Ativa mas passível de cassação ( existe processo de Cassação em andamento )

 

 

A ImportĂąncia do Status da CNH: VocĂȘ Realmente Conhece as ImplicaçÔes de uma Cassação de Habilitação?

 

Ao lidar com o DETRAN , Ă© comum nos depararmos com termos como “ativa, mas passĂ­vel de cassação (existe processo de cassação em andamento)”.

 

 

 

 

Mas o que realmente significa estar ativa, mas passível de bloqueio ( e processo de cassação em andamento )?

 

 

 

 

Este artigo explora a complexidade por trås dessa situação, suas implicaçÔes e os impactos no dia a dia dos condutores.

Mantendo-se  a habilitação ativa, é possível continuar dirigindo normalmente, fazer adição de categoria, renovar a CNH.

Essa situação sugere que existe um processo administrativo de Cassação da habilitação devido ao condutor que estava cumprindo uma penalidade de suspensĂŁo – tendo consciĂȘncia disso ou nĂŁo – e durante o perĂ­odo de cumprimento da suspensĂŁo, acaba sendo registrada alguma multa em algum veĂ­culo que esteja registrado no seu  CPF. Com isso a multa vai para a sua CNH e o Detran abre o processo de cassação da CNH.

A mensagem:  ativa mas passĂ­vel de cassação – existe processo de Cassação em andamento, significa que a habilitação NÃO TEM NENHUM BLOQUEIO, porĂ©m, pode ser bloqueada a qualquer momento se nĂŁo forem apresentadas as defesas administrativas dentro do prazo ou se o processo jĂĄ estiver finalizado sĂł aguardando a imposição da penalidade de cassação no prontuĂĄrio.

Quando a CNH estå com esse status de ativa, mas passível de  Cassação é necessårio muito cuidado.

Qualquer descuido nos prazos de defesa pode levar ao bloqueio da CNH, e se o condutor for flagrado na condução do veículo, poderå responder por crime de trùnsito dependendo dos detalhes da abordagem.

 

Entenda a Situação de Cassação da habilitação em Detalhes

 

Para melhor compreensĂŁo desse tema, apresentamos os principais termos:

Ativa: NÃO nenhum bloqueio no prontuårio pode continuar dirigindo normalmente pela mudar a categoria, renovar a habilitação

Ativa, mas passĂ­vel de cassação : NÃO tem nenhum bloqueio no prontuĂĄrio. Risco de Bloqueio, vocĂȘ precisa apresentar as defesas no processo administrativo dentro do prazo

Bloqueada: Consta bloqueio de suspensão ou cassação, NÃO pode dirigir, não pode mudar a categoria, não pode fazer a renovação

Regularização: Correção das pendĂȘncias Contratar ADVOGADO ESPECIALISTA EM DIREITO DE TRÂNSITO 🚩

 

 

Como visto, a situação “ativa, mas passĂ­vel de  as” Ă© comum em contextos onde alguma irregularidade ou pendĂȘncia foi identificada.

As causas podem variar de acordo com o histórico do condutor, sendo mais comum o bloqueio de Cassação quando o condutor que estå cumprindo a suspensão da CNH, acaba tendo alguma multa registrada em seu prontuårio e não faz a indicação de condutor.

 

 

Processo de Cassação: O Que Esperar?

 

 

Durante um processo de Cassação, em regra a pessoa pode continuar dirigindo normalmente, desde que apresente as defesas administrativas dentro dos prazos indicados pelo órgão de trùnsito.

Em primeiro lugar é necessårio analisar os detalhes do processo administrativo de Cassação.

Este exame minucioso deve ser feito atravĂ©s da contratação de um advogado especialista em direito de trĂąnsito em SĂŁo Paulo evitando-se empresas de “consultoria” de fachada e pessoas estranhas, que podem utilizar os seus dados para aplicar golpes.

 

 

Entender que este Ă© um processo formal e regulamentado, e quem envolve questĂŁo jurĂ­dicas complexas e nĂŁo classificadas nem mesmo em nossos tribunais, Ă© essencial para se obter a vitĂłria evitar que a CNH seja bloqueada quando aparecer a mensagem “ativa mas passĂ­vel de bloqueio existe processo de Cassação em andamento”. Dr Marcelo Miguel

 

 

Primeiro, uma notificação  de instauração de processo administrativo de Cassação da habilitação é enviada,  seguida de um prazo para apresentar a primeira defesa ao Detran.

