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Os melhores carros seminovos para comprar e ter um feliz 2022

Lançamentos e até modelos descontinuados em 2021 podem ser bons negócios no mercado de usados

Mesmo com os consecutivos aumentos nos preços dos carros zero-quilômetro, reflexo da pandemia e da insistente desvalorização do real, o mercado automotivo teve importantes lançamentos em 2021 em diversos segmentos, principalmente entre os SUVs. Publicidade

Apesar das novidades, alguns modelos consagrados pelos consumidores saíram de linha para dar lugar a carros novos, ou simplesmente por não atenderem às novas normas de emissões e de segurança.

Tanto os modelos recém-lançados quanto os que deixaram de ser produzidos no ano passado podem ser um bom negócio no mercado de seminovos, com descontos interessantes ou valorização futura.

Além de levar para casa um veículo praticamente novo, o consumidor economiza uma grana que poderá ser utilizada para pagar as despesas de documentação, seguro ou até mesmo algumas parcelas do IPVA, dependendo do modelo. 

Sem contar que não precisará esperar durante semanas ou meses a chegada do veículo 0 km à concessionária.

Confira na lista abaixo 10 seminovos interessantes para comprar em 2022, de acordo com os preços da Tabela Fipe Mobiauto. Vale lembrar que os valores podem variar de acordo com a região do país, estado de conservação do veículo, quilometragem, descontos do vendedor e outras variáveis:

1 – CAOA Chery Tiggo 8

Lançado no mercado brasileiro em 2020, o Caoa Chery Tiggo 8 vem se destacando no segmento de SUVs de sete lugares. 

Montado em Anápolis (GO), o SUV de sete lugares oferece bom nível de equipamentos e motorização 1.6 turbo com injeção direta a gasolina, que entrega 187 cv de potência. A ela se alia um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas banhado a óleo. A tração é dianteira.

Preço 0km: R$ 197.990
Preço seminovo (linha 2021): R$ 172.343
Diferença: 14,8%

2 – Honda City EXL

Honda City acabou de ganhar uma nova geração, mas o modelo antigo pode ser uma boa compra se o consumidor souber negociar um desconto. O sedã é movido pelo motor 1.5 flex aspirado de 115 cv, combinado ao câmbio automático CVT.

Preço 0km (nova geração): R$ 118.900
Preço seminovo (linha 2021): R$ 104.107
Diferença: 14,1%

3 – Fiat Toro Volcano Turbo 270

Fiat Toro Volcano Turbo 270 é a versão mais buscada com o novo motor 1.3 turboflex de 185 cv e transmissão automática de seis marchas. Nessa configuração, a picape compacta-média traz os equipamentos de série mais requisitados pelos consumidores.

Preço 0km: R$ 159.290
Preço seminovo (linha 2022): R$ 150.021
Diferença: 6,1%

4 – Ford EcoSport FreeStyle

Ford EcoSport chegou a ser a grande referência do segmento no país em um passado não muito distante, mas deixou de ser produzido no começo de 2021 com o fechamento da fábrica da Ford em Camaçari (BA).

Entretanto, o SUV compacto ainda pode ser um bom negócio se o comprador conseguir um desconto generoso, considerando que se trata de um modelo fora de linha. Afinal, o motor 1.5 flex de 137 cv vem combinado a um câmbio automático de seis marchas que substituiu a problemática transmissão automatizada PowerShift. 

Preço 0km (linha 2021): R$ 93.390
Preço seminovo (linha 2021): R$ 88.854
Diferença: 5,11%

5 – Honda Civic EXL

Um dos sedans mais elogiados pelos proprietários por sua robustez mecânica e dirigibilidade afinada, o Honda Civic teve a sua produção no Brasil encerrada devido ao baixo volume de vendas

Muito prejudicado pelos SUVs da mesma faixa de preços, o três-volumes ainda se mostra espaçoso e bem equipado na versão EXL, movida pelo propulsor 2.0 flex aspirado de 155 cv, atrelado à caixa automática CVT.

