Ativa mas passível de cassação ( existe processo de Cassação em andamento )

 

 

A Importância do Status da CNH: Você Realmente Conhece as Implicações de uma Cassação de Habilitação?

 

Ao lidar com o DETRAN , é comum nos depararmos com termos como “ativa, mas passível de cassação (existe processo de cassação em andamento)”.

 

 

 

 

Mas o que realmente significa estar ativa, mas passível de bloqueio ( e processo de cassação em andamento )?

 

 

 

 

Este artigo explora a complexidade por trás dessa situação, suas implicações e os impactos no dia a dia dos condutores.

Mantendo-se  a habilitação ativa, é possível continuar dirigindo normalmente, fazer adição de categoria, renovar a CNH.

Essa situação sugere que existe um processo administrativo de Cassação da habilitação devido ao condutor que estava cumprindo uma penalidade de suspensão – tendo consciência disso ou não – e durante o período de cumprimento da suspensão, acaba sendo registrada alguma multa em algum veículo que esteja registrado no seu  CPF. Com isso a multa vai para a sua CNH e o Detran abre o processo de cassação da CNH.

A mensagem:  ativa mas passível de cassação – existe processo de Cassação em andamento, significa que a habilitação NÃO TEM NENHUM BLOQUEIO, porém, pode ser bloqueada a qualquer momento se não forem apresentadas as defesas administrativas dentro do prazo ou se o processo já estiver finalizado só aguardando a imposição da penalidade de cassação no prontuário.

Quando a CNH está com esse status de ativa, mas passível de  Cassação é necessário muito cuidado.

Qualquer descuido nos prazos de defesa pode levar ao bloqueio da CNH, e se o condutor for flagrado na condução do veículo, poderá responder por crime de trânsito dependendo dos detalhes da abordagem.

 

Entenda a Situação de Cassação da habilitação em Detalhes

 

Para melhor compreensão desse tema, apresentamos os principais termos:

Ativa: NÃO nenhum bloqueio no prontuário pode continuar dirigindo normalmente pela mudar a categoria, renovar a habilitação

Ativa, mas passível de cassação : NÃO tem nenhum bloqueio no prontuário. Risco de Bloqueio, você precisa apresentar as defesas no processo administrativo dentro do prazo

Bloqueada: Consta bloqueio de suspensão ou cassação, NÃO pode dirigir, não pode mudar a categoria, não pode fazer a renovação

Regularização: Correção das pendências Contratar ADVOGADO ESPECIALISTA EM DIREITO DE TRÂNSITO 🚦

 

 

Como visto, a situação “ativa, mas passível de  as” é comum em contextos onde alguma irregularidade ou pendência foi identificada.

As causas podem variar de acordo com o histórico do condutor, sendo mais comum o bloqueio de Cassação quando o condutor que está cumprindo a suspensão da CNH, acaba tendo alguma multa registrada em seu prontuário e não faz a indicação de condutor.

 

 

Processo de Cassação: O Que Esperar?

 

 

Durante um processo de Cassação, em regra a pessoa pode continuar dirigindo normalmente, desde que apresente as defesas administrativas dentro dos prazos indicados pelo órgão de trânsito.

Em primeiro lugar é necessário analisar os detalhes do processo administrativo de Cassação.

Este exame minucioso deve ser feito através da contratação de um advogado especialista em direito de trânsito em São Paulo evitando-se empresas de “consultoria” de fachada e pessoas estranhas, que podem utilizar os seus dados para aplicar golpes.

 

 

Entender que este é um processo formal e regulamentado, e quem envolve questão jurídicas complexas e não classificadas nem mesmo em nossos tribunais, é essencial para se obter a vitória evitar que a CNH seja bloqueada quando aparecer a mensagem “ativa mas passível de bloqueio existe processo de Cassação em andamento”. Dr Marcelo Miguel

 

 

Primeiro, uma notificação  de instauração de processo administrativo de Cassação da habilitação é enviada,  seguida de um prazo para apresentar a primeira defesa ao Detran.

 

 

 

O ideal é que já nesse primeiro momento a pessoa contrate um advogado especialista em CNH em São Paulo.