 

 

 

O ideal Ă© que jĂĄ nesse primeiro momento a pessoa contrate um advogado especialista em CNH em SĂŁo Paulo.

 

 

 

“A diferença entre uma CNH ativa e uma bloqueada depende Ășnica e exclusivamente da sua capacidade de responder rapidamente Ă s notificaçÔes de instauração do processo administrativo de Cassação da habilitação ao Detran.” Dr Marcelo Miguel

 

 

 

 

 

Impactos do Bloqueio e Como MitigĂĄ-los

 

 

 

 

 

 

 

É inegĂĄvel que o bloqueio de CNH traz implicaçÔes desagradĂĄveis ao condutor, primeiro, por nĂŁo poder dirigir durante o perĂ­odo em que esse bloqueio estiver na CNH, sob pena da abertura do processo de suspensĂŁo ou cassação, que seria a perda definitiva do documento, sem prejuĂ­zo de, dependendo de como for feita a abordagem de lei dependendo do agente no ato da abordagem de o condutor ainda pode ser incriminado em um crime de trĂąnsito.

 

 

 

Portanto, para aquelas pessoas que dependem da CNH especialmente para trabalhar, manter a sua dignidade, Ă© essencial se antecipar e adotar estratĂ©gias proativas para evitar que tais situaçÔes evoluam para cenĂĄrios mais adversos como a CASSAÇÃO da CNH.

 

Mitigar esses impactos requer planejamento e respostas rĂĄpidas. As principais tĂĄticas incluem

 

CONTRATAR UM PROFISSIONAL : Um Caminho Essencial

 

Para evitar cair no status de “CNH bloqueada no Detran” a busca por ajuda especializada Ă© o melhor caminho, devendo verificar se as referĂȘncias pĂșblicas do profissional, aquilo que as pessoas estĂŁo falando sobre o trabalho do mesmo.

 

 

 

FAQ – DĂșvidas Comuns

O que leva uma CNH a ser classificada como “ativa mas passĂ­vel de bloqueio, EXISTE PROCESSO DE CASSAÇÃO EM ANDAMENTO”?

 

Geralmente, isso ocorre devido ao CONDUTOR ESTÁ CUMPRINDO O PRAZO DE SUSPENSÃO E DENTRO DESSE PERÍODO ACABA TENDO ALGUMA MULTA REGISTRADA EM SEU PRONTUÁRIO, SEM TER FEITO A INDICAÇÃO DE CONDUTOR DENTRO DO PRAZO LEGAL

 

Como posso evitar que minha habilitação entre em um processo de CASSAÇÃO?

 

Manter o seu cadastro no site do Detran atualizado, e possuir o aplicativo da CNH digital do Senatran, dessa forma com doutor consegue controlar a sua pontuação, estando sempre atento às multas que são registradas na sua CNH.

ALÉM DISSO, CASO ESTEJA CUMPRINDO PENA DE SUSPENSÃO, FAZER O POSSÍVEL PARA NÃO DIRIGIR DE VERDADE, E AINDA, CASO TENHA ALGUMA MULTA REGISTRADA EM SEU VEÍCULO, SEM ABORDAGEM, TENTAR FAZER A INDICAÇÃO DE CONDUTOR dentro do prazo ao órgão responsável pelo registro da multa.

 

 

Quais sĂŁo as principais consequĂȘncias de um bloqueio de CNH?

 

O principal deles seria nĂŁo poder continuar dirigindo, sobre pena de se for flagrado, poder responder a um crime de trĂąnsito, sem contar que em caso de algum acidente vivo o condutor pode acabar sendo responsabilizado, mesmo nĂŁo tendo culpa sobre o ocorrido.

 

 

Outro problema é com relação ao seguro, pois normalmente a seguradoras acabam negando o pagamento de indenizaçÔes aos condutores que estão com a CNH bloqueada.

 

Existe um tempo pré-definido para a resolução de um processo de  Cassação?

 

O tempo pode variar dependendo da complexidade da situação e do estågio do processo administrativo.

 

O que pode acontecer se as pendĂȘncias nĂŁo forem resolvidas adequadamente?

 

Ignorar ou nĂŁo resolver pendĂȘncias pode levar a penalidades mais severas, incluindo a  responsabilização por crime de trĂąnsito, dependendo da situação verificada no ato da abordagem.

 

 

 

ConclusĂŁo

 

Navegar pelas ĂĄguas turvas de um status “ativa mas passĂ­vel de bloqueio, existe processo de Cassação em andamento” requer informação.