Preço 0km: R$ 142.700
Preço seminovo (linha 2021): R$ 136.168
Diferença: 4,8%

6 – Volkswagen Taos Highline 

Principal lançamento da marca alemã em 2021, o VW Taos é fabricado na Argentina e utiliza a consagrada plataforma modular MQB para oferecer bom nível de equipamentos e ainda aproveitar o bom motor 1.4 turboflex de 150 cv, com câmbio automático Tiptronic de seis velocidades.

Preço 0km: R$ 197.590
Preço seminovo (linha 2022): R$ 189.243
Diferença: 4,41%

7 – Honda Fit EXL

Outro Honda queridinho dos proprietários que dá adeus ao mercado brasileiro, o Fit deixou de ser fabricado no país para ser substituído pelo novo City hatchback, que começa a ser vendido em janeiro. O espaçoso e versátil monovolume é equipado com o motor 1.5 flex aspirado de 115 cv e câmbio automático CVT. 

Preço 0km: R$ 107.300
Preço seminovo (linha 2021): R$ 102.859
Diferença: 4,3%

8 – Volkswagen Fox Connect

Outro veterano que saiu de linha por não se enquadrar mais nas novas leis de emissões e segurança, o Volkswagen Fox é sempre lembrado pelo bom espaço interno e pelo desempenho, aliado ao consumo moderado de combustível. 

As últimas versões (Connect e Xtreme) vinham equipadas com o motor 1.6 flex de 104 cv, da também extinta família EA111, e câmbio manual de cinco marchas.

Preço 0km (linha 2021): R$ 61.690
Preço seminovo (linha 2021): R$ 59.865
Diferença: 3,04%

9 – Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 

Primeiro SUV da Toyota fabricado no Brasil (o icônico Bandeirante era um parrudo jipe), o Corolla Cross vem atingindo bons números de vendas com apenas alguns meses de mercado. 

A sua versão topo de linha é movida pelo conjunto híbrido formado pelo motor 1.8 flex de ciclo Atkinson e um propulsor elétrico, que entregam potência combinada de 123 cv. O câmbio transeixo emula o funcionamento de uma caixa automática CVT.

Preço 0km: R$ 197.290
Preço seminovo (linha 2022): R$ 192.627
Diferença: 2,4%%

10 – Jeep Compass Limited T270 

Por fim, a versão mais procurada do Jeep Compass, com o novo motor 1.3 turboflex de 185 cv e transmissão automática de seis velocidades, foi o modelo que sofreu a menor variação de preços entre os lançamentos no mercado de seminovos. 

Assim como a Toro Volcano, o Compass Limited oferece os equipamentos de série mais buscados por seus consumidores. 

Preço 0km (linha 2022): R$ 188.390
Preço seminovo (linha 2022): R$ 187.099
Diferença: 0,7%

Fonte: https://www.mobiauto.com.br/revista/os-melhores-carros-seminovos-para-comprar-e-ter-um-feliz-2022/1519

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Lançamentos 2022: 4 carros mais aguardados

Esse ano, muitos carros serão lançados, e esses, terão a missão de movimentar ainda mais o mercado automotivo nacional. Entre os modelos, estão lançamentos inéditos e reestilizações importantes, confira algumas delas:

Toyota Yaris 2022 chegará ainda em janeiro

A nova linha do Yaris chegará nos próximos dias e as mudanças serão mais focadas no design. O modelo contará com novos faróis que estarão mais integrados à grande grade, que vai até o para-choque. Entre os faróis também estará o logo da marca. Com essas mudanças, o Yaris brasileiro se assemelhará ao modelo apresentado em países asiáticos em 2020, como a Tailândia.

O interior também ficará mais tecnológico. A versão topo de linha, por exemplo contará com interior mais tecnológico. Entre as novidades está prevista uma alteração na central multimídia, que ficará maior e mais esperta.

Sobre a motorização, o Toyota Yaris deve manter o motor 1.5 flexível e aspirado de quatro cilindros e 16 válvulas. Ele gera 110 cv de potência e um torque de 14,9 kgfm, conectado ao câmbio automático CVT com 7 marchas virtuais.

