão de dirigibilidade, conforto e conectividade com características únicas de versatilidade, sem deixar de lado a durabilidade, capacidade de carga e robustez que fazem parte da tradição das chamadas picapes “Raça Forte”.
Ford Maverick (Foto: Divulgação)
2 – Chevrolet Montana
A Chevrolet Montana também está confirmada. O modelo chegará com novas propostas, e terá como principal concorrente da picape média da Fiat, a Toro.
O modelo terá produção em São Caetano do Sul, em São Paulo. Sobre a motorização, acredita-se que ela adotará o conjunto mecânico da Tracker, ou seja, 1.2 turbo de 133 cv de potência e transmissão automática de seis marchas.
Chevrolet Montana (Foto: Divulgação)
3 – Chevrolet Silverado
A Chevrolet já mostrou que não está para brincadeira e deseja ter um portfólio de picapes bem completo no mercado nacional. Esse ano, a marca já lançou a versão Z71 para a S10 e, além da Montada já confirmada, outro veículo da marca que também será lançado em 2022 será a Silverado, uma proposta bem mais robusta e potente.
A picape Chevrolet Silverado chegará com duas opções de motorização: V8 a gasolina e 3.0 turbodiesel.
A Nissan atualizará a Frontier para se manter firme na concorrência. O modelo deve ser lançado ainda no primeiro trimestre e trata novidades que devem renovar o veículo produzido em terras vizinhas, na Argentina.
As mudanças acontecerão no design, onde a picape média deve adotar um visual mais robusto, com novo conjunto óptico e grade remodelada. O interior também deve ser atualizado, como o volante por exemplo.
Recentemente, o Garagem360 testou a versão Attack 2020 da Nissan Frontier, e um dos questionamentos, foi o volante que destoa do restante do veículo.
5 – Renault Oroch
A picape Renault Oroch da montadora francesa também contará com atualizações. Nesse caso, o mais importante ficará por conta do motor 1.3 turbo. Outros detalhes ainda não foram revelados. No entanto, acredita-se que muito de seu visual também será modificado para agregar um apelo mais atual ao veículo.
Renault Oroch (Foto: divulgação)
6 – Great Wall Poer será importada para competir com as picapes
Aqui no Garagem360, já falamos dos planos ambiciosos da Great Wall, de se tornar uma marca de nível global. E o Brasil, é uma peça importante nesse futuro. Tanto que, a marca já adquiriu uma fábrica em território brasileiro.
Porém, em um primeiro momento, os lançamentos da montadora serão importados, como por exemplo, a picape Poer. Entre os concorrentes da nova picape, estarão a Chevrolet S10 e a Toyota Hilux, dois nomes de peso por aqui.
Great Wall Poer (Foto: Divulgação)
7 – Peugeot Landtrek
Outro lançamento francês ficará por conta da Peugeot Landtreck. A marca não está investindo apenas em eletrificação de hatches e SUV’s, mas também, está com um olhar para as picapes. Nesse caso, a Landtrek terá uma importante e difícil missão ano que vem. No entanto, o modelo promete dar dor de cabeça aos seus principais concorrentes.
Fundada em 1995 por Wang Chuanfu, na China, a BYD é muito mais que uma fabricante de carros elétricos. A empresa conta com 240 mil colaboradores, é a maior fabricante de baterias do mundo, já produziu 70 milhões de máscaras de proteção desde o início da pandemia e não está chegando ao Brasil apenas agora.
O lançamento do Tan, SUV 100% elétrico de 7 lugares, dá início a uma nova era, mas a fabricante já está por aqui há um tempo. Ela chegou há cinco anos e já tem três fábricas no país, nas quais produz chassis de ônibus elétricos, baterias e módulos fotovoltáicos. Agora, no entanto, resolveu entrar na briga no chamado mercado B2C (direto ao consumidor). E não está para brincadeira.