 

Com entendimento claro da situação é possível começar a resolver o processo de cassação da CNH.

 

Meta Descrição: Entenda o significado e as implicaçÔes de uma CNH ativa mas passĂ­vel de bloqueio, e EXISTE PROCESSO DE CASSAÇÃO EM ANDAMENTO, e como evitar processos de suspensĂŁo para garantir opera

Volkswagen Virtus 2023 estreia com motor 1.5 turbo e reestilizado

Volkswagen Virtus 2023
VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

O VW Virtus brasileiro surgiu no ano de 2018. Este modelo, que Ă© a versĂŁo sedĂŁ do Polo, Ă© um dos principais modelos da marca. Sua primeira reestilização pode acontecer neste ano e ela pode se basear no modelo que foi lançado na Índia. Por lĂĄ, o Volkswagen Virtus 2023 terĂĄ um visual bastante moderno. Sem falar que o carro terĂĄ uma versĂŁo esportiva.

Volkswagen Virtus 2023
Conheça o VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Tudo sobre o Volkswagen Virtus 2023, que foi lançado na Índia

O lançamento oficial aconteceu nesta terça-feira (08/03), na Índia. Por lĂĄ, o carro chega ao paĂ­s asiĂĄtico como o substituto do VW Vento. A montadora alemĂŁ ainda nĂŁo divulgou os preços oficiais. No entanto, ele jĂĄ estĂĄ disponĂ­vel para prĂ©-venda. A expectativa Ă© que as entregas comecem no mĂȘs de maio. O carro era tratado pela marca como um “New Global Sedan”.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

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Ele serĂĄ construĂ­do sobre a plataforma MQB-A0 IN. Esta jĂĄ Ă© um pouco conhecida por ser uma variação da MQB-A0 (a mesma do nosso Virtus e do Polo). Na Índia, ela jĂĄ estĂĄ sendo usada para a fabricação do Skoda Slavia, que foi lançado no ano passado. O novo Virtus Ă© lançado apĂłs gerar bastante expectativa e depois de todos os teasers divulgados pela VW.

VEJA TAMBÉM

O carro tambĂ©m estĂĄ gerando a curiosidade dos brasileiros. Isso porque nosso Virtus pode ser reestilizado neste ano e a marca pode se basear neste modelo das fotos. No lado externo, as diferenças do Volkswagen Virtus 2023 indiano e o nosso sĂŁo claras. A começar pela grade dianteira. Ela estĂĄ menor e nĂŁo traz mais a barra no meio.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

As duas barras cromadas (em cima e embaixo da grade) se destacam. Abaixo dela estĂĄ o novo para-choque. Detalhes cromados tambĂ©m se fazem presentes nesta regiĂŁo. Pensando no conjunto Ăłptico, o carro vem com novos farĂłis de LED. Eles contam com luzes de condução diurna em LED. O modelo tambĂ©m conta com farĂłis de neblina.

Leia mais: Ford Ranger FX4 2023 estreia com total esportividade e partindo de R$ 288.990‱ Compartilhe esta notĂ­cia no WhatsApp
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VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

O carro que vocĂȘ vĂȘ nas fotos Ă© o Virtus GT. Nas laterais deste veĂ­culo, vocĂȘ encontrarĂĄ os emblemas da linha. O mesmo acontece na traseira. E esta regiĂŁo passou por mudanças bastante sutis. LĂĄ vocĂȘ encontrarĂĄ lanternas de LED. Elas invadem a tampa do porta-malas. O logotipo da versĂŁo GT e o aerofĂłlio sĂŁo da versĂŁo esportiva.

Interior e equipamentos

Volkswagen Virtus 2023
VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Vimos acima que a parte traseira do Volkswagen Virtus 2023 possui poucas mudanças com relação ao Virtus brasileiro. O mesmo aconteceu com o lado interno. O volante, por exemplo, jĂĄ Ă© o mesmo que estĂĄ sendo usado nos lançamentos mais recentes da marca. Ele ainda traz equipamentos interessantes.

Pensando em tecnologia, o carro traz um painel de instrumentos digital. Ao centro, os clientes irĂŁo encontrar a central multimĂ­dia VW Play. Os ocupantes da cabine podem aproveitar do Wireless App Connect com Apple CarPlay e Android Auto. Sem falar dois oito alto-falantes e do carregador de smartphones por indução.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Pensando no conforto, o carro traz um bom espaço interno. O veículo ainda vem com bancos dianteiro com aquecimento, ar-condicionado Climatronic automåtico, sistema Kessy, controle de velocidade de cruzeiro, seis airbags, bancos de couro (com costuras vermelhas), teto solar, controle eletrÎnico de estabilidade, cùmera de ré e entre outros.