Toyota Yaris 2023 deve chegar ainda em dezembro (Foto: Divulgação)

New City hatchback

A quinta geração representa uma renovação completa do modelo, que chegará em março. O New City hatchback vai chegar em duas versões (EXL e Touring).

O New City vem equipado com um motor inédito. Todo em alumínio, o quatro-cilindros aspirado,  é o 1.5 litro 16V i-VTEC, ou seja, com injeção direta de combustível e dois comandos de válvulas no cabeçote.

A potência máxima é de 126 cavalos, tanto com etanol como com gasolina – com este último combustível, aliás, o New City tem a maior potência do segmento, superando, inclusive, os modelos equipados com motor turbo.
No quesito design, o hatch é valorizado pelos vincos definidos e pelos faróis e lanternas, nos quais o uso de LED e o layout de aspecto high-tech resultam em uma perfeita integração à carroceria.

Honda New City Hatchback chega em março (Foto: Divulgação)

Volkswagen Polo Track

Com previsão de lançamento para o meio do ano, o novo Volkswagen Polo  ganhará o visual atualizado, com alterações concentradas nos faróis e lanternas. Na dianteira, o conjunto ótico tem novos contornos de LEDs, enquanto, atrás, as lentes agora invadem a tampa.

Através da nova atualização, o hatch deve abandonar o motor 1.0 MPI flex de até 84 cv, e deve adotar o motor 1.6 MSI flex de até 117 cv com câmbio automático de seis marchas na entrada. Outra opção deve ser o 1.0 turbo TSI de até 128 cv e 20,4 kgf,m de torque com transmissão automática.

Volkswagen Polo (Foto: Divulgação)

Renault Kwid elétrico promete ser o carro mais barato do segmento

O Renault Kwid elétrico deve chegar ao mercado brasileiro para tomar o lugar do JAC E-JS1, no quesito de carro elétrico mais barato do mercado.

Sobre a motorização, a marca já afirmou que o veículo que virá para o mercado nacional será diferente do carro vendido na Europa e China. No entanto, não há informações de quais serão essas mudanças. Porém, para termos uma noção, os veículos comercializados na China e na Europa contam com um motor elétrico de 33 kW, o que representa 45 cv de potência. O torque é de 12,6 kgf,m.  A velocidade do modelo é de 125 km/h.

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6 carros que serão lançados no Brasil em 2022

Veja aqui 6 carros que serão lançados no Brasil em 2022 (Foto: Divulgação/Honda)

O ano de 2021 foi cheio de novidades no mercado automotivo. Modelos inéditos foram lançados, como o Fiat Pulse e o Jeep Commander. Outros, que já estavam sendo vendidos, ganharam novas gerações. Dentre eles, podemos citar o Hyundai Creta e o Honda City. E as coisas não serão diferentes no próximo ano. Pensando, nisso o Garagem360 selecionou 6 carros que serão lançados no Brasil em 2022. Uma lista cheia de novidades.

6 carros que serão lançados no Brasil em 2022

6 carros que serão lançado no Brasil em 2022/1 – Novo Citroën C3

Novo Citroën C3 (Foto: Divulgação/Citroën)

E quem abre esta lista é a nova geração do Citroën C3. Produzido em Porto Real-RJ, este modelo chegará ao Brasil (e outros países da América do Sul) no primeiro trimestre de 2022. Ele é o primeiro membro da família C-Cubed. Outros dois modelos surgirão até 2024. Visualmente, o modelo ficou mais robusto e moderno. Na dianteira, destaque para os duplos chevrons (que formam um Y em suas extremidades) e para o conjunto óptico.

O carro ainda traz detalhes que fazem lembrar um SUV. Por dentro, será possível encontrar um painel que lembra o C4 Cactus. Ao centro, o carro irá trazer a central multimídia Citroën Connect Touchscreem de 10 polegadas. A marca diz que os ocupantes não precisarão de cabos para conectar seus smartphones e que ela virá com um sistema de reconhecimento de voz. A motorização ainda é uma incógnita.

