Volkswagen Virtus 2023 estreia com motor 1.5 turbo e reestilizado

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

O VW Virtus brasileiro surgiu no ano de 2018. Este modelo, que é a versão sedã do Polo, é um dos principais modelos da marca. Sua primeira reestilização pode acontecer neste ano e ela pode se basear no modelo que foi lançado na Índia. Por lá, o Volkswagen Virtus 2023 terá um visual bastante moderno. Sem falar que o carro terá uma versão esportiva.

Conheça o VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Tudo sobre o Volkswagen Virtus 2023, que foi lançado na Índia

O lançamento oficial aconteceu nesta terça-feira (08/03), na Índia. Por lá, o carro chega ao país asiático como o substituto do VW Vento. A montadora alemã ainda não divulgou os preços oficiais. No entanto, ele já está disponível para pré-venda. A expectativa é que as entregas comecem no mês de maio. O carro era tratado pela marca como um “New Global Sedan”.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

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Ele será construído sobre a plataforma MQB-A0 IN. Esta já é um pouco conhecida por ser uma variação da MQB-A0 (a mesma do nosso Virtus e do Polo). Na Índia, ela já está sendo usada para a fabricação do Skoda Slavia, que foi lançado no ano passado. O novo Virtus é lançado após gerar bastante expectativa e depois de todos os teasers divulgados pela VW.

VEJA TAMBÉM

O carro também está gerando a curiosidade dos brasileiros. Isso porque nosso Virtus pode ser reestilizado neste ano e a marca pode se basear neste modelo das fotos. No lado externo, as diferenças do Volkswagen Virtus 2023 indiano e o nosso são claras. A começar pela grade dianteira. Ela está menor e não traz mais a barra no meio.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

As duas barras cromadas (em cima e embaixo da grade) se destacam. Abaixo dela está o novo para-choque. Detalhes cromados também se fazem presentes nesta região. Pensando no conjunto óptico, o carro vem com novos faróis de LED. Eles contam com luzes de condução diurna em LED. O modelo também conta com faróis de neblina.

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VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

O carro que você vê nas fotos é o Virtus GT. Nas laterais deste veículo, você encontrará os emblemas da linha. O mesmo acontece na traseira. E esta região passou por mudanças bastante sutis. Lá você encontrará lanternas de LED. Elas invadem a tampa do porta-malas. O logotipo da versão GT e o aerofólio são da versão esportiva.

Interior e equipamentos

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Vimos acima que a parte traseira do Volkswagen Virtus 2023 possui poucas mudanças com relação ao Virtus brasileiro. O mesmo aconteceu com o lado interno. O volante, por exemplo, já é o mesmo que está sendo usado nos lançamentos mais recentes da marca. Ele ainda traz equipamentos interessantes.

Pensando em tecnologia, o carro traz um painel de instrumentos digital. Ao centro, os clientes irão encontrar a central multimídia VW Play. Os ocupantes da cabine podem aproveitar do Wireless App Connect com Apple CarPlay e Android Auto. Sem falar dois oito alto-falantes e do carregador de smartphones por indução.

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Pensando no conforto, o carro traz um bom espaço interno. O veículo ainda vem com bancos dianteiro com aquecimento, ar-condicionado Climatronic automático, sistema Kessy, controle de velocidade de cruzeiro, seis airbags, bancos de couro (com costuras vermelhas), teto solar, controle eletrônico de estabilidade, câmera de ré e entre outros.

Motorização

VW Virtus 2023 indiano (Foto: Divulgação/VW)

Volkswagen Virtus 2023 indiano estará sendo oferecido em dois tipos de motorização diferentes. No caso dos modelos de entrada, o propulsor será um 1.0 TSI. Ele pode vir acoplado a um câmbio manual de seis velocidades ou a uma transmissão automática. Agora, o modelo GT irá estar equipado com um motor 1.5 TSI EVO.

transmissão utilizada será a uma DSG de sete velocidades. Bom, agora só esperar pelas mudanças do modelo brasileiro. Algumas unidades já foram flagradas rodando pelas ruas. O seu lançamento deve acontecer ainda neste ano.

