Ativa mas passível de cassação ( existe processo de Cassação em andamento )

 

 

A Importância do Status da CNH: Você Realmente Conhece as Implicações de uma Cassação de Habilitação?

 

Ao lidar com o DETRAN , é comum nos depararmos com termos como “ativa, mas passível de cassação (existe processo de cassação em andamento)”.

 

 

 

 

Mas o que realmente significa estar ativa, mas passível de bloqueio ( e processo de cassação em andamento )?

 

 

 

 

Este artigo explora a complexidade por trás dessa situação, suas implicações e os impactos no dia a dia dos condutores.

Mantendo-se  a habilitação ativa, é possível continuar dirigindo normalmente, fazer adição de categoria, renovar a CNH.

Essa situação sugere que existe um processo administrativo de Cassação da habilitação devido ao condutor que estava cumprindo uma penalidade de suspensão – tendo consciência disso ou não – e durante o período de cumprimento da suspensão, acaba sendo registrada alguma multa em algum veículo que esteja registrado no seu  CPF. Com isso a multa vai para a sua CNH e o Detran abre o processo de cassação da CNH.

A mensagem:  ativa mas passível de cassação – existe processo de Cassação em andamento, significa que a habilitação NÃO TEM NENHUM BLOQUEIO, porém, pode ser bloqueada a qualquer momento se não forem apresentadas as defesas administrativas dentro do prazo ou se o processo já estiver finalizado só aguardando a imposição da penalidade de cassação no prontuário.

Quando a CNH está com esse status de ativa, mas passível de  Cassação é necessário muito cuidado.

Qualquer descuido nos prazos de defesa pode levar ao bloqueio da CNH, e se o condutor for flagrado na condução do veículo, poderá responder por crime de trânsito dependendo dos detalhes da abordagem.

 

Entenda a Situação de Cassação da habilitação em Detalhes

 

Para melhor compreensão desse tema, apresentamos os principais termos:

Ativa: NÃO nenhum bloqueio no prontuário pode continuar dirigindo normalmente pela mudar a categoria, renovar a habilitação

Ativa, mas passível de cassação : NÃO tem nenhum bloqueio no prontuário. Risco de Bloqueio, você precisa apresentar as defesas no processo administrativo dentro do prazo

Bloqueada: Consta bloqueio de suspensão ou cassação, NÃO pode dirigir, não pode mudar a categoria, não pode fazer a renovação

Regularização: Correção das pendências Contratar ADVOGADO ESPECIALISTA EM DIREITO DE TRÂNSITO 🚦

 

 

Como visto, a situação “ativa, mas passível de  as” é comum em contextos onde alguma irregularidade ou pendência foi identificada.

As causas podem variar de acordo com o histórico do condutor, sendo mais comum o bloqueio de Cassação quando o condutor que está cumprindo a suspensão da CNH, acaba tendo alguma multa registrada em seu prontuário e não faz a indicação de condutor.

 

 

Processo de Cassação: O Que Esperar?

 

 

Durante um processo de Cassação, em regra a pessoa pode continuar dirigindo normalmente, desde que apresente as defesas administrativas dentro dos prazos indicados pelo órgão de trânsito.

Em primeiro lugar é necessário analisar os detalhes do processo administrativo de Cassação.

Este exame minucioso deve ser feito através da contratação de um advogado especialista em direito de trânsito em São Paulo evitando-se empresas de “consultoria” de fachada e pessoas estranhas, que podem utilizar os seus dados para aplicar golpes.

 

 

Entender que este é um processo formal e regulamentado, e quem envolve questão jurídicas complexas e não classificadas nem mesmo em nossos tribunais, é essencial para se obter a vitória evitar que a CNH seja bloqueada quando aparecer a mensagem “ativa mas passível de bloqueio existe processo de Cassação em andamento”. Dr Marcelo Miguel

 

 

Primeiro, uma notificação  de instauração de processo administrativo de Cassação da habilitação é enviada,  seguida de um prazo para apresentar a primeira defesa ao Detran.

 

 

 

O ideal é que já nesse primeiro momento a pessoa contrate um advogado especialista em CNH em São Paulo.

 

 

 

“A diferença entre uma CNH ativa e uma bloqueada depende única e exclusivamente da sua capacidade de responder rapidamente às notificações de instauração do processo administrativo de Cassação da habilitação ao Detran.” Dr Marcelo Miguel

 

 

 

 

 

Impactos do Bloqueio e Como Mitigá-los

 

 

 

 

 

 

 

É inegável que o bloqueio de CNH traz implicações desagradáveis ao condutor, primeiro, por não poder dirigir durante o período em que esse bloqueio estiver na CNH, sob pena da abertura do processo de suspensão ou cassação, que seria a perda definitiva do documento, sem prejuízo de, dependendo de como for feita a abordagem de lei dependendo do agente no ato da abordagem de o condutor ainda pode ser incriminado em um crime de trânsito.