2 – Fiat Fastback

Fiat Fastback (Foto: Divulgação/Fiat)

Seguimos no grupo Stellantis para falar de um carro novo da Fiat. Neste ano, a marca apresentou a nova Toro, a nova Fiorino, inédito 500e e a Strada automática. Mas o grande lançamento foi o SUV compacto Pulse. Ele trouxe grandes inovações, como a nova plataforma MLA . E a expectativa é que ela também seja usada no Fiat Fastback (ou Projeto 376).

O modelo se baseará no protótipo que estava presente no Salão do Automóvel de 2018. Ou seja, será o primeiro SUV Cupê da marca. Sua chegada está prevista para o próximo ano. Ainda não há informações sobre o interior. Muito menos sobre a motorização. Neste último caso, devemos lembrar que o leque de opções é grande.

3 – Ford Maverick

O ano de 2021 também foi marcante para a Ford. Afinal, a marca deixou de fabricar veículos aqui no Brasil nos primeiros meses. Mas ela continua presente no nosso mercado com a presença de veículos importados. O Ford Bronco Sport, por exemplo, é um dos lançamentos mais recentes. E em 2022 a picape Maverick chegará ao Brasil. Segundo a montadora norte-americana, seu lançamento acontecerá no primeiro trimestre do ano.

A irmã menor da Ford Ranger e da F-150 estará sendo vendida por aqui na versão Lariat FX4. O principal destaque do lado externo do carro são os faróis em forma de C. Por dentro, o carro traz uma central multimídia de 8 polegadas, volante multifuncional e painel de instrumentos digital. Já o motor é bastante poderoso. A caminhonete estará equipada com o 2.0 Ecoboost (potência máxima de 253 cv). Ele virá acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. Sem falar da tração integral AWD.

4 – Novo Honda Civic

Em novembro passado, a Honda mostrou a nova geração do City. O modelo chegou com o visual renovado e outros atributos interessantes. Uma versão hatchback também foi mostrada. Este começará a ser vendido no ano que vem. Outro carro que irá chegar em 2022 é o novo Honda Civic. Sua 11ª geração foi lançada no primeiro semestre deste ano e tem previsão de chegar ao Brasil no segundo semestre de 2022.

Só que não será mais um carro nacional. A 10ª geração será a última que será feita em terras brasileiras. Visualmente, o carro deixou de lado o suas linhas esportivas e passou a ficar mais alinhado com o Accord. Mas sem perder a sofisticação. Já o porta-malas ficou menor. Agora, dependendo da versão, ele pode trazer uma central multimídia de sete ou de nove polegadas. Sem falar que o carro traz dez airbags e o pacote Honda Semsing.

Em outros mercados, ele está disponível em duas motorizações: um 1.5 turbo de 182 cv  e um 2.0 aspirado de 160 cv. Ainda não se sabe qual dos dois estará disponível por aqui.

5 – Novo Renault Kwid

Novo Renault Kwid (Foto: Divulgação/Renault)

Um dos carros mais baratos do Brasil também passará por mudanças. O Renault Kwid nacional passará a ter o mesmo visual do modelo indiano. Ou seja, na dianteira, ele ganhará uma nova grade dianteira, um novo para-choque e um conjunto óptico bastante interessante. Já a parte traseira passará por mudanças mais sutis. O interior deve trazer alguns itens tecnológico, como painel de instrumentos digital e nova central multimídia.

De acordo com a revista Quatro Rodas, ele deve vir equipado com o motor 1.0 SCe, que pode gerar até 82 cv de potência e 10,5 kgfm de torque. Uma inédita versão inédita também será lançada. O modelo pode vir ao Brasil baseado no Dacia Spring e no Renault City K-ZE. Este pode chegar para ser o elétrico mais barato do País.

6 – Volkswagen ID.3

Por fim, mais um carro elétrico em nossa lista dos 6 carros que serão lançados no Brasil em 2022 . Desta vez estamos falando do Volkswagen ID.3. Este hatch foi lançado no mercado europeu durante o ano de 2020 e agora pode vir ao Brasil no próximo ano. Aliás, a montadora alemã trouxe unidades dele e do SUV ID.4  para as pessoas conhecerem o modelo.