Fonte: https://garagem360.com.br/volkswagen-virtus-2023-estreia-com-motor-1-5-turbo-e-reestilizado/

24 SUVs que devem invadir o mercado brasileiro em 2022

O brasileiro quer saber mesmo é de SUV e as marcas já entenderam isso. De acordo com os dados da Fenabrave (associação dos concessionários), a categoria já responde por 42,7% dos emplacamentos totais de automóveis durante este ano.

Aproveitando que a maré está boa e tentando retomar as vendas em padrões pré-pandemia, as montadoras farão outra forte ofensiva no segmento em 2022. Ao que tudo indica, podemos ter 24 novos veículos com esse tipo de carroceria para rechear mais o mercado.

Fiat Fastback

Fiat já lançou o Pulse neste ano e sua principal cartada agora fica para 2022, com a chegada do Fastback. Será um SUV cupê à la VW Nivus, porém com porte um pouco maior, de T-Cross. Terá no cofre do motor os novos motores GSE turboflex da Stellantis 1.0, de 125/130 cv (G/E), e 1.3 de 180/185 cv. 

Novo Honda HR-V

A Honda terá um pacote de lançamentos em 2022, que inclui os novos City hatch,  Civic e HR-V. O SUV da marca japonesa finalmente será renovado, ficará maior e deve contar com motores 1.5 aspirado de 126 cv – que estará na nova família City – e 1.5 turbo de 173 cv (já existente no catálogo atual do modelo, porém convertido em flex).

Novo VW Tiguan 

A Volkswagen tirou o Tiguan atual de linha e as concessionárias já se preparam para receber o SUV com visual renovado. O veículo terá lista de equipamentos atualizada e os novos motores 1.5 TSI de 160 cv, 2.0 TSI de 230 cv e o inédito sistema eHybrid, que combina o propulsor térmico com um elétrico e tem recarga externa.

Jeep Compass híbrido

Jeep Compass ganhou um tapa no visual e o novo motor 1.3 turboflex neste ano. No entanto, a Stellantis ainda prepara a chegada de sua versão 4xe, que fará do Compass o primeiro híbrido do grupo no Brasil. 

Ela virá importada da Itália e terá o motor 1.3 turbo a gasolina com calibrações de 130 cv ou 180 cv auxiliado por um elétrico de 60 cv. O primeiro atua no eixo dianteiro e o segundo traciona o traseiro, formando juntos a tração integral do SUV. 

Novo Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox quer sair da sombra do Jeep Compass e ganhar mais espaço no mercado. O novo visual do utilitário seria apresentado neste ano, mas a Chevrolet não conseguiu cumprir com o planejamento e ele ficará para 2022. As novidades estão concentradas na dianteira e o motor 1.5 turbo de 172 cv e 27,8 kgfm deve ser mantido.

Novo Caoa Chery Tiggo 8 Pro

Caoa Chery Tiggo 8 será mais um carro da marca a ganhar a linha Pro. Ele manterá o motor 1.6 TGDI de 187, com injeção direta de combustível, da versão convencional, porém possivelmente convertido para flex. Suas principais novidades estarão no visual mais agressivo e no interior mais sofisticado e tecnológico.

Novo Caoa Chery Tiggo 5X Pro

Tiggo 5X também ganhará a linha mais sofisticada da Caoa Chery. Na configuração Pro, o SUV terá linhas parecidas com as do Tiggo 8 atual e deve ganhar uma lista mais encorpada de equipamentos. Ele deve seguir com o motor 1.5 turboflex, sem injeção direta, de 150 cv, mas trocará o câmbio automatizado por um CVT com simulação de nove marchas.   

Exeed LX

A Exeed é a divisão de luxo da Chery na China – relação parecida com a de Toyota e Lexus. A Caoa já demonstrou forte interesse em trazer os veículos dessa marca para o Brasil. O modelo mais cotado para desembarcar aqui é o LX, derivado do Tiggo 7. Ele será empurrado pelo motor 1.6 TGDi do Tiggo 8, possivelmente flex.