 

 

 

“A diferença entre uma CNH ativa e uma bloqueada depende única e exclusivamente da sua capacidade de responder rapidamente às notificações de instauração do processo administrativo de Cassação da habilitação ao Detran.” Dr Marcelo Miguel

 

 

 

 

 

Impactos do Bloqueio e Como Mitigá-los

 

 

 

 

 

 

 

É inegável que o bloqueio de CNH traz implicações desagradáveis ao condutor, primeiro, por não poder dirigir durante o período em que esse bloqueio estiver na CNH, sob pena da abertura do processo de suspensão ou cassação, que seria a perda definitiva do documento, sem prejuízo de, dependendo de como for feita a abordagem de lei dependendo do agente no ato da abordagem de o condutor ainda pode ser incriminado em um crime de trânsito.

 

 

 

Portanto, para aquelas pessoas que dependem da CNH especialmente para trabalhar, manter a sua dignidade, é essencial se antecipar e adotar estratégias proativas para evitar que tais situações evoluam para cenários mais adversos como a CASSAÇÃO da CNH.

 

Mitigar esses impactos requer planejamento e respostas rápidas. As principais táticas incluem

 

CONTRATAR UM PROFISSIONAL : Um Caminho Essencial

 

Para evitar cair no status de “CNH bloqueada no Detran” a busca por ajuda especializada é o melhor caminho, devendo verificar se as referências públicas do profissional, aquilo que as pessoas estão falando sobre o trabalho do mesmo.

 

 

 

FAQ – Dúvidas Comuns

O que leva uma CNH a ser classificada como “ativa mas passível de bloqueio, EXISTE PROCESSO DE CASSAÇÃO EM ANDAMENTO”?

 

Geralmente, isso ocorre devido ao CONDUTOR ESTÁ CUMPRINDO O PRAZO DE SUSPENSÃO E DENTRO DESSE PERÍODO ACABA TENDO ALGUMA MULTA REGISTRADA EM SEU PRONTUÁRIO, SEM TER FEITO A INDICAÇÃO DE CONDUTOR DENTRO DO PRAZO LEGAL

 

Como posso evitar que minha habilitação entre em um processo de CASSAÇÃO?

 

Manter o seu cadastro no site do Detran atualizado, e possuir o aplicativo da CNH digital do Senatran, dessa forma com doutor consegue controlar a sua pontuação, estando sempre atento às multas que são registradas na sua CNH.

ALÉM DISSO, CASO ESTEJA CUMPRINDO PENA DE SUSPENSÃO, FAZER O POSSÍVEL PARA NÃO DIRIGIR DE VERDADE, E AINDA, CASO TENHA ALGUMA MULTA REGISTRADA EM SEU VEÍCULO, SEM ABORDAGEM, TENTAR FAZER A INDICAÇÃO DE CONDUTOR dentro do prazo ao órgão responsável pelo registro da multa.

 

 

Quais são as principais consequências de um bloqueio de CNH?

 

O principal deles seria não poder continuar dirigindo, sobre pena de se for flagrado, poder responder a um crime de trânsito, sem contar que em caso de algum acidente vivo o condutor pode acabar sendo responsabilizado, mesmo não tendo culpa sobre o ocorrido.

 

 

Outro problema é com relação ao seguro, pois normalmente a seguradoras acabam negando o pagamento de indenizações aos condutores que estão com a CNH bloqueada.

 

Existe um tempo pré-definido para a resolução de um processo de  Cassação?

 

O tempo pode variar dependendo da complexidade da situação e do estágio do processo administrativo.

 

O que pode acontecer se as pendências não forem resolvidas adequadamente?

 

Ignorar ou não resolver pendências pode levar a penalidades mais severas, incluindo a  responsabilização por crime de trânsito, dependendo da situação verificada no ato da abordagem.

 

 

 

Conclusão

 

Navegar pelas águas turvas de um status “ativa mas passível de bloqueio, existe processo de Cassação em andamento” requer informação.

 

Com entendimento claro da situação é possível começar a resolver o processo de cassação da CNH.

 

Meta Descrição: Entenda o significado e as implicações de uma CNH ativa mas passível de bloqueio, e EXISTE PROCESSO DE CASSAÇÃO EM ANDAMENTO, e como evitar processos de suspensão para garantir opera

Volkswagen Virtus 2023 estreia com motor 1.5 turbo e reestilizado

Volkswagen Virtus 2023
VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

O VW Virtus brasileiro surgiu no ano de 2018. Este modelo, que é a versão sedã do Polo, é um dos principais modelos da marca. Sua primeira reestilização pode acontecer neste ano e ela pode se basear no modelo que foi lançado na Índia. Por lá, o Volkswagen Virtus 2023 terá um visual bastante moderno. Sem falar que o carro terá uma versão esportiva.