 

 

 

Portanto, para aquelas pessoas que dependem da CNH especialmente para trabalhar, manter a sua dignidade, é essencial se antecipar e adotar estratégias proativas para evitar que tais situações evoluam para cenários mais adversos como a CASSAÇÃO da CNH.

 

Mitigar esses impactos requer planejamento e respostas rápidas. As principais táticas incluem

 

CONTRATAR UM PROFISSIONAL : Um Caminho Essencial

 

Para evitar cair no status de “CNH bloqueada no Detran” a busca por ajuda especializada é o melhor caminho, devendo verificar se as referências públicas do profissional, aquilo que as pessoas estão falando sobre o trabalho do mesmo.

 

 

 

FAQ – Dúvidas Comuns

O que leva uma CNH a ser classificada como “ativa mas passível de bloqueio, EXISTE PROCESSO DE CASSAÇÃO EM ANDAMENTO”?

 

Geralmente, isso ocorre devido ao CONDUTOR ESTÁ CUMPRINDO O PRAZO DE SUSPENSÃO E DENTRO DESSE PERÍODO ACABA TENDO ALGUMA MULTA REGISTRADA EM SEU PRONTUÁRIO, SEM TER FEITO A INDICAÇÃO DE CONDUTOR DENTRO DO PRAZO LEGAL

 

Como posso evitar que minha habilitação entre em um processo de CASSAÇÃO?

 

Manter o seu cadastro no site do Detran atualizado, e possuir o aplicativo da CNH digital do Senatran, dessa forma com doutor consegue controlar a sua pontuação, estando sempre atento às multas que são registradas na sua CNH.

ALÉM DISSO, CASO ESTEJA CUMPRINDO PENA DE SUSPENSÃO, FAZER O POSSÍVEL PARA NÃO DIRIGIR DE VERDADE, E AINDA, CASO TENHA ALGUMA MULTA REGISTRADA EM SEU VEÍCULO, SEM ABORDAGEM, TENTAR FAZER A INDICAÇÃO DE CONDUTOR dentro do prazo ao órgão responsável pelo registro da multa.

 

 

Quais são as principais consequências de um bloqueio de CNH?

 

O principal deles seria não poder continuar dirigindo, sobre pena de se for flagrado, poder responder a um crime de trânsito, sem contar que em caso de algum acidente vivo o condutor pode acabar sendo responsabilizado, mesmo não tendo culpa sobre o ocorrido.

 

 

Outro problema é com relação ao seguro, pois normalmente a seguradoras acabam negando o pagamento de indenizações aos condutores que estão com a CNH bloqueada.

 

Existe um tempo pré-definido para a resolução de um processo de  Cassação?

 

O tempo pode variar dependendo da complexidade da situação e do estágio do processo administrativo.

 

O que pode acontecer se as pendências não forem resolvidas adequadamente?

 

Ignorar ou não resolver pendências pode levar a penalidades mais severas, incluindo a  responsabilização por crime de trânsito, dependendo da situação verificada no ato da abordagem.

 

 

 

Conclusão

 

Navegar pelas águas turvas de um status “ativa mas passível de bloqueio, existe processo de Cassação em andamento” requer informação.

 

Com entendimento claro da situação é possível começar a resolver o processo de cassação da CNH.

 

Meta Descrição: Entenda o significado e as implicações de uma CNH ativa mas passível de bloqueio, e EXISTE PROCESSO DE CASSAÇÃO EM ANDAMENTO, e como evitar processos de suspensão para garantir opera

24 SUVs que devem invadir o mercado brasileiro em 2022

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O brasileiro quer saber mesmo é de SUV e as marcas já entenderam isso. De acordo com os dados da Fenabrave (associação dos concessionários), a categoria já responde por 42,7% dos emplacamentos totais de automóveis durante este ano.

Aproveitando que a maré está boa e tentando retomar as vendas em padrões pré-pandemia, as montadoras farão outra forte ofensiva no segmento em 2022. Ao que tudo indica, podemos ter 24 novos veículos com esse tipo de carroceria para rechear mais o mercado.

Fiat Fastback

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Fiat já lançou o Pulse neste ano e sua principal cartada agora fica para 2022, com a chegada do Fastback. Será um SUV cupê à la VW Nivus, porém com porte um pouco maior, de T-Cross. Terá no cofre do motor os novos motores GSE turboflex da Stellantis 1.0, de 125/130 cv (G/E), e 1.3 de 180/185 cv. 