Ambos estão sendo produzidos sobre a plataforma MEB. O porte e o visual lembram a oitava geração do Golf. Dentre os equipamentos, destaque para as rodas de liga leve de 20 polegadas, o cluster digital de 5,3 polegadas e a central multimídia de 10 polegadas.

O modelo que a VW trouxe para a chamada “ID. Week” um modelo equipado com um motor elétrico que gera uma potência máxima de 204 cv e torque 310 Nm. Sem falar das baterias de 58 kWh. A autonomia é de 426 km.

Fonte: https://garagem360.com.br/6-carros-que-serao-lancados-no-brasil-em-2022/

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Carros autônomos já são realidade nos pátios industriais

Redes neurais profundas (deep learning), inteligência artificial e visão computacional utilizadas na automação veicular para o setor industrial

Divulgação Lume Robotics

Certamente você já ouviu falar nos carros autônomos, uma das principais tendências do futuro. Mas, e se eu falar que no Brasil, esse avanço tecnológico já é uma realidade? A startup Lume Robotics, fundada em 2019, é uma empresa que atua na automação veicular. O projeto inicial foi criado em 2009, ainda no âmbito do Projeto IARA (Intelligent Autonomous Robotic Automobile) do Laboratório de Computação de Alto Desempenho (LCAD) da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES). A primeira viagem autônoma, criada pelo grupo de pesquisadores, que posteriormente fundou a Lume Robotics, atingiu um marco na história dos carros autônomos ao realizar uma viagem do campus da UFES, em Vitória, até a cidade de Guarapari.

“Foi um percurso de 74 km, passando por três municípios em tráfego normal de ruas, avenidas, rodovias, pontes, praças de pedágio, semáforos, entre outras situações de trânsito”, conta Rânik Guidolini, sócio-fundador da startup, explicando que a empresa tem como missão prover soluções tecnológicas autônomas eficientes e seguras. Para alcançar esse nível de autonomia, a Lume Robotics utiliza tecnologias avançadas como redes neurais profundas (deep learning), inteligência artificial, visão computacional e robótica autônoma para desenvolver o Sistema Lume de Mobilidade Autônoma: um sistema robótico avançado, composto por hardware e software, que confere a um veículo a capacidade de trafegar de modo totalmente autônomo, sem a necessidade de um motorista humano.

“O nosso sistema é capaz de criar mapas e rotas de uma determinada região. Utilizando informações dinâmicas de sensores, o sistema se localiza instantaneamente na região mapeada e pode trafegar de forma autônoma, evitando obstáculos estáticos e dinâmicos, lidando com todos os elementos de trânsito e alcançando o destino predefinido”, esclarece Guidolini.

— Foto: Divulgação Lume Robotics

Automação industrial

A Lume tem como área de atuação os estados do Espírito Santo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo. Os principais clientes da startup são as indústrias dos setores de siderurgia, mineração e celulose.

E por esse interesse em desenvolver soluções para o setor produtivo, a Lume participou do programa FIEMG Lab 4.0, hub que conecta startups as indtechs com a indústria. “Iniciativas como o FIEMG Lab são fundamentais para alavancar a criação e o sucesso de startups no Brasil. O programa nos contemplou com mentorias e encontros de negócio com as indústrias, alavancando as interações com clientes e possibilidades reais de fechamento de negócios”, conta o empresário.

— Foto: Divulgação Lume Robotics

No setor industrial, os veículos autônomos são utilizados para diminuir a distância entre os pátios das fábricas e na movimentação de cargas nos ambientes internos, como entre galpões. Também atendem a demanda de circulação de empregados e visitantes diariamente. “Nossas estimativas apontam que o emprego de veículos autônomos para logística interna dentro de indústrias tem potencial de movimentar U$ 360 bilhões no mundo e R$ 10 bilhões no Brasil”, ressalta.