Novo Toyota SW4 GR-S

Esta é a única novidade da Toyota no segmento de SUVs para o próximo ano. O SW4 ganhará um banho de loja na versão GR-Sport, com visual mais agressivo, faróis afilados, nova grade e pára-choque. A versão ainda deve ganhar detalhes  exclusivos com assinatura GR-S, além de uma calibração mais forte do 2.8 turbodiesel sob o capô, com 224 cv.  

Novo Kia Sportage

O novo Kia Sportage foi apresentado neste ano com visual bastante ousado. Como a Mobiauto já contou, ele vai desembarcar no Brasil com uma inédita versão híbrida plug-in, usando o motor 1.6 turbo a gasolina de 180 cv auxiliado por um elétrico de 91 cv, atingindo uma potência combinada de 265 cv.

Novo Kia Niro

O Niro é outro modelo da ofensiva da Kia de carros amigos do ambiente. A nova geração do SUV foi apresentada mundialmente há cerca de duas semanas, e a marca espera a chegada do veículo para homologação no Brasil. Ainda não há muitas informações, mas ele foi lançado em versões híbridas convencionais e plug-in e 100% elétrica. 

Novo Kia Seltos

O Kia Seltos será o único modelo 100% a combustão lançado pela Kia no Brasil no próximo ano. O SUV usa a plataforma do Hyundai Creta e foi apresentado na Argentina com motor Gamma 1.6, mas deve chegar aqui com um propulsor diferente ou uma nova calibração. Afinal, o motor da Hyundai não se enquadra nas novas regras de emissão do Proconve L7, que serão aplicadas em 2022.  

Hyundai Creta 1.4 turbo

Hyundai Creta está todo renovado, ganhou um bom banho de loja e se rendeu aos motores turbinados, além de recalibrar o já conhecido 2.0. No entanto, não parece o bastante. A fabricante já testa uma versão esportiva com motor 1.4 turbo de 138 cv no Brasil. Ela foi lançada recentemente no México e não deve demorar para pintar por aqui.

Novo Hyundai Creta Grand

A Hyundai vai atacar o segmento de 7 lugares. O Creta Grand já é vendido no México, mas será fabricado em Piracicaba (SP) e receberá o motor 2.0 aspirado do Creta convencional, para chegar às concessionárias do Brasil. O modelo será lançado no próximo ano para tentar desbancar Caoa Chery Tiggo 8, Jeep Commander e cia.

Novo Renault Kwid

O SUV dos compactos também entra na lista. O Kwid ganhou um novo visual, com luzes de condução diurna na linha do capô e faróis alojados no pára-choque. O modelo quer dominar o segmento de entrada do mercado, mantendo o conhecido 1.0 SCe no cofre do motor e tentando se aproximar mais da pegada de mini utilitário.

Fiat Pulse Abarth

Fiat Pulse estreou no mercado em outubro com versões 1.3 aspiradas e 1.0 turbinadas. O estreante mostrou que não está para brincadeira e garantiu uma posição entre os 30 mais vendidos de novembro. No entanto, a marca italiana não parece satisfeita e pode dar ao novato a versão esportiva Abarth, com motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (G/E) de Jeep Compass e Fiat Toro.

Haval Jolion

A Great Wall Motors vai se instalar no Brasil – inclusive, a Mobiauto já contou todos os detalhes em outro artigo – e trará seus SUVs da Haval para concorrer em nosso mercado. Um deles é o Jolion, com porte de Jeep Compass, que será equipado com motor 1.5 turbo sem injeção direta de cerca de 150 cv e 22,4 kgfm.

Ele ainda tem uma variante mais potente chamada Chitu com 187 cv, que também é vendida na configuração híbrida de 190 cv. No entanto, não há mais informações sobre quais dessas configurações veremos por aqui. 

Haval H6

Este é um pouco maior e quer brigar com o Toyota RAV4. Assim como o Jolion e o Chitu, citados acima, as versões de entrada são empurradas pelo motor 1.5 turbo, mas com 171 cv. Já as configurações mais completas, contam com um 2.0 turbo de 227 cv e opções de tração dianteira e integral, além de uma híbrida de 243 cv.