Motorização

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Volkswagen Virtus 2023 indiano estarĂĄ sendo oferecido em dois tipos de motorização diferentes. No caso dos modelos de entrada, o propulsor serĂĄ um 1.0 TSI. Ele pode vir acoplado a um cĂąmbio manual de seis velocidades ou a uma transmissĂŁo automĂĄtica. Agora, o modelo GT irĂĄ estar equipado com um motor 1.5 TSI EVO.

A transmissão utilizada serå a uma DSG de sete velocidades. Bom, agora só esperar pelas mudanças do modelo brasileiro. Algumas unidades jå foram flagradas rodando pelas ruas. O seu lançamento deve acontecer ainda neste ano.

Fonte: https://garagem360.com.br/volkswagen-virtus-2023-estreia-com-motor-1-5-turbo-e-reestilizado/

24 SUVs que devem invadir o mercado brasileiro em 2022

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O brasileiro quer saber mesmo é de SUV e as marcas jå entenderam isso. De acordo com os dados da Fenabrave (associação dos concessionårios), a categoria jå responde por 42,7% dos emplacamentos totais de automóveis durante este ano.

Aproveitando que a maré estå boa e tentando retomar as vendas em padrÔes pré-pandemia, as montadoras farão outra forte ofensiva no segmento em 2022. Ao que tudo indica, podemos ter 24 novos veículos com esse tipo de carroceria para rechear mais o mercado.

Fiat Fastback

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Fiat jĂĄ lançou o Pulse neste ano e sua principal cartada agora fica para 2022, com a chegada do Fastback. SerĂĄ um SUV cupĂȘ Ă  la VW Nivus, porĂ©m com porte um pouco maior, de T-Cross. TerĂĄ no cofre do motor os novos motores GSE turboflex da Stellantis 1.0, de 125/130 cv (G/E), e 1.3 de 180/185 cv. 

Novo Honda HR-V

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

A Honda terĂĄ um pacote de lançamentos em 2022, que inclui os novos City hatch,  Civic e HR-V. O SUV da marca japonesa finalmente serĂĄ renovado, ficarĂĄ maior e deve contar com motores 1.5 aspirado de 126 cv – que estarĂĄ na nova famĂ­lia City – e 1.5 turbo de 173 cv (jĂĄ existente no catĂĄlogo atual do modelo, porĂ©m convertido em flex).

Novo VW Tiguan 

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

A Volkswagen tirou o Tiguan atual de linha e as concessionĂĄrias jĂĄ se preparam para receber o SUV com visual renovado. O veĂ­culo terĂĄ lista de equipamentos atualizada e os novos motores 1.5 TSI de 160 cv, 2.0 TSI de 230 cv e o inĂ©dito sistema eHybrid, que combina o propulsor tĂ©rmico com um elĂ©trico e tem recarga externa.

Jeep Compass hĂ­brido

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Jeep Compass ganhou um tapa no visual e o novo motor 1.3 turboflex neste ano. No entanto, a Stellantis ainda prepara a chegada de sua versĂŁo 4xe, que farĂĄ do Compass o primeiro hĂ­brido do grupo no Brasil. 

Ela virĂĄ importada da ItĂĄlia e terĂĄ o motor 1.3 turbo a gasolina com calibraçÔes de 130 cv ou 180 cv auxiliado por um elĂ©trico de 60 cv. O primeiro atua no eixo dianteiro e o segundo traciona o traseiro, formando juntos a tração integral do SUV. 

Novo Chevrolet Equinox

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Chevrolet Equinox quer sair da sombra do Jeep Compass e ganhar mais espaço no mercado. O novo visual do utilitĂĄrio seria apresentado neste ano, mas a Chevrolet nĂŁo conseguiu cumprir com o planejamento e ele ficarĂĄ para 2022. As novidades estĂŁo concentradas na dianteira e o motor 1.5 turbo de 172 cv e 27,8 kgfm deve ser mantido.

Novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Caoa Chery Tiggo 8 serĂĄ mais um carro da marca a ganhar a linha Pro. Ele manterĂĄ o motor 1.6 TGDI de 187, com injeção direta de combustĂ­vel, da versĂŁo convencional, porĂ©m possivelmente convertido para flex. Suas principais novidades estarĂŁo no visual mais agressivo e no interior mais sofisticado e tecnolĂłgico.