Guidolini pontua que a utilização do sistema Lume pode proporcionar a redução de 75% dos custos com mão de obra, por dispensar a necessidade de um motorista dentro do veículo, 17% dos custos operacionais, 24% dos custos de depreciação e até 94% dos acidentes, pois o sistema não está sujeito a distrações, fadiga, imperícia, mal súbito, entre outros.

Fonte: https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/especial-publicitario/fiemg-industria-com-voce/automotivo/noticia/2021/08/27/carros-autonomos-ja-sao-realidade-nos-patios-industriais.ghtml

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Lançamento do VW Gol 2022 traz consumo econômico e novos opcionais

Tudo sobre Volkswagen Gol 2022 Foto: Divulgação/Volkswagen

Lançado no Brasil em no início de 2021, o VW Gol 2022 tem como um dos destaques seus pacotes de opcionais. Os pacotes foram agrupados em dois tipos.

Assim, um deles para o Novo Gol é o Urban Completo (para a versão 1.6 AT). Este pacote de opcionais, de acordo com a Volkswagen incorpora o sistema Composicion Touch. Além disso, traz itens como: computador de bordo, alarme, luzes de leitura, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, espelhos retrovisores.

Também, maçanetas das portas na cor do veículo, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt-down no lado do passageiro, espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas e outros recursos.

Já o pacote Interatividade Media Plus do Volkswagen Gol 2022 – que é mais acessível – traz sistema “Media Plus” com bluetooth, MP3 . Além de entradas USB, SD-card e AUX-IN e alto-falantes.

Tudo sobre o Novo Gol. Foto: VW do Brasil

Tudo sobre o VW Gol 2022

Visual, design e motorização do Gol 2022

Visual e design

O Volkswagen Gol 2022 continua robusto. Porém, a sua dianteira fora totalmente redesenhada. Agora, passa a trazer praticamente o mesmo conjunto encontrado no antigo Gol Track.

Novidade também no capô do Novo Gol. Neste caso, ele vem mais elevado e com vincos mais marcantes. Também, com faróis maiores e mais anguloso na nova grade (que também é mais ampla).

Já o para-choque foi 100% redesenhado. Assim, passa apresentar  faróis de neblina em posição mais elevada. As laterais, por sua vez, do Gol 2022 seguem sem mudanças significativas – apenas com novas rodas de liga-leve e calotas. E, a traseira também não teve  alterações.

Enquanto isso, no interior do VW Gol 2022, a novidade fica por conta de detalhes de acabamento. Por exemplo, um novo grafismo no painel de instrumentos. Também, opções novas de  revestimento para os bancos.

Mas, não podemos deixar de destacar, no interior do Novo Gol, o novo opcional Urban Completo II – Limited Edition.

Volkswagen (2022) Gol. Foto: VW do Brasil

Motorização e Desempenho Gol 2022

De acordo com a montadora, o Gol 2022 1.0 acelera de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos, atingindo velocidade máxima de 167 km/h. Mas, no caso do Gol 2022 1.6 8V manual, a aceleração é feita em 10,4 segundos e a velocidade limite pe de 182 km/h.

Já as versões do Gol 2022 com motor 1.6 e câmbio automático atinge os 100 km/h em 10,1 segundos. Neste caso, com velocidade máxima de 185 km/h.

Por fim, pode-se considerar que o Gol 2022 tem um bom desempenho com qualquer dos motores apresentados. No 1.0, o compacto de entrada da Volkswagen apresenta boa disposição nas saídas e retomadas.

Volkswagen (2022) Gol. Foto: VW do Brasil

Versões do VW Gol 2022

São três versões para o Novo Gol, veja:

  • Volkswagen Gol 1.0 MT 2022.
  • Volkswagen Gol 1.6 MT 2022.
  • Volkswagen Gol 1.6 AT 2022.

Preços médios para o Novo Gol (2022)

  • Volkswagen Gol 2022 1.0 MT: R$ 60.260
  • Volkswagen Gol 2022 1.6 MT: R$ 66.990
  • Volkswagen Gol 2022 1.6 AT: R$ 74.190

Fonte: https://garagem360.com.br/vw-gol-2022/