Volkswagen Virtus 2023
Conheça o VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Tudo sobre o Volkswagen Virtus 2023, que foi lançado na Índia

O lançamento oficial aconteceu nesta terça-feira (08/03), na Índia. Por lá, o carro chega ao país asiático como o substituto do VW Vento. A montadora alemã ainda não divulgou os preços oficiais. No entanto, ele já está disponível para pré-venda. A expectativa é que as entregas comecem no mês de maio. O carro era tratado pela marca como um “New Global Sedan”.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

PUBLICIDADE

Ele será construído sobre a plataforma MQB-A0 IN. Esta já é um pouco conhecida por ser uma variação da MQB-A0 (a mesma do nosso Virtus e do Polo). Na Índia, ela já está sendo usada para a fabricação do Skoda Slavia, que foi lançado no ano passado. O novo Virtus é lançado após gerar bastante expectativa e depois de todos os teasers divulgados pela VW.

VEJA TAMBÉM

O carro também está gerando a curiosidade dos brasileiros. Isso porque nosso Virtus pode ser reestilizado neste ano e a marca pode se basear neste modelo das fotos. No lado externo, as diferenças do Volkswagen Virtus 2023 indiano e o nosso são claras. A começar pela grade dianteira. Ela está menor e não traz mais a barra no meio.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

As duas barras cromadas (em cima e embaixo da grade) se destacam. Abaixo dela está o novo para-choque. Detalhes cromados também se fazem presentes nesta região. Pensando no conjunto óptico, o carro vem com novos faróis de LED. Eles contam com luzes de condução diurna em LED. O modelo também conta com faróis de neblina.

Leia mais: Ford Ranger FX4 2023 estreia com total esportividade e partindo de R$ 288.990• Compartilhe esta notícia no WhatsApp
• Compartilhe esta notícia no Telegram

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

O carro que você vê nas fotos é o Virtus GT. Nas laterais deste veículo, você encontrará os emblemas da linha. O mesmo acontece na traseira. E esta região passou por mudanças bastante sutis. Lá você encontrará lanternas de LED. Elas invadem a tampa do porta-malas. O logotipo da versão GT e o aerofólio são da versão esportiva.

Interior e equipamentos

Volkswagen Virtus 2023
VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Vimos acima que a parte traseira do Volkswagen Virtus 2023 possui poucas mudanças com relação ao Virtus brasileiro. O mesmo aconteceu com o lado interno. O volante, por exemplo, já é o mesmo que está sendo usado nos lançamentos mais recentes da marca. Ele ainda traz equipamentos interessantes.

Pensando em tecnologia, o carro traz um painel de instrumentos digital. Ao centro, os clientes irão encontrar a central multimídia VW Play. Os ocupantes da cabine podem aproveitar do Wireless App Connect com Apple CarPlay e Android Auto. Sem falar dois oito alto-falantes e do carregador de smartphones por indução.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Pensando no conforto, o carro traz um bom espaço interno. O veículo ainda vem com bancos dianteiro com aquecimento, ar-condicionado Climatronic automático, sistema Kessy, controle de velocidade de cruzeiro, seis airbags, bancos de couro (com costuras vermelhas), teto solar, controle eletrônico de estabilidade, câmera de ré e entre outros.

Motorização

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Volkswagen Virtus 2023 indiano estará sendo oferecido em dois tipos de motorização diferentes. No caso dos modelos de entrada, o propulsor será um 1.0 TSI. Ele pode vir acoplado a um câmbio manual de seis velocidades ou a uma transmissão automática. Agora, o modelo GT irá estar equipado com um motor 1.5 TSI EVO.

transmissão utilizada será a uma DSG de sete velocidades. Bom, agora só esperar pelas mudanças do modelo brasileiro. Algumas unidades já foram flagradas rodando pelas ruas. O seu lançamento deve acontecer ainda neste ano.

Fonte: https://garagem360.com.br/volkswagen-virtus-2023-estreia-com-motor-1-5-turbo-e-reestilizado/

Nova versão da Ford Ranger FX4 deve chegar em breve por aqui

(Foto: Divulgação)

Ford anunciou o lançamento da Ranger FX4nova versão da picape que chega em breve ao mercado para ampliar as opções da linha. Segundo a montadora, trata-se de um veículo de vocação aventureira, com visual exclusivo e perfil off-road, que se diferencia também pelos equipamentos e pela esportividade e requinte no acabamento. Veja o que a montadora divulgou de oficial.