Novo Caoa Chery Tiggo 5X Pro

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Tiggo 5X tambĂ©m ganharĂĄ a linha mais sofisticada da Caoa Chery. Na configuração Pro, o SUV terĂĄ linhas parecidas com as do Tiggo 8 atual e deve ganhar uma lista mais encorpada de equipamentos. Ele deve seguir com o motor 1.5 turboflex, sem injeção direta, de 150 cv, mas trocarĂĄ o cĂąmbio automatizado por um CVT com simulação de nove marchas.   

Exeed LX

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A Exeed Ă© a divisĂŁo de luxo da Chery na China – relação parecida com a de Toyota e Lexus. A Caoa jĂĄ demonstrou forte interesse em trazer os veĂ­culos dessa marca para o Brasil. O modelo mais cotado para desembarcar aqui Ă© o LX, derivado do Tiggo 7. Ele serĂĄ empurrado pelo motor 1.6 TGDi do Tiggo 8, possivelmente flex.

Novo Toyota SW4 GR-S

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Esta Ă© a Ășnica novidade da Toyota no segmento de SUVs para o prĂłximo ano. O SW4 ganharĂĄ um banho de loja na versĂŁo GR-Sport, com visual mais agressivo, farĂłis afilados, nova grade e pĂĄra-choque. A versĂŁo ainda deve ganhar detalhes  exclusivos com assinatura GR-S, alĂ©m de uma calibração mais forte do 2.8 turbodiesel sob o capĂŽ, com 224 cv.  

Novo Kia Sportage

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O novo Kia Sportage foi apresentado neste ano com visual bastante ousado. Como a Mobiauto jĂĄ contou, ele vai desembarcar no Brasil com uma inĂ©dita versĂŁo hĂ­brida plug-in, usando o motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv auxiliado por um elĂ©trico de 91 cv, atingindo uma potĂȘncia combinada de 265 cv.

Novo Kia Niro

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O Niro Ă© outro modelo da ofensiva da Kia de carros amigos do ambiente. A nova geração do SUV foi apresentada mundialmente hĂĄ cerca de duas semanas, e a marca espera a chegada do veĂ­culo para homologação no Brasil. Ainda nĂŁo hĂĄ muitas informaçÔes, mas ele foi lançado em versĂ”es hĂ­bridas convencionais e plug-in e 100% elĂ©trica. 

Novo Kia Seltos

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O Kia Seltos serĂĄ o Ășnico modelo 100% a combustĂŁo lançado pela Kia no Brasil no prĂłximo ano. O SUV usa a plataforma do Hyundai Creta e foi apresentado na Argentina com motor Gamma 1.6, mas deve chegar aqui com um propulsor diferente ou uma nova calibração. Afinal, o motor da Hyundai nĂŁo se enquadra nas novas regras de emissĂŁo do Proconve L7, que serĂŁo aplicadas em 2022.  

Hyundai Creta 1.4 turbo

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Hyundai Creta estĂĄ todo renovado, ganhou um bom banho de loja e se rendeu aos motores turbinados, alĂ©m de recalibrar o jĂĄ conhecido 2.0. No entanto, nĂŁo parece o bastante. A fabricante jĂĄ testa uma versĂŁo esportiva com motor 1.4 turbo de 138 cv no Brasil. Ela foi lançada recentemente no MĂ©xico e nĂŁo deve demorar para pintar por aqui.

Novo Hyundai Creta Grand

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

A Hyundai vai atacar o segmento de 7 lugares. O Creta Grand jĂĄ Ă© vendido no MĂ©xico, mas serĂĄ fabricado em Piracicaba (SP) e receberĂĄ o motor 2.0 aspirado do Creta convencional, para chegar Ă s concessionĂĄrias do Brasil. O modelo serĂĄ lançado no prĂłximo ano para tentar desbancar Caoa Chery Tiggo 8, Jeep Commander e cia.

Novo Renault Kwid

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O SUV dos compactos tambĂ©m entra na lista. O Kwid ganhou um novo visual, com luzes de condução diurna na linha do capĂŽ e farĂłis alojados no pĂĄra-choque. O modelo quer dominar o segmento de entrada do mercado, mantendo o conhecido 1.0 SCe no cofre do motor e tentando se aproximar mais da pegada de mini utilitĂĄrio.