Novo Honda HR-V

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

A Honda terá um pacote de lançamentos em 2022, que inclui os novos City hatch,  Civic e HR-V. O SUV da marca japonesa finalmente será renovado, ficará maior e deve contar com motores 1.5 aspirado de 126 cv – que estará na nova família City – e 1.5 turbo de 173 cv (já existente no catálogo atual do modelo, porém convertido em flex).

Novo VW Tiguan 

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

A Volkswagen tirou o Tiguan atual de linha e as concessionárias já se preparam para receber o SUV com visual renovado. O veículo terá lista de equipamentos atualizada e os novos motores 1.5 TSI de 160 cv, 2.0 TSI de 230 cv e o inédito sistema eHybrid, que combina o propulsor térmico com um elétrico e tem recarga externa.

Jeep Compass híbrido

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Jeep Compass ganhou um tapa no visual e o novo motor 1.3 turboflex neste ano. No entanto, a Stellantis ainda prepara a chegada de sua versão 4xe, que fará do Compass o primeiro híbrido do grupo no Brasil. 

Ela virá importada da Itália e terá o motor 1.3 turbo a gasolina com calibrações de 130 cv ou 180 cv auxiliado por um elétrico de 60 cv. O primeiro atua no eixo dianteiro e o segundo traciona o traseiro, formando juntos a tração integral do SUV. 

Novo Chevrolet Equinox

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Chevrolet Equinox quer sair da sombra do Jeep Compass e ganhar mais espaço no mercado. O novo visual do utilitário seria apresentado neste ano, mas a Chevrolet não conseguiu cumprir com o planejamento e ele ficará para 2022. As novidades estão concentradas na dianteira e o motor 1.5 turbo de 172 cv e 27,8 kgfm deve ser mantido.

Novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Caoa Chery Tiggo 8 será mais um carro da marca a ganhar a linha Pro. Ele manterá o motor 1.6 TGDI de 187, com injeção direta de combustível, da versão convencional, porém possivelmente convertido para flex. Suas principais novidades estarão no visual mais agressivo e no interior mais sofisticado e tecnológico.

Novo Caoa Chery Tiggo 5X Pro

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Tiggo 5X também ganhará a linha mais sofisticada da Caoa Chery. Na configuração Pro, o SUV terá linhas parecidas com as do Tiggo 8 atual e deve ganhar uma lista mais encorpada de equipamentos. Ele deve seguir com o motor 1.5 turboflex, sem injeção direta, de 150 cv, mas trocará o câmbio automatizado por um CVT com simulação de nove marchas.   

Exeed LX

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

A Exeed é a divisão de luxo da Chery na China – relação parecida com a de Toyota e Lexus. A Caoa já demonstrou forte interesse em trazer os veículos dessa marca para o Brasil. O modelo mais cotado para desembarcar aqui é o LX, derivado do Tiggo 7. Ele será empurrado pelo motor 1.6 TGDi do Tiggo 8, possivelmente flex.

Novo Toyota SW4 GR-S

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Esta é a única novidade da Toyota no segmento de SUVs para o próximo ano. O SW4 ganhará um banho de loja na versão GR-Sport, com visual mais agressivo, faróis afilados, nova grade e pára-choque. A versão ainda deve ganhar detalhes  exclusivos com assinatura GR-S, além de uma calibração mais forte do 2.8 turbodiesel sob o capô, com 224 cv.  

Novo Kia Sportage

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O novo Kia Sportage foi apresentado neste ano com visual bastante ousado. Como a Mobiauto já contou, ele vai desembarcar no Brasil com uma inédita versão híbrida plug-in, usando o motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv auxiliado por um elétrico de 91 cv, atingindo uma potência combinada de 265 cv.

Novo Kia Niro

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O Niro é outro modelo da ofensiva da Kia de carros amigos do ambiente. A nova geração do SUV foi apresentada mundialmente há cerca de duas semanas, e a marca espera a chegada do veículo para homologação no Brasil. Ainda não há muitas informações, mas ele foi lançado em versões híbridas convencionais e plug-in e 100% elétrica. 

Novo Kia Seltos

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O Kia Seltos será o único modelo 100% a combustão lançado pela Kia no Brasil no próximo ano. O SUV usa a plataforma do Hyundai Creta e foi apresentado na Argentina com motor Gamma 1.6, mas deve chegar aqui com um propulsor diferente ou uma nova calibração. Afinal, o motor da Hyundai não se enquadra nas novas regras de emissão do Proconve L7, que serão aplicadas em 2022.  

Hyundai Creta 1.4 turbo

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Hyundai Creta está todo renovado, ganhou um bom banho de loja e se rendeu aos motores turbinados, além de recalibrar o já conhecido 2.0. No entanto, não parece o bastante. A fabricante já testa uma versão esportiva com motor 1.4 turbo de 138 cv no Brasil. Ela foi lançada recentemente no México e não deve demorar para pintar por aqui.