( Foto: Ford)

O que já sabemos oficialmente sobre a Nova versão da Ford Ranger FX4

O interior traz bancos com revestimento de couro com costuras vermelhas e o logotipo FX4 estampado nos encostos, de aparência refinada e esportiva. Como toda a linha Ranger, a FX4 vem com o sistema de conectividade FordPass, que permite vários comandos remotos pelo celular – como partida, climatização, travamento e destravamento de portas e localização, além de alertas de alarme e de funcionamento do veículo.

Nova versão da Ford Ranger FX4
(Foto: Divulgação/Ford)

A picape é equipada com o motor Duratorq 3.2 turbodiesel, que rende 200 cv de potência e torque de 470 Nm e tração 4×4. “A Ford Ranger FX4 foi criada para superar qualquer desafio off-road, com o luxo e tecnologia de uma versão topo de linha”, afirma a montadora em comunicado à imprensa.

A lista de itens especiais do modelo inclui santantônio funcional, faróis full-LED com máscara negra integrados à grade dianteira exclusiva, alargadores de paralamas e detalhes nas laterais personalizados.

“Com todos esses atributos, a Ford Ranger FX4 foi desenvolvida para ocupar um lugar de destaque na família de picapes Raça Forte, para quem procura um veículo diferenciado no estilo, no desempenho e equipamentos”, prossegue o comunicado.

Ford Ranger FX4 2023 foi desenvolvida para ocupar um lugar de destaque
Ford Ranger FX4 (Foto: Ford)

Informações oficiais escassas

A montadora sediada no Michigan foi econômica no comunicado e não revelou outros detalhes sobre o modelo. Uma única foto, a que retrata o interior do veículo, faz parte do material liberado pela Ford do Brasil, que limitou-se a declarar que divulgaria  mais informações “brevemente”.

No entanto, várias informações foram vazadas recentemente na internet. A Ford Ranger FX4 trará adesivos alusivos à versão nas laterais e traseira, além da grade frontal com acabamento em black piano, com algumas mudanças em relação ao visual do modelo que hoje já é oferecido na Ásia e na Austrália, que ilustram esta matéria.

No mês passado, a montadora anunciou o início das vendas no País de uma outra picape, a Ford Maverick.

Fonte : https://garagem360.com.br/nova-versao-da-ford-ranger-fx4-deve-chegar-em-breve-por-aqui/

Primeira montadora nacional de carros elétricos ficará no Paraná

Montadora nacional de carros elétricos terá sede em Maringá
Montadora nacional de carros elétricos terá sede em Maringá (Foto: Pixabay)

O avanço dos carros elétricos abre novos caminhos para diversas empresas. Além dos grandes nomes do setor automotivo, outras marcas também pretendem competir nesse mercado. Dessa forma, novos projetos serão apresentados nos próximos anos. Entre eles, está o da primeira montadora nacional de carros elétricos que terá sede em Maringá, no Paraná, confira!

Montadora nacional de carros elétricos terá sede em Maringá
Montadora nacional de carros elétricos terá sede em Maringá (Foto: Pixabay)

Maringá será a casa da linha de produção da primeira montadora nacional de carros elétricos

A cidade de Maringá, interior do Paraná, foi o local escolhido pela primeira montadora nacional de carros elétricos para iniciar a sua linha de montagem. A informação foi confirmada pelo secretário de Inovação, Aceleração Econômica, Turismo e Comunicação, Marcos Cardiolli em entrevista à CBN Maringá.

Durante a conversa, Cardillo afirmou que a empresa irá se instalar na cidade em abril de 2022. E a ação faz parte do investimento na industrialização da cidade, projeto que faz parte da aceleração econômica da região de Maringá, bem como outros setores, como saúde e tecnologia digital.

Fonte: https://garagem360.com.br/primeira-montadora-nacional-de-carros-eletricos-ficara-no-parana/

Pandemia reduz acidentes, mas SP tem 13 mortes por dia no trânsito

Mesmo com medidas de isolamento social, acidentes fatais caem só 9,5% no estado desde 2019 e já deixam 3.642 vítimas em 2021

Volta ao 'novo normal' no fim de 2021 pode fazer taxa de mortes aumentar

Volta ao ‘novo normal’ no fim de 2021 pode fazer taxa de mortes aumentar

ESTADÃO CONTEÚDO – LUIZ GUARNIERI – 16/10/2011

quarentenaos lockdowns e o fechamento obrigatório do comércio causados por meses a fio na pandemia de Covid-19 em 2020 e em 2021 não conseguiram diminuir o perigo do trânsito no estado de São Paulo, que matou 13 pessoas por dia até setembro deste ano. 