Fiat Pulse Abarth

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Fiat Pulse estreou no mercado em outubro com versĂ”es 1.3 aspiradas e 1.0 turbinadas. O estreante mostrou que nĂŁo estĂĄ para brincadeira e garantiu uma posição entre os 30 mais vendidos de novembro. No entanto, a marca italiana nĂŁo parece satisfeita e pode dar ao novato a versĂŁo esportiva Abarth, com motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (G/E) de Jeep Compass e Fiat Toro.

Haval Jolion

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A Great Wall Motors vai se instalar no Brasil – inclusive, a Mobiauto jĂĄ contou todos os detalhes em outro artigo – e trarĂĄ seus SUVs da Haval para concorrer em nosso mercado. Um deles Ă© o Jolion, com porte de Jeep Compass, que serĂĄ equipado com motor 1.5 turbo sem injeção direta de cerca de 150 cv e 22,4 kgfm.

Ele ainda tem uma variante mais potente chamada Chitu com 187 cv, que tambĂ©m Ă© vendida na configuração hĂ­brida de 190 cv. No entanto, nĂŁo hĂĄ mais informaçÔes sobre quais dessas configuraçÔes veremos por aqui. 

Haval H6

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Este Ă© um pouco maior e quer brigar com o Toyota RAV4. Assim como o Jolion e o Chitu, citados acima, as versĂ”es de entrada sĂŁo empurradas pelo motor 1.5 turbo, mas com 171 cv. JĂĄ as configuraçÔes mais completas, contam com um 2.0 turbo de 227 cv e opçÔes de tração dianteira e integral, alĂ©m de uma hĂ­brida de 243 cv.

Novo Hyundai Tucson

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O grupo Caoa, que Ă© responsĂĄvel pelos Hyundai importados no Brasil, pode trazer a nova geração do Tucson para balançar o mercado. O veĂ­culo chama atenção pelo visual ousado e a cara de mal, e viria para cĂĄ com motor 1.6 turbo a gasolina de 177 cv e atĂ© uma versĂŁo hĂ­brida. Sua montagem CKD aconteceria em AnĂĄpolis (GO).

Novo Renault Duster 1.3 turbo

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Renault Duster abriu, junto com o Ford EcoSport, o segmento de SUVs compactos no Brasil. Entretanto, vive em puro ostracismo nos Ășltimos anos com a chegada de novos modelos do segmento. Para tentar retomar os tempos de glĂłria, o Renault ganharĂĄ o motor 1.3 turboflex, feito em parceria com a Mercedes e que equipa o irmĂŁo Captur. 

Novo Peugeot 5008

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Com os SUVs de 7 lugares ganhando mais espaço por aqui, o Peugeot 5008 deve voltar Ă s lojas para tentar a sorte. O modelo vai seguir as mudanças visuais do irmĂŁo 3008 e manterĂĄ o veterano motor 1.6 THP de 165 cv sob o capĂŽ.

Citroën C5 X Hybrid

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

Atualmente, a CitroĂ«n Ă© a marca de um carro sĂł. No entanto, a fabricante jĂĄ anunciou a chegada do C3 para fazer companhia ao C4 Cactus e promete outros dois modelos nos prĂłximos anos. Um que estĂĄ em estudo Ă© o C5 X Hybrid, que mais parece uma perua esticada e Ă© equipado com motor 1.6 turbo de 180 cv auxiliado por um elĂ©trico de 110 cv, com potĂȘncia combinada de 225 cv.

Ford Escape

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O Ford Escape Ă© outro que pode finalmente chegar ao Brasil. Ele tem dimensĂ”es parecidas com as do Territory, mas deve ser mais caro que o irmĂŁo, que jĂĄ cobra cerca de R$ 215 mil. É empurrado por um motor 2.5 de ciclo Atkinson e outro elĂ©trico, que geram 203 cv e 21,4 kgfm combinados.

Novo Jeep Renegade

Categoria jå é a que mais emplaca em 2021, mas terå ainda mais opçÔes no próximo ano para dominar de vez o mercado nacional

O Jeep Renegade quer manter a liderança da categoria e trocarĂĄ o velho motor 1.8 eTorq pelo novo 1.3 turboflex de 185 cv da Stellantis. O modelo ainda terĂĄ alguns retoques visuais, ganharĂĄ novo design para as lanternas, novo interior e inĂ©ditas configuraçÔes 4×4 com motor 1.3 turbinado, que devem substituir o 2.0 turbodiesel.

Fonte: https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448