Em conversa com a reportagem do Canaltechdurante o lançamento do Tan, Adalberto Maluf, diretor de marketing e de sustentabilidade da BYD, deu uma prévia do que o público brasileiro pode esperar em um futuro próximo
“A BYD é, hoje, a terceira maior montadora de veículos do mundo em valor de mercado e segunda maior vendedora de carros elétricos. Atuamos com muita força não só na China, como na Europa e na América Latina. Hoje nossos carros não têm nada a perder em relação aos líderes, e, como vêm com posicionamento de preço interessante, acreditamos que podem surpreender no Brasil em 2022”.
Adalberto também revelou que já fechou com um dos principais nomes em vendas de carros do segmento premium para dar início à comercialização do Tan e do Han por aqui: o grupo Eurobike. A loja em São Paulo será a primeira das 35 concessionárias planejadas pela BYD e será inaugurada no 1º trimestre de 2022.
Receita para vencer
Carregador da BYD ficou exposto durante apresentação do SUV Tan, em Tuiuti (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech)
A ideia consiste em vender nas concessionárias não apenas o carro, mas também um painel solar para gerar a energia que irá para o carregador e, na sequência, para o veículo. E isso poderá ser aplicado a consumidores de quaisquer marcas de carros, não apenas da BYD:
“Ao oferecer energia solar, carregador, eventualmente bateria, a gente empodera nossos consumidores a terem nível de emissão zero, um ecossistema muito sustentável do ponto de vista ambiental. O próprio veículo tem o ‘V to V’ e o ‘V to load’. O consumidor pode usar o carro elétrico para abastecer uma máquina de café, pode tirar a casa da rede para não pagar uma taxa maior. Ao oferecer esse pacote completo, do sol à roda, do ponto de vista energético, a gente acredita que o mercado brasileiro tem um potencial muito grande para se consolidar”.
Veículos “acessíveis” em 2022
BYD Song Plus será SUV híbrido da marca com 1.200 km de autonomia (Imagem: Divulgação/BYD)
Tanta tecnologia e potência, a princípio inalcançáveis para boa parte da população brasileira, podem ficar um pouco menos distantes a partir do segundo semestre de 2022, segundo Maluf.
O executivo confirmou que a montadora chinesa está pronta para mandar ao mercado dois lançamentos híbridos: um SUV e um sedã, menores do que o Tan e o Han, 100% elétricos. A ideia é atender a uma gama de mercado com poder aquisitivo um pouco menos “agressivo”.
Segundo o diretor de marketing e sustentabilidade, o SUV híbrido chegará perto da casa dos R$ 200 mil, enquanto o sedã, menor do que o Han, será vendido por um preço ainda menor. E tudo com boa parte das tecnologias que vêm embarcadas nos modelos premium da marca.
“Estamos trazendo outros modelos ao Brasil para testar o mercado, seja nos híbridos, seja em veículos elétricos um pouco mais de entrada.No segundo semestre de 2022, a BYD terá um lineup um pouco mais robusto”, avisou, confirmando que o SUV será mesmo o Song Plus, que apresentará uma autonomia impressionante de até 1.200km.
Superesportivo BYD Han
Antes dos novos modelos, porém, é um sedã superesportivo que dará as caras por aqui. “Vamos lançar na sequência o sedã premium, Han, um veículo fantástico, que faz de 0 a 100km/h em 3,9 segundos, compete com Porsche Taycan e Tesla, com preços muito mais baixos e as mesmas tecnologias”, prometeu.
A ideia da BYD, segundo Adalberto Maluf, é chegar a 1,5 milhão de carros elétricos vendidos até o fim de 2021 e tomar da Tesla a posição que foi dela por 5 anos consecutivos.
”Viemos para nos posicionar e brigar pelo topo do mercado nacional, assim como brigamos a nível mundial. BYD e Tesla há 3 anos brigam para ver quem é a maior do mundo. BYD foi por 5 anos, Tesla nos passou nos últimos três, mas estamos tentando reconquistar terreno, e o Brasil faz parte dessa estratégia”, concluiu.