De janeiro a setembro de 2019 houve 4.028 mortes no trânsito. No mesmo período em 2020 e em 2021 foram 3.722 e 3.642 óbitos, respectivamente, o que representa uma queda de apenas 9,5% em relação a 2019. É o que revelam dados do Infosiga-SP, do governo estadual de São Paulo, compilados e analisados pelo R7.

Em 2021, com o avanço da vacinação e a redução do isolamento social, especialistas temem que, com a volta da movimentação ao nível pré-pandemia, a taxa de mortes piore após uma série de quedas consecutivas na série histórica — em nível estadual e nacional.

“Pode haver uma piora se não houver fiscalização e se não houver conscientização. As pessoas estão ávidas por sair e confratenizar e precisam ter em mente que álcool e direção não combinam”, comenta o consultor de segurança viária André Garcia. 

Nacionalmente, os dados também demonstram pouco efeito da pandemia. Em 2020, segundo o DataSUS (Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde), 31.088 pessoas perderam a vida em acidentes de trânsito, redução de 5% em comparação com 2019 (32.879). As taxas de 2021 ainda não foram divulgadas pelo governo federal. 

“Alguns estados, inclusive, tiveram em 2020 um número de mortes de trânsito superior ao número de mortes por crimes violentos. São Paulo é um exemplo”, diz o professor especialista e delegado da Polícia Civil do Paraná Henrique Hoffmann. 

“Isso indica um estado de guerra civil no trânsito, uma conclusão a que se chega sobre o número de mortes por crimes violentos, porque o Brasil tem estatísticas correspondentes às de países em guerra”, completa. 

Perfil das vítimas

O perfil das vítimas em São Paulo se mantém ano após ano: homens jovens, entre 18 e 54 anos. Em 2021, houve pelo menos 398 mortes nessa faixa etária até setembro. Entre os tipos de veículo, as motocicletas estão em 272 fatalidades e lideram as ocorrências de longe no mesmo período.

Já o tipo de via onde ocorrem os acidentes revela igualdade entre mortes em vias municipais (1.745) e em rodovias (1.674).

O diretor-executivo da Fenive (Federação Nacional da Inspeção Veicular), Daniel Bassoli, explica que o protagonismo das motos pode ter sido causado pelo impacto socioeconômico da pandemia nos empregos e serviços.

“O número da frota de motos cresceu desproporcionalmente por causa, sobretudo, de questões econômicas. As pessoas precisam trabalhar. Os acidentes de motos não caíram como o esperado, e isso impactou esse número aquém do esperado”, comenta.  

“São pessoas que trabalham com entregas, sofrem com pressão de tempo, trabalham com condições ergonômicas ruins. Tem lei para proteger esses usuários, mas a resolução Contran 359 [sobre inspeção técnica em veículos] não é cumprida.”

Vale ressaltar que a maioria dos registros do Infosiga não apresenta nível de detalhamento que permita conhecer o perfil da vítima e do veículo. Neste ano, a informação é desconhecida em 2.989 dos casos (82% do total). 

Perfil das vítimas e dos veículos em São Paulo

Perfil das vítimas e dos veículos em São Paulo

Evolução

Apesar do alto número de mortes atualmente, os registros vêm caindo nos últimos anos em São Paulo e no Brasil. No estado, as estatísticas abaixaram 24% desde o pico do série histórica estadual, que começa em 2015, e estão no menor patamar em 2021.

Para que os registros diminuam ainda mais, especialistas afirmam que as ações de fiscalização e autuação são essenciais para o estado, que está em situação melhor do que a média nacional.

Contra esse movimento, argumentam, estariam políticas para diminuir o número de multas e aumentar o número de pontos para a perda da CNH (Carteira Nacional de Habilitação). “Você precisa ter um sistema estatal que puna de forma exemplar. Se o cidadão tiver certeza da punição, caso venha a cometer alguma falta, isso diminuirá bastante”, diz André Garcia.

Metodologia 

R7 coletou os dados da “Base Completa de Óbitos” do site Infosiga-SP. Diferentemente do que o órgão apresenta em destaque em seu site, o R7 não filtrou para o levantamento apenas os óbitos que ocorreram em até 30 dias depois do acidente.

Fonte: https://noticias.r7.com/sao-paulo/pandemia-reduz-acidentes-mas-sp-tem-13-mortes-por-dia-no-transito-25102021