Novo Hyundai Tucson

O grupo Caoa, que é responsável pelos Hyundai importados no Brasil, pode trazer a nova geração do Tucson para balançar o mercado. O veículo chama atenção pelo visual ousado e a cara de mal, e viria para cá com motor 1.6 turbo a gasolina de 177 cv e até uma versão híbrida. Sua montagem CKD aconteceria em Anápolis (GO).

Novo Renault Duster 1.3 turbo

Renault Duster abriu, junto com o Ford EcoSport, o segmento de SUVs compactos no Brasil. Entretanto, vive em puro ostracismo nos últimos anos com a chegada de novos modelos do segmento. Para tentar retomar os tempos de glória, o Renault ganhará o motor 1.3 turboflex, feito em parceria com a Mercedes e que equipa o irmão Captur. 

Novo Peugeot 5008

Com os SUVs de 7 lugares ganhando mais espaço por aqui, o Peugeot 5008 deve voltar às lojas para tentar a sorte. O modelo vai seguir as mudanças visuais do irmão 3008 e manterá o veterano motor 1.6 THP de 165 cv sob o capô.

Citroën C5 X Hybrid

Atualmente, a Citroën é a marca de um carro só. No entanto, a fabricante já anunciou a chegada do C3 para fazer companhia ao C4 Cactus e promete outros dois modelos nos próximos anos. Um que está em estudo é o C5 X Hybrid, que mais parece uma perua esticada e é equipado com motor 1.6 turbo de 180 cv auxiliado por um elétrico de 110 cv, com potência combinada de 225 cv.

Ford Escape

O Ford Escape é outro que pode finalmente chegar ao Brasil. Ele tem dimensões parecidas com as do Territory, mas deve ser mais caro que o irmão, que já cobra cerca de R$ 215 mil. É empurrado por um motor 2.5 de ciclo Atkinson e outro elétrico, que geram 203 cv e 21,4 kgfm combinados.

Novo Jeep Renegade

Jeep Renegade quer manter a liderança da categoria e trocará o velho motor 1.8 eTorq pelo novo 1.3 turboflex de 185 cv da Stellantis. O modelo ainda terá alguns retoques visuais, ganhará novo design para as lanternas, novo interior e inéditas configurações 4×4 com motor 1.3 turbinado, que devem substituir o 2.0 turbodiesel.

Fonte: https://www.mobiauto.com.br/revista/24-suvs-que-devem-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1448

GM inaugura primeira fábrica de carros elétricos

Factory ZERO, em Detroit (EUA), vai produzir modelos como a linha GMC Hummer EV em cima da plataforma Ultium

A primeira linha de montagem de veículos 100% elétricos da General Motors já está em operação. A montadora acaba de inaugurar, em Detroit (EUA), a Factory ZERO, unidade que ficará responsável pela produção dos modelos sem motor a combustão das marcas do grupo. A fábrica faz parte do investimento de US$ 2,2 bilhões anunciados pela GM há dois anos e que faz parte das metas de eletrificação da empresa.

Os carros elétricos feitos na fábrica se valerão da plataforma Ultium, que reúne, além da arquitetura veicular e motores, componentes como células de bateria, módulos, packs, unidades de acionamento, entre outros. Lá, serão produzidos a nova picapona GMC Hummer e, em 2023, a variante SUV para reviver o jipão de origem militar – mas zero combustão. Outro modelo confirmado é a versão EV da Chevrolet Silverado – cuja configuração “normal” deve chegar ao Brasil em 2022.

Segundo a GM, sua primeira fábrica de carros elétricos foi desenvolvida a partir de uma reforma em cima da antiga unidade Detroit-Hamtramck, com a aplicação de conceitos de produção ecologicamente responsável. A linha de montagem servirá de modelo para futuras renovações em instalações fabris da montadora.

Hummer agora é EV e será produzido na primeira fábrica de carros elétricos da
GMCrédito: Divulgação

Fonte; https://www.webmotors.com.br/wm1/noticias/gm-inaugura-primeira-fabrica-de-carros-eletricos

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