Novo Hyundai Creta Grand

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

A Hyundai vai atacar o segmento de 7 lugares. O Creta Grand já é vendido no México, mas será fabricado em Piracicaba (SP) e receberá o motor 2.0 aspirado do Creta convencional, para chegar às concessionárias do Brasil. O modelo será lançado no próximo ano para tentar desbancar Caoa Chery Tiggo 8, Jeep Commander e cia.

Novo Renault Kwid

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O SUV dos compactos também entra na lista. O Kwid ganhou um novo visual, com luzes de condução diurna na linha do capô e faróis alojados no pára-choque. O modelo quer dominar o segmento de entrada do mercado, mantendo o conhecido 1.0 SCe no cofre do motor e tentando se aproximar mais da pegada de mini utilitário.

Fiat Pulse Abarth

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Fiat Pulse estreou no mercado em outubro com versões 1.3 aspiradas e 1.0 turbinadas. O estreante mostrou que não está para brincadeira e garantiu uma posição entre os 30 mais vendidos de novembro. No entanto, a marca italiana não parece satisfeita e pode dar ao novato a versão esportiva Abarth, com motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (G/E) de Jeep Compass e Fiat Toro.

Haval Jolion

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

A Great Wall Motors vai se instalar no Brasil – inclusive, a Mobiauto já contou todos os detalhes em outro artigo – e trará seus SUVs da Haval para concorrer em nosso mercado. Um deles é o Jolion, com porte de Jeep Compass, que será equipado com motor 1.5 turbo sem injeção direta de cerca de 150 cv e 22,4 kgfm.

Ele ainda tem uma variante mais potente chamada Chitu com 187 cv, que também é vendida na configuração híbrida de 190 cv. No entanto, não há mais informações sobre quais dessas configurações veremos por aqui. 

Haval H6

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Este é um pouco maior e quer brigar com o Toyota RAV4. Assim como o Jolion e o Chitu, citados acima, as versões de entrada são empurradas pelo motor 1.5 turbo, mas com 171 cv. Já as configurações mais completas, contam com um 2.0 turbo de 227 cv e opções de tração dianteira e integral, além de uma híbrida de 243 cv.

Novo Hyundai Tucson

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O grupo Caoa, que é responsável pelos Hyundai importados no Brasil, pode trazer a nova geração do Tucson para balançar o mercado. O veículo chama atenção pelo visual ousado e a cara de mal, e viria para cá com motor 1.6 turbo a gasolina de 177 cv e até uma versão híbrida. Sua montagem CKD aconteceria em Anápolis (GO).

Novo Renault Duster 1.3 turbo

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Renault Duster abriu, junto com o Ford EcoSport, o segmento de SUVs compactos no Brasil. Entretanto, vive em puro ostracismo nos últimos anos com a chegada de novos modelos do segmento. Para tentar retomar os tempos de glória, o Renault ganhará o motor 1.3 turboflex, feito em parceria com a Mercedes e que equipa o irmão Captur. 

Novo Peugeot 5008

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Com os SUVs de 7 lugares ganhando mais espaço por aqui, o Peugeot 5008 deve voltar às lojas para tentar a sorte. O modelo vai seguir as mudanças visuais do irmão 3008 e manterá o veterano motor 1.6 THP de 165 cv sob o capô.

Citroën C5 X Hybrid

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Atualmente, a Citroën é a marca de um carro só. No entanto, a fabricante já anunciou a chegada do C3 para fazer companhia ao C4 Cactus e promete outros dois modelos nos próximos anos. Um que está em estudo é o C5 X Hybrid, que mais parece uma perua esticada e é equipado com motor 1.6 turbo de 180 cv auxiliado por um elétrico de 110 cv, com potência combinada de 225 cv.

Ford Escape

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O Ford Escape é outro que pode finalmente chegar ao Brasil. Ele tem dimensões parecidas com as do Territory, mas deve ser mais caro que o irmão, que já cobra cerca de R$ 215 mil. É empurrado por um motor 2.5 de ciclo Atkinson e outro elétrico, que geram 203 cv e 21,4 kgfm combinados.

Novo Jeep Renegade

Categoria já é a que mais emplaca em 2021, mas terá ainda mais opções no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Jeep Renegade quer manter a liderança da categoria e trocará o velho motor 1.8 eTorq pelo novo 1.3 turboflex de 185 cv da Stellantis. O modelo ainda terá alguns retoques visuais, ganhará novo design para as lanternas, novo interior e inéditas configurações 4×4 com motor 1.3 turbinado, que devem substituir o 2.0 turbodiesel.

Fonte: https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448